據(jù)外媒報(bào)道，布加迪可遠(yuǎn)程監(jiān)控法國(guó)莫爾塞姆工廠內(nèi)的所有Chirons車(chē)輛。該車(chē)企還宣稱(chēng)，其已利用數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)，可探查到數(shù)千英里外車(chē)主所駕駛車(chē)輛的輪胎充氣是否充足。

胎壓監(jiān)測(cè)或許可通過(guò)內(nèi)置遙測(cè)系統(tǒng)（telemetry system）來(lái)完成。與賽車(chē)技術(shù)類(lèi)似，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與工廠間各類(lèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。

布加迪可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全天候監(jiān)控，前提是該車(chē)輛處于小區(qū)信號(hào)覆蓋區(qū)域內(nèi)。布加迪在其最后一款超跑威龍（Veyron）中也采用過(guò)該款數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)，

該系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)燈、氣候控制及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等各類(lèi)車(chē)用部件的1萬(wàn)種信號(hào)。此外，在Chirons車(chē)型的研發(fā)階段，布加迪還將遙測(cè)技術(shù)用于監(jiān)控該車(chē)型在不同大陸的測(cè)試情況。

若探查出故障，布加迪就會(huì)在車(chē)輛出狀況時(shí)，向其推出一款名為“乘飛機(jī)出診的醫(yī)生（Flying Doctors）”的服務(wù)。與醫(yī)藥行業(yè)不同，布加迪不會(huì)真的派遣人員外出，而是通過(guò)電話(huà)方式為用戶(hù)排憂(yōu)解難，因?yàn)楣局挥腥麑?zhuān)業(yè)人員。若無(wú)法通過(guò)通話(huà)解決故障或難題，用戶(hù)可選擇將車(chē)輛發(fā)往廠家或布加迪在全球的經(jīng)銷(xiāo)商處（共34家）待修。

該款遙測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)雙向網(wǎng)絡(luò)連通，允許布加迪更改其車(chē)輛設(shè)置，在某些情境下，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。此外，系統(tǒng)還能追蹤失竊車(chē)輛，而威龍車(chē)型則未配置該功能。

用戶(hù)在購(gòu)車(chē)時(shí)，可選擇同意激活遙測(cè)系統(tǒng)。據(jù)布加迪透露，大部分用戶(hù)都會(huì)允許其執(zhí)行數(shù)據(jù)監(jiān)控。該車(chē)企宣稱(chēng)，其將嚴(yán)格遵守安全協(xié)議，只允許極少數(shù)的員工訪問(wèn)用戶(hù)的車(chē)輛數(shù)據(jù)。

審核編輯：符乾江