繼寧德時(shí)代、國(guó)軒高科和星恒電源之后，宏光MINI又新增了一家電池供應(yīng)商——鵬輝能源。

供應(yīng)的主要是續(xù)航200km和120km這兩款車型。

續(xù)航120km的這款車型，電池系統(tǒng)應(yīng)該是104Ah、90V的磷酸鐵鋰電池，PACK由華霆?jiǎng)恿μ峁?/p>

續(xù)航200km的這一款車，系統(tǒng)能量密度在111Wh/kg，百公里耗電量為9.3kWh。

根據(jù)鵬輝能源的公告，這兩款車分別于11月和12月開始批量供貨。宏光MINI在新車目錄里面，逐漸開始換裝磷酸鐵鋰的電池。

鵬輝能源是誰？

鵬輝能源2020上半年財(cái)報(bào)顯示，公司新能源汽車類電池收入占營(yíng)業(yè)總收入的比例不到20%，主要業(yè)務(wù)為消費(fèi)類數(shù)碼電池業(yè)務(wù)。

鵬輝能源2020年第三季報(bào)告

但是從財(cái)報(bào)上來看，雖然第三季度有所回暖，鵬輝能源上半年整體業(yè)績(jī)跟去年相比其實(shí)挺不理想的，而且跟同樣業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的欣旺達(dá)相比，強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)顯然沒有那么強(qiáng)勢(shì)。

不過從造血能力來看，鵬輝能源的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流潛力還是比較可觀，但是投資和籌資活動(dòng)不是特別理想，還是有可以發(fā)揮的空間的。

整體看來，如果鵬輝能源要擴(kuò)大在汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)的份額和業(yè)務(wù)，其實(shí)前期是要靠其他業(yè)務(wù)支撐的，所以把優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)做得更有優(yōu)勢(shì)，在此基礎(chǔ)上拓展動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，會(huì)更加牢靠。

為什么選鵬輝能源作為供應(yīng)商？鵬輝能源在動(dòng)力電池方面有哪些布局？

其實(shí)鵬輝能源很早就進(jìn)入了上汽通用五菱的電池供應(yīng)體系，最開始是給寶駿和五菱榮光系列車型供應(yīng)電池的，LFP和NCM523體系的電池都有，它的另外一款有量的供應(yīng)車型是吉麥新能源的一款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車凌寶BOX。

應(yīng)該是通過這些車型的合作，鵬輝能源的產(chǎn)品得到上汽通用五菱的初步認(rèn)可，所以才會(huì)有宏光MINI的合作后續(xù)。

但是除了這兩家，還有昌河汽車、恒潤(rùn)汽車之外，鵬輝能源在動(dòng)力電池領(lǐng)域的供應(yīng)量有限，依靠宏光MINI在動(dòng)力電池領(lǐng)域爭(zhēng)取一定的份額，其實(shí)也挺不錯(cuò)的。

而且宏光MINI價(jià)格本來就比同等級(jí)的車要低，從寧德時(shí)代、國(guó)軒高科和星恒電源的份額過渡一點(diǎn)到鵬輝能源，四家企業(yè)博弈，鵬輝能源讓利拿市場(chǎng)的可能性感覺很大。

鵬輝能源在2019年年報(bào)中稱，一個(gè)年產(chǎn)4.71億Ah的新能源鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，所以在產(chǎn)能上，應(yīng)該是有保障的。

在產(chǎn)品上，鵬輝能源除了現(xiàn)有的方形電池，還在2020年半年報(bào)中稱公司已經(jīng)研發(fā)出了能量密度達(dá)280Wh/kg的軟包電池，循環(huán)壽命達(dá)4000周以上，組裝成電池包后最高續(xù)航可達(dá)720km，還有48V磷酸鐵鋰體系啟停電池。

鵬輝能源2019年年報(bào)

如果真如其所說，鵬輝能源未來應(yīng)該會(huì)在動(dòng)力電池市場(chǎng)有更多的動(dòng)作的，而且綁上宏光MINI，市場(chǎng)份額應(yīng)該也會(huì)慢慢起來的。
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