4．環境壓力傳感器

該傳感器安裝在發動機控制單元內，用于測量環境壓力。

信號使用

由于空氣密度隨海拔高度增加而減小，因此進行增壓壓力調節時需將大氣壓力作為校正值。

信號缺失時的影響

環境壓力傳感器失靈時，渦輪增壓器只能在受控情況下運行。此時可能會出現較高的排放值且功率降低。

5．離合器位置傳感器

離合器位置傳感器用卡子卡在離合器主缸上。借此可以識別是否踩下了離合器踏板。

信號使用

踩下了離合器踏板時：

◆關閉定速巡航控制系統。

◆噴射量短時降低，從而防止換檔過程中發動機轉速迅速提高。

◆可以在停車狀態下接通壓縮機電磁離合器。這樣可以確保車輛起步后迅速達到所需增壓壓力。

結構

主缸通過一個卡口連接件固定在支撐座上。踩下離合器踏板時推桿推動主缸內的活塞。

信號缺失時的影響

離合器位置傳感器失靈時，定速巡航控制系統不起作用且換擋過程中可能出現發動機轉速迅速提高現象。

6．制動踏板位置傳感器

制動踏板位置傳感器通過螺栓連接在制動主缸上。通過該傳感器可以識別是否踩下了制動踏板。

信號使用

通過車載電位控制單元接通制動信號燈。此外通過發動機控制單元還能避免同時踩下制動和油門踏板時車輛加速。為此系統降低噴射量或改變點火時刻和節氣門位置。

信號缺失時的影響

兩個傳感器信號中的一個缺失時會降低噴油量且發動機功率較小。此外還關閉定速巡航控制系統。

電路

◆系統通過總線端的供電繼電器為制動踏板位置傳感器供電。

◆接地連接通過車身接地實現。

◆兩個信號導線連接在發動機控制單元上。其中一根導線的信號還發送給車載電網控制單元。該信號用于控制制動信號燈。

審核編輯：符乾江