威馬成為目前唯一一家正式落地了L4的車企
如今國內(nèi)四大新勢力里，小鵬和蔚來是自研自動駕駛的，這兩家目前都處在L3級，蔚來剛推出了L4，但距離量產(chǎn)落地還有很遠。另一邊，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3規(guī)劃幾乎沒有進展。
而威馬是目前唯一一家正式落地了L4的車企。威馬的L4，就是和百度Apollo深度合作的產(chǎn)物。你可能很好奇，百度這個Apollo很厲害嗎？非常厲害。Apollo和谷歌自動駕駛項目，是世界上第一批進入路測階段的自動駕駛項目，時間大概在2003年。而直到如今，百度Apollo的技術(shù)積累和人才等方面，和谷歌自動駕駛項目是同一水平的。兩者在美國市場本身就是死對頭。
而現(xiàn)在被封神的特斯拉自動駕駛，其實核心就是谷歌自動駕駛系統(tǒng)。所以你大致已經(jīng)可以知道威馬的自動駕駛系統(tǒng)級別在哪了。
責(zé)任編輯：xj
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
百度
+關(guān)注
關(guān)注
9文章
2284瀏覽量
90812 -
自動駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
785文章
13945瀏覽量
167103 -
Apollo
+關(guān)注
關(guān)注
5文章
343瀏覽量
18516
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
當(dāng)春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4級自動駕駛
隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應(yīng)用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風(fēng)雨交加，人們依舊可以在溫暖
鐵威馬NAS新品首發(fā):智慧駕馭存儲,暢享無憂生活
在當(dāng)今這個數(shù)字化生活蓬勃發(fā)展的時代，網(wǎng)絡(luò)附加存儲（NAS）已成為連接家庭與企業(yè)數(shù)據(jù)存儲與分享的關(guān)鍵橋梁。全球知名NAS品牌鐵威馬再次邁出重要步伐，正式宣布其九款全新NAS產(chǎn)品在全球范圍上市。這一系列新品不僅秉承
經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS助力L4級自動駕駛落地
隨著L4級別自動駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)化進程加速，行業(yè)對車輛安全性的要求達到了新的高度。為了確保自動駕駛車輛全天候、全路況下安全運行，冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用成為關(guān)鍵。在這一背景下，經(jīng)緯恒潤開發(fā)了齒條
上汽紅巖入選國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點
工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點》的通知，公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點聯(lián)合體。上汽紅巖攜手友道智途成為業(yè)內(nèi)
鐵威馬九款NAS新品震撼上市，全面升級數(shù)據(jù)存儲體驗
鐵威馬此次新品發(fā)布不僅體現(xiàn)了鐵威馬在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，也展示了其對用戶需求的深刻理解。從硬件到
L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，導(dǎo)航開放自動駕駛）領(lǐng)域，這些公司憑借其在AI技術(shù)
L4的板子和MSP430低功耗相比，孰優(yōu)孰劣？
最近L4低功耗的板子又掀起一陣功耗旋風(fēng)，和低功耗大哥MSP430相比 ，孰優(yōu)孰劣？
發(fā)表于 05-13 07:56
特斯拉國產(chǎn)Model 3與Model Y通過數(shù)據(jù)安全監(jiān)管審核
特別值得注意的是，曾因數(shù)據(jù)安全問題備受爭議的特斯拉也在此次檢測中獲得了合格的評價。其位于上海的超級工廠所生產(chǎn)的所有車型都滿足了這些規(guī)定，成為了唯一一家達到此標(biāo)準(zhǔn)的外資車
L0與L4雙機采用SPI DMA循環(huán)模式通信過程中，L4接收數(shù)據(jù)錯位了的原因？
L0與L4雙機采用SPI DMA循環(huán)模式通信過程中，L4是主機，L0是從機，雙機的CPOL和CPHA設(shè)置是一樣的，L4往
發(fā)表于 04-23 07:57
2025量產(chǎn)L4 RoboTaxi，滴滴自動駕駛再進一步
的面向出行服務(wù)的L4自動駕駛技術(shù)方案，合作打造L4無人駕駛量產(chǎn)車，實現(xiàn)自動駕駛領(lǐng)先技術(shù)與新能源整車制造成熟經(jīng)驗的深度融合。 ? 滴滴自動駕駛團隊從2016年開始組建，到2019年從母公司拆分獨立，一直堅持投資
未來已來，多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵
的Robotaxi運營。這標(biāo)志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自
發(fā)表于 04-11 10:26
文遠知行與聯(lián)想車計算戰(zhàn)略合作，推進自動駕駛商業(yè)化落地
文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自
文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出L4級別自動駕駛解決方案
文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出的L4級別自動駕駛解決方案是一項具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進技術(shù)進行了深度整合，更在自動駕駛領(lǐng)域開辟了新的可能性。
英特爾成為全球首家購買3.8億美元高數(shù)值孔徑光刻機的廠商
英特爾最近因決定從荷蘭 ASML 購買世界上第一臺高數(shù)值孔徑(High-NA)光刻機而成為新聞焦點。到目前為止，英特爾是全球唯一一家訂購此類光刻機的晶圓廠，據(jù)報道它們的售價約為3.8億美元
理想汽車股價狂飆18% 中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企
理想汽車股價狂飆18% 中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企 就在理想汽車公布了超級亮眼的財報之后理想汽車股價大幅上漲狂飆18%。周一的理想汽車股價爆漲18.79%。 根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯
工商網(wǎng)監(jiān)
評論