據(jù)外媒報(bào)道，在今天上午的董事會上，韓國現(xiàn)代集團(tuán)確認(rèn)，將會收購波士頓動力（Boston Dynamics），價(jià)格不到一萬億韓元，約合人民幣60億元、9.2億美元。

這樣一來，韓國現(xiàn)代成為波士頓的動力的第三個(gè)東家，之前兩家分別是Google、軟銀。

同時(shí)，這也是軟銀拋售ARM之后的也又一次大規(guī)模“瘦身”。

波士頓動力最初是麻省理工學(xué)院的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，1992年獨(dú)立，之后迅速成為知名的機(jī)器人制造公司，走紅全球，但空有技術(shù)，在商業(yè)化上卻舉步維艱，2013年被Google 30億美元收購，2017年又被賣給日本軟銀。

從30億美元縮水到不足10億美元，波士頓動力的價(jià)值和前景也進(jìn)一步遭到質(zhì)疑。

今年6月，波士頓的四腿機(jī)器人Spot終于正式開賣，售價(jià)高達(dá)74500美元，相當(dāng)于一輛特斯拉Model S，可是只賣了大約300臺。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長鐘義舜今年初就曾公開宣稱，將在未來出行業(yè)務(wù)上投資100萬億韓元，包括個(gè)人飛行器、機(jī)器人等，尤其是對機(jī)器人興趣濃厚，將其視為與電動汽車、氫燃料汽車同等的未來增長引擎。

去年，現(xiàn)代集團(tuán)投資自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司42dot、總部位于波士頓的機(jī)器人公司Realtime Robotics。
責(zé)編AJX