金融界網1月26日消息,歐盟將于本周解除對波音737 MAX飛機22個月的禁飛令,這一舉動激怒了346名遇難者中的一些人的親屬,他們認為此舉為時過早。
執行董事Patrick Ky說在11月給予臨時批準后,歐洲航空安全局篩選了38條舉報,并且對此進行了徹底分析和研究,但這些舉報沒有發現新的技術問題。
Patrick Ky表示,美國聯邦航空管理局因疏忽監督波音批準MAX而受到指責,而EASA堅持對MCAS軟件以外的所有關鍵系統進行獨立審查,并表示必須了解事故原因,設計變革必須得到實施,飛行員必須接受適當的培訓。而現在波音現在已經滿足了這四個條件。”
分析人士表示,增加檢查可能會減緩波音即將上市的777X飛機的認證,而聯邦航空局(FAA)可能會通過加強對空客的監督進行報復。
迪林·貝查伊最近分析文章中寫道,雖然波音一直在努力應對波音737 MAX的重新認證,但787的銷量一直在緩慢下滑,加上需求疲軟和制造問題,現在使得該項目接近損失。
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