1月1日新年第一天，特斯拉就來了一次“暴擊”。國產(chǎn)Model Y正式公布售價：長續(xù)航版起售價33.99萬元，下調(diào)14.81萬元。Performance高性能版起售價36.99萬元，下調(diào)16.51萬元（較進口版）。

有業(yè)內(nèi)人士認為，特斯拉此舉“鯰魚效應”了，應該是“鯊魚級別”。報道稱，有車主甚至連夜退訂此前認購的國產(chǎn)新勢力車型，并將目光投向特斯拉。

受此消息影響，1月1日中午，特斯拉官網(wǎng)一度被擠崩潰。對此，官方回應稱：“官網(wǎng)訂單頁面由于訪問量激增，可能暫時無法刷新，請大家耐心稍等片刻。感謝大家的支持！”

有網(wǎng)友開始為國產(chǎn)電動車廠商擔憂起來，直言這個降價力度，堪比iPhone12只賣2999元。

值得注意的是，Model Y的國產(chǎn)版本定價比蔚來ES6定價便宜近十萬元。有分析認為，這會影響蔚來潛在客戶的選擇。

對此，蔚來官微回應稱：“忠于讓自己「來電」的選擇，不要問「Why」 ”“是對手，也是隊友，2021，一起加電前行。”

蔚來還向用戶喊話，歡迎試駕蔚來，即使你最終選擇特斯拉，仍可免費獲得NIO Power 3次一鍵加電服務。

“就是說特斯拉的車型也可以用蔚來的加電服務嗎”，有網(wǎng)友問道。蔚來回復道：“是的，歡迎特斯拉車主使用蔚來的一鍵加電服務。”

值得一提的是，此前，蔚來董事長李斌多提提到特斯拉降價，他認為特斯拉一直降價會傷害消費者品牌忠誠度，他們不會采用這樣策略。

去年9月8日，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，蔚來現(xiàn)在的平均售價比特斯拉貴10萬，而且從來不打折扣。李斌認為，從高端往低做從來都很容易，但從低端往高端做很難。
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