據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于那些主要在城里短途出行的人來(lái)說(shuō)，一輛全電動(dòng)汽車可能超出了他們的需求，但一輛電動(dòng)自行車卻又不夠。這正好成為了三輪、全封閉的LEF電動(dòng)汽車誕生的契機(jī)。這款由Erik Vegt和Dave Goudeket--他們是荷蘭公司EV Mobility的領(lǐng)導(dǎo)者--設(shè)計(jì)的LEF實(shí)際上已有三年的歷史。然而，除了它來(lái)自荷蘭，人們對(duì)它的了解還不多。據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于那些主要在城里短途出行的人來(lái)說(shuō)，一輛全電動(dòng)汽車可能超出了他們的需求，但一輛電動(dòng)自行車卻又不夠。這正好成為了三輪、全封閉的LEF電動(dòng)汽車誕生的契機(jī)。這款由Erik Vegt和Dave Goudeket--他們是荷蘭公司EV Mobility的領(lǐng)導(dǎo)者--設(shè)計(jì)的LEF實(shí)際上已有三年的歷史。然而，除了它來(lái)自荷蘭，人們對(duì)它的了解還不多。

通過(guò)安裝在方向盤上的油門控制系統(tǒng)，該款汽車的最高速度可以達(dá)到25km/h--所以不用說(shuō)，LEF更適合在自行車道上行駛，而非高速公路上。

它的一個(gè)后輪由一臺(tái)1000瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)則由一個(gè)10安/48伏的鋰電池提供動(dòng)力。這種電池可以通過(guò)家用電源插座充電，據(jù)報(bào)道，一次充電的續(xù)航里程約為30公里。消費(fèi)者可以選擇20安或30安規(guī)格的電池，從而將這一續(xù)航里程擴(kuò)大兩倍或三倍。

LEF的主體部分由可回收聚乙烯制成，據(jù)報(bào)道，整輛車重達(dá)90公斤，它能處理200公斤的最大有效載荷。

它的其他一些功能還包括液晶屏幕--，可以顯示充電水平、速度和行駛距離等數(shù)據(jù)、前后LED照明--包括轉(zhuǎn)彎指示燈、為智能手機(jī)充電的USB接口以及座椅靠背后面的一個(gè)50升貨物區(qū)。可選配件則有一組側(cè)鏡和電動(dòng)雨刷。

LEF起售價(jià)4380歐元，有七種顏色可供選擇。雖然駕駛者不需要駕照--至少在荷蘭是這樣的，但其必須年滿16歲。
責(zé)編AJX