雖然說(shuō)當(dāng)前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量是連月猛增，但相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，二者之間還有不小差距。為了了解消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)行為習(xí)慣及態(tài)度，深圳市消費(fèi)者委員會(huì)聯(lián)合福田區(qū)消費(fèi)者委員會(huì)，開(kāi)展了新能源汽車(chē)消費(fèi)調(diào)查。

據(jù)介紹，本次消費(fèi)調(diào)查從消費(fèi)者凈推薦值指數(shù)、滿(mǎn)意度、以及未購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的主要原因顧慮，三個(gè)維度進(jìn)行調(diào)查。

車(chē)型選擇方面，綜合考量后，選擇了特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7、威馬-EX5這四款車(chē)型。

NPS（ Net Promoter Score）即消費(fèi)者凈推薦值指數(shù)，它是目前NPS（ Net Promoter Score）即消費(fèi)者凈推薦值指數(shù)。

在該項(xiàng)調(diào)查中，特斯拉Model 3得分最高為12，比亞迪漢排第二名、小鵬P7為第三，而威馬EX5排名第四。

值得一提的是，“新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)（政策性/經(jīng)濟(jì)型）”是所有新能源汽車(chē)消費(fèi)者都選擇的推薦原因。

選擇特斯拉的還有是因?yàn)椤捌?chē)品牌吸引力”和“充電便捷”。而比亞迪漢、小鵬P7、威馬EX5等3款車(chē)型，推薦的主要原因是“試用車(chē)輛使用感受”和“充電便捷”。

而在汽車(chē)整體滿(mǎn)意度方面，比亞迪漢漢的滿(mǎn)意度得分最高，為75.6分，滿(mǎn)意度得分排名第二的是特斯拉-model 3和威馬EX5，二者均為75分，小鵬P7的滿(mǎn)意度得分為74.5分。

比亞迪漢能夠在整體滿(mǎn)意度上拿到第一的主要原因?yàn)椋洹败?chē)身尺寸”、“中控智能配置”和“車(chē)型科技設(shè)計(jì)及配置”等方面打分較高。而消費(fèi)者在滿(mǎn)意度方面，消費(fèi)者對(duì)其“智能配置”、“汽車(chē)充電速度”較為滿(mǎn)意。

此外，調(diào)查還對(duì)200名不購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)消費(fèi)者，進(jìn)行了“顧慮原因”調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，“安全氣囊故障”、“剎車(chē)失靈”等汽車(chē)安全性問(wèn)題是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的最主要原因。

其次“電池續(xù)航里程短”、“充電不方便，網(wǎng)點(diǎn)少”、“電池更換成本高”等與電池相關(guān)問(wèn)題是消費(fèi)者選購(gòu)新能源車(chē)時(shí)的主要顧慮。

總的來(lái)看，此次調(diào)查中，也反映出不少當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的使用感受，以及認(rèn)知態(tài)度。

這也能夠?yàn)檐?chē)企提供一定的參考決策，在車(chē)輛制造過(guò)程中，如何解決和避免消費(fèi)者的擔(dān)憂(yōu)問(wèn)題，強(qiáng)化新能源車(chē)的使用優(yōu)勢(shì)，才能在今后的激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
責(zé)編AJX