摘要

固態電池作為下一代鋰電技術的制高點，當下國際車企和電池企業都在緊鑼密鼓地布局，并不斷取得新突破。

近日，Solid Power、Quantum Scape、豐田這3家國外企業紛紛宣布在固態電池領域取得新突破，并公布其最新生產或量產計劃。

在電池技術上，在能量密度、快充、續航等方面已有所突破；裝車配套上，Solid Power正與多家汽車制造商接洽，Quantum Scape或“綁定”大眾。

時間進程上，他們將在2021/2022年進入試制或投入市場階段，在2025年前后實現量產。

在資金環節，Solid Power、Quantum Scape均獲得資本青睞，其中大眾投資的Quantum Scape已上市，日本政府也可能砸數千億日元資助日企研發固態電池。

固態電池作為下一代鋰電技術的制高點，當下國際車企和電池企業都在緊鑼密鼓地布局，并不斷取得新突破。

高工鋰電獲悉，2020年以來，輝能、衛藍、SES、三星SDI、Solid Power、Quantum Scape等國內外固態電池企業不斷實現技術突破，并在產能規劃、裝車配套及融資等多領域加速布局，提前搶占固態電池市場高地。

Solid Power

12月10日，美國固態電池初創企業Solid Power表示，2022年初將開始測試用于汽車生產的固態電池。

今年第二季度，Solid Power開始在其科羅拉多工廠的一條試點線生產電芯。首席執行官道格·坎貝爾表示，其第一代電芯可容納的能量已經比現今電動車中使用的鋰離子電池多出15%至20%。

坎貝爾表示，Solid Power正與八家汽車制造商進行接洽，但要等到技術有進一步的進展時才能簽署供應合同。若與汽車公司達成了廣泛合作，固態電池量產的時間可能會提前到2025年。

據悉，Solid Power已進行2600萬美元的股權融資，投資方包括福特、現代風投部門。福特已與Solid Power共同研發下一代電動汽車開發固態電池(ASSB)，此外Solid Power還與寶馬達成了一份聯合開發協議。

今年10月，Solid Power宣布生產和交付其第一代2Ah全固態電池，能量密度達到320Wh/kg。Solid Power已與戰略合作伙伴進行了產品驗證，并證實具備規模量產的可能性，準備2021年投放市場，2026年應用于汽車領域。

Quantum Scape

12月8日，美國固態電池開發商Quantum Scape公布了其最新固態電池性能數據。

其體積能量密度超過每升1000Wh時，是目前特斯拉Model 3電池的4倍。它能提供380至500wh/kg的能量，當前特斯拉電池大約能提供260wh/kg的能量。

充電與續航方面，可15分鐘內充滿80%的電量，800次充電后仍能保持80%以上的容量。它還能將電動汽車的續航里程提高80%，搭載在續航里程為300英里（482.8公里）甚至更遠續航的車輛上時，正常使用壽命將達到12年左右。

該公司估計，建造第一家電池廠將耗資16億美元。這款新型的固態電池計劃在2024年下半年開始量產。

值得一提的是，11月底，Quantum Scape在紐交所上市，其最大的股東是大眾汽車。今年6月，大眾對其追加2億美元（約合人民幣14.2億元）的投資。順理成章，大眾或將成為Quantum Scape固態電池的第一個主機廠客戶。

豐田

外媒消息，豐田將于2021年推出固態電池技術，以及搭載該電池的試制車。

據悉，固態電池能量密度將是鋰離子電池的2-3倍，并且具備重量輕、壽命長、安全性高等特點。

此外，可10分鐘充滿電，是當今鋰離子電池所需時間的三分之一；充電一次可行駛310英里（500公里），相同條件下是目前搭載鋰離子電池車輛的2倍。

豐田表示，將在2025年正式量產首款搭載固態電池的汽車，且這種電池在使用30年之后依然能保持90%以上的性能。

豐田早在2008年與英國固態電池初創企業Ilika合作，于2017年開始研究固態電池，2019年初又與松下合資加速布局，目前在固態電池領域擁有超過1000項專利。

豐田尚未在中國以外的地區推出全電動汽車。今年早些時候，豐田宣布了一款即將上市的新型全電動SUV，并表示這是他們電動汽車的“第一步”。

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