在2021年消費(fèi)電子展(CES)上,英特爾(Intel Corp)旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展,包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片,由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年投入使用。
據(jù)媒體報道,Mobileye負(fù)責(zé)人周二(1月12日)表示,希望在2025年之前轉(zhuǎn)向使用自研的雷達(dá)技術(shù),將每輛車使用的激光雷達(dá)傳感器減至一個,以降低自動駕駛的成本。
與自動駕駛領(lǐng)域的很多競爭對手不同,Mobileye采用一種基于攝像頭的系統(tǒng),幫助汽車進(jìn)行自適應(yīng)巡航控制和變道輔助。這些系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用,正在收集數(shù)據(jù)以幫助Mobileye繪制新城市道路地圖。
在更先進(jìn)的系統(tǒng)方面,該公司計劃增加雷達(dá)傳感器和激光雷達(dá)。雷達(dá)傳感器使用無線電波來探測與物體的距離,而激光雷達(dá)則是一種基于激光的系統(tǒng),可以幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。對于計劃中的“機(jī)器人出租車”車隊,該公司正在使用美國激光雷達(dá)生產(chǎn)商Luminar Technologies Inc.的傳感器。
在周二的CES大展上,Mobileye首席執(zhí)行官阿蒙?沙舒亞(Amnon Shashua)表示,公司的機(jī)器人出租車將使用多個Luminar裝置,通過雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭來360度覆蓋整個車身。沙舒亞在隨后的問答環(huán)節(jié)中稱,這項機(jī)器人出租車服務(wù)將從2022年開始至少部署在8座城市,每輛車都配有4個Luminar裝置。
與此同時,Mobileye也在開發(fā)自己的激光雷達(dá)傳感器,計劃2025年開始將其應(yīng)用于面向消費(fèi)者的汽車。
在本次CES大會上,Mobileye展示了其與英特爾最新合作研發(fā)的激光雷達(dá)系統(tǒng)集成芯片。據(jù)介紹,該技術(shù)屬于調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá),將使得Mobileye擁有獨(dú)立的激光雷達(dá)傳感器技術(shù),并且能夠自定義激光雷達(dá)軟件,從而進(jìn)一步降低制造成本。
這一2025年面向消費(fèi)者推出的系統(tǒng)只會在車輛正前方安裝一個激光雷達(dá)裝置,而Mobileye正在開發(fā)的基于攝像頭的系統(tǒng)以及更新的雷達(dá)系統(tǒng)將覆蓋整輛車。沙舒亞表示,Mobileye正在開發(fā)使用軟件處理雷達(dá)數(shù)據(jù)的新方法,從而令雷達(dá)更加強(qiáng)大。
雷達(dá)傳感器比激光雷達(dá)便宜,但提供的圖像不夠詳細(xì)。沙舒亞表示,就成本而言,無論人們說如何降低激光雷達(dá)的成本,雷達(dá)傳感器的成本都只有激光雷達(dá)的十分之一。而相比攝像頭,激光雷達(dá)在目標(biāo)輪廓測量、角度測量、光照穩(wěn)定性、通用障礙物檢出等方面都具有極大的優(yōu)勢。
此前有傳言稱,Mobileye自研雷達(dá)技術(shù)將意味著其與長期合作伙伴Luminar“分手”。對此,Mobileye在一份聲明中表示,在推出自己的激光雷達(dá)傳感器后,公司仍將“盡可能多地”使用Luminar激光雷達(dá)。
Mobileye計劃將其自動駕駛技術(shù)作為單獨(dú)的組件提供給汽車制造商,這意味著汽車制造商可以在選擇Mobileye系統(tǒng)的同時,使用Luminar的傳感器來作為激光雷達(dá)裝置。
責(zé)任編輯:tzh
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