12月15日~16日，由希邁商務咨詢（上海）有限公司主辦，焉知汽車科技新媒體為戰略合作伙伴的中國國際智能駕駛汽車電子關鍵技術論壇 2020（IDAEF 2020）在上海隆重舉行。

作為CMOS圖像傳感器領域的知名企業及行業技術標桿，思特威技術副總裁胡文閣先生受邀出席本次峰會與全球范圍內的知名車廠、政府相關部門、汽車科研機構、系統集成商、電子電器廠商、半導體芯片企業、車聯網及自動駕駛解決方案提供商等300多位行業人士共同分享時下最新最熱的研究成果與產業洞察，探討5G新基建背景下汽車電子智能化發展的新機遇、新態勢。

思特威技術副總裁胡文閣先生在會上分享了 “思特威創新技術賦能智能車載攝像頭” 的精彩主題演講，從市場、技術和產品應用等多維度解讀了思特威為智能車載乃至智慧交通帶來的創新動力。

思特威榮獲智能汽車卓越芯片企業獎

此次，思特威榮獲智能汽車卓越芯片企業獎也是汽車領域客戶及業內對我們的認可。近年來思特威在業內屢獲殊榮，如在EE Times舉辦的2020中國IC設計成就獎上斬獲中國IC設計成就獎以及中國杰出技術支持IC設計公司兩項大獎，并入選為2020 年度“Silicon 100”全球最值得關注的半導體公司。同時SC132GS產品在全球2020 IoT Breakthrough Awards中榮獲“IoT Semiconductor Solution of the Year”獎項。

自成立以來，思特威始終專注于高端成像技術的創新與研發，憑借性能優勢在同質化競爭中脫穎而出，得到了更多客戶的認可和青睞。公司產品也不斷成熟并確立了安防領域行業領先地位，產品遍及安防監控、車載影像、機器視覺及消費類電子產品（運動相機、無人機、掃地機器人、智能家用攝像頭）等應用領域。自2017年起，思特威已連續多年在CMOS圖像傳感器產品安防領域全球市場占有率上保持領先，并已成為消費類機器視覺領域Global Shutter CMOS圖像傳感器龍頭企業。今后亦將在人工智能、手機影像、車載電子等新興應用領域不斷拓展創新。

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車載攝像頭將迎來爆發式增長

胡文閣先生在會上表示：

智能汽車的迭代升級已成為勢不可擋的趨勢，同時在5G的商用落地以及ADAS系統（高級駕駛輔助系統）的快速普及等因素帶動下，車用CMOS圖像傳感器將迎來新一波的增長，這也就為涉足汽車領域的電子及半導體企業提供了莫大的機遇。雖然手機仍是CMOS圖像傳感器主要市場，但汽車則是高速成長市場，未來將有更多的攝像頭增設到汽車上。

他進一步介紹道，在2020年車用CMOS圖像傳感器市場分辨率占比中，占主流的VGA和1MP/2MP已達45%，同時攝像頭分辨率正在向高像素趨勢發展。自思特威成功收購深圳安芯微電子（Allchip）之后，強強聯合開始加速布局汽車電子領域，據統計在2019年前裝CMOS圖像傳感器的2.6億顆總量中，思特威芯片總出貨量超過了200余萬顆。

車用CMOS圖像傳感器市場趨勢

同時根據知名調查機構Yole預測，2020年車載應用攝像頭模組全球市場將達到35億美元（約2.5億顆攝像頭），到2025年有望超過80億美元，將實現三年翻一番的高速增長規模。從市場規模看，主流車型車載攝像頭單車搭載量有望從2018年的1.7顆增長至2024年的3顆以上，而高端車型（ADAS）的數量更有望在2024年達到近10顆。如此巨大的增長量為未來車載攝像頭市場奠定了堅實基礎。

車載攝像頭模組及發展趨勢

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安全對車載攝像頭要求越來越高

不管是ADAS還是ADS（自動駕駛系統），都是為了提高汽車自身和交通參與者的安全性，最終實現無人自動駕駛汽車。汽車標準化組織SAE International早在2014年就發布了六級分類系統，范圍涵蓋完全手動到全自動，該分類的劃分標準基于車輛行駛所需的駕駛員干預和專注程度。

SAE對自動駕駛汽車的分級

胡文閣先生介紹說，在ADAS/ADS應用中，CMOS圖像傳感器都是實現車載視覺系統應用的核心器件。應用方向包括：環視及前/后視應用、變道輔助、停車輔助、車道偏離警告、艙內監測系統、駕駛員監測系統（DMS）、信息娛樂手勢控制和反光鏡替代。而隨著ADS自動駕駛從L0到L5發展，對CIS攝像頭的要求會越來越高。

L0到L5對攝像頭的要求

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定向應用，滿足細分市場需求

現場胡文閣先生還分享了思特威目前已成功推出的覆蓋ADAS系統、DMS系統及SAE各汽車等級智能視頻圖像解決方案的全線車載系列產品，“我們的AS系列產品是專門為車載攝像頭打造的車規級CMOS圖像傳感器，可滿足前后裝細分市場的所有需求點。”

