摘要

上市僅6個(gè)月，宏光Mini EV單車?yán)塾?jì)銷量高達(dá)12.77萬輛，占上通五純電動(dòng)車去年總銷量的比例超7成。

憑借A00級(jí)電動(dòng)車的亮眼表現(xiàn)，上通五2020交出一份滿意答卷，全年銷量17.4萬輛，成為國內(nèi)純電動(dòng)車企銷量新晉霸主。

其中貢獻(xiàn)最大的無疑是2020年7月上市的電動(dòng)神車——宏光Mini EV。上市僅6個(gè)月，宏光Mini EV單車?yán)塾?jì)銷量高達(dá)12.77萬輛，占上通五純電動(dòng)車去年總銷量的比例超7成，9-12月更是超越國產(chǎn)Model 3連續(xù)4月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源車型銷量第一。

而宏光Mini EV的成功離不開其市場(chǎng)定位及產(chǎn)品配置。售價(jià)僅2.98-3.88萬元，目標(biāo)針對(duì)三四線城市、農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)低速代步車的替代市場(chǎng)。

在配置上去除一切冗余控制成本，動(dòng)力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為120km和170km。

同時(shí)，其電池供應(yīng)商選擇完全從價(jià)格和供應(yīng)商博弈而來。

高工鋰電獲悉，宏光Mini EV目前擁有寧德時(shí)代、合肥國軒、鵬輝能源、星恒電源等多家電芯供應(yīng)商及華霆?jiǎng)恿ο到y(tǒng)供應(yīng)商，在最新一批新車公告中起再添一家系統(tǒng)供應(yīng)商——蘇州科易新。

而宏光Mini EV的熱銷，也拉動(dòng)了其動(dòng)力電池供應(yīng)商需求的大幅增長(zhǎng)，并加劇了各供應(yīng)商直接的競(jìng)爭(zhēng)。如星恒憑借配套宏光 Mini EV 躋身8月動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP 10，國軒更是在柳州布局年產(chǎn)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)就近配套。

除宏光Mini EV外，上汽通用五菱旗下小型電動(dòng)車型還包括E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E200等多款車型，其已經(jīng)為這些A00級(jí)車導(dǎo)入了寧德時(shí)代、鵬輝能源、卡耐新能源、國軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多國內(nèi)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池供應(yīng)商。

業(yè)內(nèi)人士分析，下個(gè)階段，A00級(jí)電動(dòng)車價(jià)格還將繼續(xù)下探，與低速電動(dòng)車甚至燃油車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。未來，低端A00級(jí)車電池需求甚至有可能與電動(dòng)自行車需求融合起來。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：【時(shí)代高科?高工情報(bào)】年銷17.4萬輛 上通五背后電池蛋糕怎么分？

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