在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

相同價(jià)格下的合資和中國品牌電動(dòng)汽車,究竟該買誰

ss ? 來源:車轱轆 ? 作者:車轱轆 ? 2021-01-29 11:45 ? 次閱讀

如今,越來越多的合資車企推出了純電動(dòng)平臺(tái)的電動(dòng)汽車,價(jià)格也和中國品牌持平,曾經(jīng)大家覺得中國品牌汽車能彎道超車的只有新能源汽車,在價(jià)格相同的情況下,以前在燃油車領(lǐng)域認(rèn)為合資車比中國品牌香的消費(fèi)者,購買電動(dòng)汽車還會(huì)優(yōu)先選擇合資電動(dòng)汽車嗎?編輯今天就跟大家討論下,相同價(jià)格下的合資和中國品牌電動(dòng)汽車,究竟買誰更香?

相同價(jià)格下合資電動(dòng)汽車有品牌優(yōu)勢(shì)且銷量比中國品牌高

從銷量來看,目前合資電動(dòng)汽車銷量的確賣不過中國品牌,因?yàn)橹袊放七M(jìn)軍電動(dòng)汽車更早,而后來的合資電動(dòng)汽車,又能否后來居上呢?編輯選擇指導(dǎo)價(jià)都是20萬元左右的大眾ID.4 CROZZ、愛馳U5和微藍(lán)6三款車,有SUV和兩廂電動(dòng)汽車,而三款車的尺寸相當(dāng),價(jià)格也都是有20萬元左右車型,誰更香呢?

論品牌溢價(jià)能力,在國內(nèi)很多人還是覺得合資車更香,即使是電動(dòng)汽車可能也是如此。ID.4 CROZZ有著大眾附身,品牌知名度高,在很多人眼里會(huì)覺得更香。同樣,微藍(lán)6出自上汽通用別克,可能很多人也會(huì)覺得別克比中國品牌香。愛馳U5是付強(qiáng)創(chuàng)辦的造車新勢(shì)力,穩(wěn)穩(wěn)的中國品牌。

從銷量來看,ID.4 CROZZ剛上市還不知道未來銷量如何,不過愛馳U5在2020年全年總批售量分別為2600輛,而微藍(lán)6在去年12月單月就交付了2740輛,去年11月還有2048輛銷量。可見,即使是電動(dòng)汽車領(lǐng)域,很多人買車還是認(rèn)為合資電動(dòng)汽車更香。

中國電動(dòng)汽車品牌力弱拿更大電池容量讓續(xù)航略長彌補(bǔ)

銷量說明了國內(nèi)消費(fèi)者買電動(dòng)汽車還是覺得同價(jià)下的合資車更香,但合資車產(chǎn)品力怎么樣,就拿20萬元的以上三款電動(dòng)汽車來看,合資車只有400公里續(xù)航,而同價(jià)下的中國品牌電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航更長,愛馳U5達(dá)到500公里。可能續(xù)航相差并不太大,所以更多喜歡合資車的用戶還是選擇了合資電動(dòng)汽車。

再看尺寸空間上,盡管相同價(jià)格下中國品牌電動(dòng)汽車除了續(xù)航可能更長外,尺寸也會(huì)略大一點(diǎn),但大不了太多,并且都是配備的三元鋰電池,且電池都提供8年16萬公里質(zhì)保,只是續(xù)航不同的根本在于電池容量大小不同。中國品牌電動(dòng)汽車品牌力顯弱,就通過配備更大容量的三元鋰電池來彌補(bǔ),增加續(xù)航里程,從而增加產(chǎn)品競爭力。

后來者的合資電動(dòng)汽車配置并不比中國品牌少

在配置方面,就拿底盤來說,所有全新開發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)的電動(dòng)汽車,電池都配備在底盤上,增加了底盤重心和提高了駕駛質(zhì)感,并且以上三款價(jià)格在20萬元左右的電動(dòng)汽車都是采用的前麥弗遜獨(dú)立和后多連桿獨(dú)立懸架。可以說,相近的價(jià)格下,除電池容量略不同,物理硬件結(jié)構(gòu)也差不多,只是配置略有區(qū)別。

以前,在中國品牌燃油車領(lǐng)域,中國品牌汽車比合資車科技配置豐富了很多,而目前從ID.4 CROZZ的配置來看,科技配置也相當(dāng)了,甚至相同的價(jià)格下合資車ID.4 CROZZ的配置更豐富,ID.4 CROZZ的入門車型配置都比愛馳U5中高配車型豐富,只是遺憾的是ID.4 CROZZ采用的后鼓剎,別的也沒什么槽點(diǎn)。

寫在最后

曾經(jīng)認(rèn)為中國品牌電動(dòng)汽車能彎道超車,而伴隨ID.4 CROZZ等合資電動(dòng)汽車的上市,價(jià)格與中國品牌電動(dòng)汽車持平,而中國品牌電動(dòng)汽車除續(xù)航略有優(yōu)勢(shì)外,而目前合資電動(dòng)汽車銷量更看好,只要合資電動(dòng)汽車采購大容量的電池,伴隨規(guī)模化生產(chǎn)后成本也會(huì)下探,反而中國品牌電動(dòng)汽車配置更豐富和續(xù)航更長的優(yōu)勢(shì)將不存在,而合資電動(dòng)汽車依靠品牌溢價(jià)能力,會(huì)不會(huì)更香更暢銷呢?中國品牌電動(dòng)汽車彎道超車真的能實(shí)現(xiàn)嗎?再等10年就能給出答案!

