被稱為“聰明錢”的北向資金近期持續(xù)加倉四維圖新（002405），1月26日再次增倉0.313%，凈買入9943.40萬元，5日增倉約2.486%，持倉占四維圖新流通股本的4.961%。近5日增倉近一倍。

行業(yè)先驅(qū)持續(xù)構(gòu)建技術(shù)壁壘

成立于2002年的四維圖新，第一大股東四維總公司隸屬于航天科技集團，由測繪局1992年創(chuàng)建。

四維圖新多年來持續(xù)深耕電子導(dǎo)航，在車載導(dǎo)航領(lǐng)域市占率約40%，穩(wěn)居行業(yè)首位，公司業(yè)務(wù)包括導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子芯片、自動駕駛和位置大數(shù)據(jù)服務(wù)等五大業(yè)務(wù)板塊，是國內(nèi)第一、全球前五大導(dǎo)航電子地圖廠商。

由于導(dǎo)航電子地圖是技術(shù)密集型行業(yè)，具有較強的技術(shù)壁壘（需要長期技術(shù)研發(fā)、測試、驗證等）。四維圖新自成立之初，就極為注重技術(shù)投入和專業(yè)團隊建設(shè)。

四維圖新目前培養(yǎng)了一支具有十余年導(dǎo)航電子地圖、汽車和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)團隊，核心技術(shù)員工在汽車導(dǎo)航電子地圖、測繪工程、計算機視覺、深度學(xué)習(xí)算法、芯片、微電子、半導(dǎo)體、大數(shù)據(jù)、汽車電子等領(lǐng)域具有豐富專業(yè)經(jīng)驗。

早在2018年，四維圖新攜手產(chǎn)業(yè)巨頭建立聯(lián)盟制定全球統(tǒng)一的高清地圖標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年5月，四維圖新與HERE、日本Increment P（IPC）/Pioneer以及韓國SK電訊公司，共同組成One Map聯(lián)盟，整合現(xiàn)有資源，制定全球統(tǒng)一的高清動態(tài)地圖標(biāo)準(zhǔn)。隨著聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的制定和合作伙伴的增加，將會進一步提升公司在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。

去年8月，歐洲導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會官方發(fā)布，基于NDS.Live新一代地圖數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的首個應(yīng)用開發(fā)項目正式啟動，該項目將由四維圖新、HERE、Elektrobit、NNG、以及均聯(lián)智行五個協(xié)會成員，聯(lián)合NDS技術(shù)組共同開發(fā)，共同推廣NDS.Live新一代地圖數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的使用。四維圖新憑借過硬的技術(shù)實力，現(xiàn)如今已成為國汽智聯(lián)唯一高精度地圖廠商。

MCU芯片打破國外壟斷

整理四維圖新各項主營業(yè)務(wù)，發(fā)現(xiàn)公司還專注于汽車電子芯片設(shè)計，提供多方位芯片解決方案。目前主要芯片產(chǎn)品包括IVI車載信息娛樂系統(tǒng)芯片、AMP車載功率電子芯片、MCU車身控制芯片，TPMS胎壓監(jiān)測芯片等。2020年上半年，芯片業(yè)務(wù)已逐步從后裝市場過渡到前裝市場，并開始商業(yè)化落地。

2017年，四維圖新出資38.75億元收購杰發(fā)科技，同年公司推出汽車音頻功放產(chǎn)品。2018年，推出車規(guī)級MCU芯片7811，是國內(nèi)首顆32位車軌MCU芯片，打破了車軌MCU芯片領(lǐng)域國外完全壟斷的局面，已被多家客戶導(dǎo)入和量產(chǎn)。

2019年，推出智能座艙SOC 805芯片，獲AEC-Q100 Grade 3驗證通過；發(fā)布國內(nèi)首顆自主研發(fā)的車規(guī)級TPMS全功能胎壓芯片，也已于2019年11月量產(chǎn)。杰發(fā)科技憑借后裝市場占據(jù)優(yōu)勢，與在前裝市場行業(yè)地位領(lǐng)先的四維圖新互補，互相提升對方在前裝、后裝市場的競爭力。

四維圖新汽車電子芯片產(chǎn)品如今已覆蓋汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的微控制器MCU、功率半導(dǎo)體（AMP車載功率芯片）、傳感器（TPMS胎壓監(jiān)測芯片）以及車載信息娛樂等四大細(xì)分領(lǐng)域。截至2020年6月，公司芯片累計出貨量達(dá)6000萬顆，員工人數(shù)超300人，其中研發(fā)人員占比超80%。

未來五年，四維圖新ADAS芯片等多款新產(chǎn)品或?qū)㈥懤m(xù)投入市場，逐步打開我國汽車自主芯片行業(yè)的發(fā)展局面。伴隨四維圖新導(dǎo)航業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展及芯片業(yè)務(wù)持續(xù)放量，公司未來業(yè)績值得市場期待。
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