全線車載CMOS圖像傳感器系列產品

思特威車載智能駕駛應用系列Automotive Sensor (AS) Series包括SC280AS、SC120AS、SC100AS以及SC1330AS等多款產品，目前SC100AS與SC1330AS兩顆芯片已成為行車前裝夜視影像市場的明星產品。而后續思特威將進一步拓展AS產品線。即將推出的SC120AS擁有對標目前車規級最高標準120dB的3段曝光HDR，并支持單芯片的ISP與HDR影像合成，可直接輸出HDR合成后的車規級影像。

為了加強車載視覺系統的場景適用性包括夜間低光等環境中的品質成像，思特威還將推出車載業內首顆200萬像素1/1.8″圖像傳感器SC280AS，除擁有思特威優異的星光級夜視成像性能外同時搭載QC HDR功能，可實現無運動偽影的HDR合成，支持高達140dB的4段曝光HDR。此外SC280AS將結合思特威LED閃爍抑制技術（LFS），更進一步提升智能汽車的安全性。

與此同時，思特威正在創新地將不同應用領域的CMOS圖像傳感器優勢技術進行“跨界融合”，為自身車載圖像傳感器產品融入越來越多的優越性能，如基于QCell的LFS技術、PixGain HDR技術、安防領域的優勢夜視性能等。

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創新黑科技實現卓越性能

其一是基于QCell的LED閃爍抑制技術（LFS），能夠有效識別LED交通信號燈，在解決因LED閃爍帶來安全隱患的同時，采用局部多重曝光增加了動態范圍，實現清晰無運動拖尾的高品質影像，增加車載場景的適用性進一步提升行車安全。

其二是PixGain HDR技術，可有效消除運動拖尾，對于車載場景有很好的適用性。配合思特威創新的SFCPixel技術大幅提升HCG，在不犧牲暗光效果同時明顯增加動態范圍，同時低至0.58e的讀出噪聲更使其能夠在低光照環境下輸出清晰、細膩的夜視影像畫面。

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為智能座艙實現安全之眼

在介紹思特威的主打產品時，胡文閣先生表示，思特威憑借全局快門SmartGS系列的諸多優勢性能，力求為包括DMS（駕駛員監控系統）在內的ADAS提供更優質的影像技術支持，提供更優質的影像技術支持，幫助主機廠打造更安全的智能座艙系統。其中SC133GS產品采用2.7μm像素及1/4″光學尺寸，聚焦DMS系統應用，有效監測駕駛員駕駛狀態，時刻關注行車安全。

之所以被譽為智能座艙安全之“眼”，是因為搭載SC133GS的DMS系統可實時通過安全帶監測、眼瞼閉合、眨眼、注視方向、打哈欠和頭部運動來識別駕駛員的駕駛狀態，其影像可為智能座艙系統提供識別運算的基礎。

SC133GS擁有的超高感度源于思特威領先的NIR近紅外增強技術，在940nm波段光線下的QE（光子轉換效率）超過40%，確保DMS系統在不可見光波長范圍內實現極高靈敏度的高清成像，同時專為DMS系統量身打造的3:4豎幅畫面，更可確保覆蓋駕駛員主體像素，進一步提升影像清晰度。

此外SC133GS采用的單幀HDR（高動態范圍圖像）技術榮獲多項業界殊榮，可保證圖像傳感器在陽光或車大燈直射車內的嚴苛光線環境下，依舊能夠為智能識別應用終端提供明暗細節清晰可見的實時影像，為系統提供更豐富的數據。

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全面賦能智慧交通

論壇上，胡文閣先生還介紹了搭載思特威2nd Gen SmartGS技術賦能ITS（智慧交通系統）的新產品SC410GS和SC910GS。兩款新品均搭載思特威創新的2nd Gen SmartGS技術，成像性能上又再一次大幅精進。前者采用串行GS像素提升噪聲性能，利用高感度減少交通光污染；后者具有高縱向分辨率，更加適用于包括人臉+車牌識別等ITS場景，同時區域HDR技術可解決紅綠燈過爆（亮度過高而泛白）的情況。

5G 時代和自動駕駛時代已然到來，思特威將持續以CMOS圖像傳感器的技術創新作為核心驅動力，在車載電子領域深挖客戶的核心需求點，同時不斷加強上下游產業鏈的合作，利用技術創新與客戶需求共振，為車企提供面向智能汽車領域的先進視覺解決方案，助力中國汽車智能化步伐加速邁進。

未來思特威將繼續鞏固安防領域及消費級機器視覺領域的領先地位，并持續拓展人工智能、手機影像、車載電子等新興應用領域，以實現更多的市場突破。同時打造出更先進更具差異化的創新技術和產品組合，推動中國智能成像技術的革新發展。

責任編輯：xj

原文標題：思特威智能車載CMOS圖像傳感器創新發展的探索與實踐

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