據(jù)@中國鐵路官微消息，12月11日，我國自主設計建造，世界上首座高速鐵路懸索橋，連鎮(zhèn)高鐵五峰山長江大橋建成通車。

五峰山長江大橋北起鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)高橋鎮(zhèn)，南至鎮(zhèn)江市新區(qū)五峰山腳下。

大橋下層為4線鐵路，其中2線為連鎮(zhèn)高鐵，設計時速250公里；2線預留鐵路，設計時速200公里。上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公里。

據(jù)介紹，五峰山長江大橋全長6409米，其中主橋主跨1092米，南岸主塔高191米，北岸主塔高203米，是我國第一座鐵路懸索橋，也是世界首座高速鐵路懸索橋。

值得一提的是，五峰山長江大橋還創(chuàng)造了多項世界紀錄。一是世界上首座高速鐵路懸索橋；二是世界上車道數(shù)最多、荷載重量最大的懸索橋；三是世界上主纜直徑最大的懸索橋；四是世界上沉井基礎面積最大的懸索橋。

今年5月，6套5G通信射屏無線裝置在五峰山長江大橋南北兩個輸電鐵塔架設完成，這是全國首次在跨江鐵塔上部署移動、電信、聯(lián)通三大通信運營商設備的5G共享基站，為高精度智能巡檢橋梁等交通新技術(shù)應用提供支撐，未來也將為乘坐動車組通過五峰山長江大橋的旅客提供高品質(zhì)5G信號服務。

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