11月2日，科達利公告稱，為進一步拓展海外市場，擬在匈牙利投資設立全資子公司，并以自有資金不超過3000萬歐元（人民幣約合2.33億元）投資建設科達利匈牙利生產基地一期項目。

科達利在匈牙利的生產基地落戶于匈牙利首都布達佩斯市，而韓國動力電池制造商三星SDI早于2017年就在此投建首座工廠，并在今年上半年擴建其第二座電池工廠。這表明科達利匈牙利工廠主要為三星SDI工廠提供配套。

據悉，三星SDI計劃2030年前在匈牙利投資12萬億韓元（人民幣約合708億元），將其月產能逐漸提升至1800萬個電芯，其中1號工廠大約600萬個，2號工廠1200萬個。SKI還計劃在匈牙利生產其811體系的第三代電池。

作為國內鋰電池結構件龍頭企業，科達利堅持定位高端市場，采取重點領域的大客戶戰略，其在鋰電結構件領域的競爭力已經獲得國內外電池企業及主流車企的全面認可，并為寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、松下、LG化學、Northvolt、三星SDI等動力電池頭部企業配套供貨。

10月底，科達利宣布在瑞典設立全資子公司，并募資5000萬歐元（約合人民幣3.94億元）投建瑞典生產基地一期項目。主要配套Northvolt，此前雙方簽訂為期5年的供貨合同，科達利向Northvolt供應方形鋰電池殼體。

此外，為配套寧德時代海外子公司，科達利3月宣布在德國投資設立全資子公司并以不超過6000萬歐元（約合人民幣4.7億元）建設科達利德國生產基地一期項目。寧德時代德國工廠總投資18億歐元（約合人民幣141億元），計劃在2021年形成部分產能，2022年可實現14GWh的電池產能，后期將進一步提升產能。

科達利指出，海外建廠可實現對重點客戶的“就近供應”，貼近終端市場，同時優化運輸成本，為客戶提供優質服務的需求。同時提升海外市場市占率，增強全球競爭力。

科達利歐洲頻頻落子的背景是，歐洲新能源汽車市場崛起，并帶動一大批動力電池供應鏈配套需求。

一方面，歐洲各國加大新能源汽車產業的投資支持，包括大眾寶馬、奧迪、奔馳、PSA等主機廠明確了產品電氣化戰略計劃，衍生出龐大的電池采購需求；另一方面包括瑞典、法國、德國、挪威等國家相繼宣布將在本國建設超級電池工廠，歐洲也成為了全球新一輪動力電池產能擴充的新基地。

目前，包括寧德時代、三星SDI、SKI、LG化學、Northvolt均在歐洲落子布局，也吸引了一批在鋰電設備、材料等領域具備國際競爭力的中國鋰電企業積極出海，緊抓歐洲大規模建設電池項目的機會，在當地建設生產基地為歐洲電池客戶提供就近配套，搶占國際市場份額。
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