近日，交通運輸部批復(fù)中國移動交通強國建設(shè)試點，發(fā)布《關(guān)于中國移動通信集團有限公司開展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，原則同意中國移動在5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5G在智慧公路、智能航運領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用等方面開展試點（具體要點附后），力爭在高精度定位，5G車路協(xié)同，港機設(shè)備遠程控制、港口內(nèi)部和特殊場景集疏運通道無人集裝箱卡車等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。

據(jù)了解，目前中國移動是唯一一家獲批的通信運營商試點單位。此前，2020年10月22日上午，在5G自動駕駛峰會上，中國移動副總經(jīng)理趙大春宣布中國移動已經(jīng)建成“全球最大的高精定位網(wǎng)”，可實現(xiàn)動態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級的高精定位。

在自動駕駛方面，目前，中國移動在自動駕駛行業(yè)方面有“3+1+N”布局，即三張精品網(wǎng)、一個核心平臺、N 個應(yīng)用場景。具體而言是構(gòu)建3張全球最大的精品網(wǎng)，打造自動駕駛發(fā)展的穩(wěn)固基石。“三張網(wǎng)”包含5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng)，能夠支持低時延、大帶寬、高可靠的通信，實現(xiàn)邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)切片和高精度定位等功能，滿足自動駕駛過程中的車/云信息交互、車路協(xié)同感知和車輛高精度定位等需求。

從《意見》的具體內(nèi)容中可以看到，在近一兩年內(nèi)，在5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國移動會完成高精度定位平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，平臺定位能力達到動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級，完成移動云、大數(shù)據(jù)在交通運輸行業(yè)應(yīng)用研究和方案設(shè)計。

在5G車路協(xié)同與智慧公路方面，中國移動將完成車載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）等車路協(xié)同硬件研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計，完成滿足車路協(xié)同應(yīng)用的交通大數(shù)據(jù)平臺及安全管理平臺搭建，實現(xiàn)8個以上高速道路安全預(yù)警服務(wù)應(yīng)用，橋隧邊坡智能監(jiān)測。完成車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同、自動駕駛汽車、智慧隧道、極限場景等測試區(qū)及測試區(qū)大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，自動駕駛核心裝備研發(fā)、自動駕駛車輛極限工況氣候模擬實驗室基建與場地建設(shè)。完成自動駕駛實時調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)和5G遠控系統(tǒng)。

在5G智能航運技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用方面，中國移動將啟動廈門港等港口的港機設(shè)備遠控、港口無人集裝箱卡車、港口智能安防，長江或珠江航運監(jiān)測與信息服務(wù)船舶通航監(jiān)管、船岸協(xié)同（船舶自動靠離泊等）等項目建設(shè)，完成各項目端到端系統(tǒng)驗證。完成面向智慧港航的智能船載終端、港口專用5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)終端設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。建成高精度定位智能航運試驗網(wǎng)絡(luò)。形成基于5G的智能航運解決方案。

以下為《意見》詳細(xì)內(nèi)容：

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：唯一一家！交通運輸部批復(fù)中國移動交通強國建設(shè)試點

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