責(zé)任編輯:xj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12390

    瀏覽量

    234276
  • 新能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    26

    文章

    6109

    瀏覽量

    109321
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
    發(fā)表于 03-07 15:21

    雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

    為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
    發(fā)表于 03-05 18:43

    揭秘:分時(shí)電價(jià)電動(dòng)汽車充電策略

    策略中扮演著重要角色。本文旨在探討分時(shí)電價(jià)背景,如何優(yōu)化光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略,以實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷平衡、提高電能利用效率,并促進(jìn)電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用。 了解分時(shí)電價(jià)的基本概念是至關(guān)重要的。分時(shí)電價(jià),顧
    的頭像 發(fā)表于 01-17 13:49 ?474次閱讀
    揭秘:分時(shí)電價(jià)<b class='flag-5'>下</b>的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電策略

    中國電動(dòng)汽車浪潮:物聯(lián)網(wǎng)如何推動(dòng)中國電動(dòng)汽車制造商的全球擴(kuò)張

    BICS亞洲區(qū)企業(yè)部高級(jí)副總裁曾添康 中國制造的電動(dòng)汽車因其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新和強(qiáng)勁的市場需求而具有巨大的全球潛力。中國成熟的制造生態(tài)系統(tǒng)和領(lǐng)先的電池技術(shù)使本土企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價(jià)格
    的頭像 發(fā)表于 10-28 13:45 ?435次閱讀
    <b class='flag-5'>中國電動(dòng)汽車</b>浪潮:物聯(lián)網(wǎng)如何推動(dòng)<b class='flag-5'>中國電動(dòng)汽車</b>制造商的全球擴(kuò)張

    助力中國電動(dòng)汽車制造商全球擴(kuò)張

    中國制造的電動(dòng)汽車憑借其成本效益、技術(shù)創(chuàng)新及蓬勃的市場需求,展現(xiàn)出了巨大的全球發(fā)展?jié)摿ΑR劳袊鴥?nèi)成熟的制造生態(tài)和領(lǐng)先的電池技術(shù),中國電動(dòng)汽車企業(yè)能夠大規(guī)模生產(chǎn)價(jià)格親民、品質(zhì)卓越的
    的頭像 發(fā)表于 10-25 11:09 ?2191次閱讀

    淺析電動(dòng)汽車市場及充電站數(shù)據(jù)分析與研究

    摘 要:在政策和全球趨勢(shì)的大背景,我國電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,已占全球的25.6%。該文介紹了中國電動(dòng)汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù),并統(tǒng)計(jì)了
    的頭像 發(fā)表于 10-16 16:18 ?659次閱讀
    淺析<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>市場及充電站數(shù)據(jù)分析與研究

    電動(dòng)汽車市場及充電站數(shù)據(jù)分析與研究及解決方案

    摘 要: 在政策和全球趨勢(shì)的大背景,我國電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,市場份額已占全球市場份額的25.6%。該文介紹了中國電動(dòng)汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù),并統(tǒng)計(jì)了
    的頭像 發(fā)表于 10-11 13:27 ?934次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>市場及充電站數(shù)據(jù)分析與研究及解決方案

    電動(dòng)汽車有序充電優(yōu)化策略

    引言 為了應(yīng)對(duì)氣候變化,我國提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo),其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 一,電動(dòng)汽車的規(guī)模化應(yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而,電動(dòng)汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
    的頭像 發(fā)表于 08-24 12:25 ?3184次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>有序充電優(yōu)化策略

    電動(dòng)汽車 (EV) 市場的發(fā)展正在快速推進(jìn)#電動(dòng)汽車

    電動(dòng)汽車
    深圳崧皓電子
    發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36

    知行科技獲得歐洲某豪華高性能電動(dòng)汽車品牌車型定點(diǎn)

    近日,知行科技獲得歐洲某豪華高性能電動(dòng)汽車品牌車型定點(diǎn)。知行科技將為其提供自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品,該車型面向全球市場。目前,汽車品牌已在歐洲、北美以及亞太等多個(gè)地區(qū)開展銷售業(yè)務(wù)。
    的頭像 發(fā)表于 07-23 10:07 ?1225次閱讀

    電動(dòng)汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動(dòng)汽車的普及,越來越多的人開始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?4598次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    引言 電動(dòng)汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。然而,電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用中存在著驅(qū)動(dòng)功率限制的問題,這不僅影響了電動(dòng)汽車的性能,也限制了其應(yīng)用范圍。 電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?2609次閱讀

    電動(dòng)汽車充電樁負(fù)荷預(yù)測的分析

    0 引言 隨著環(huán)境的惡化和化石能源短缺現(xiàn)象的加劇,電動(dòng)汽車以其相對(duì)低廉的價(jià)格、契合綠色出行的理念、消納間歇性可再生能源電力等特點(diǎn),近些年在世界范圍 內(nèi)都得到了較快的發(fā)展。而大規(guī)模電動(dòng)汽車并入電網(wǎng)給
    的頭像 發(fā)表于 07-08 10:24 ?4925次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電樁負(fù)荷預(yù)測的分析

    歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅引爭議

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月4日,歐盟委員會(huì)在完成了對(duì)中國電動(dòng)汽車(BEV)長達(dá)九個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后,宣布對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。此次征稅措施針對(duì)部分中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商,具體
    的頭像 發(fā)表于 07-05 14:15 ?1656次閱讀

    大眾汽車與Rivian攜手共創(chuàng)電動(dòng)汽車新時(shí)代

    電動(dòng)汽車技術(shù)日新月異的今天,德國大眾汽車集團(tuán)與美國Rivian Automotive共同宣布了一項(xiàng)激動(dòng)人心的合作計(jì)劃。雙方將攜手成立一家合資企業(yè),共同開發(fā)下一代電動(dòng)汽車的電子/電氣架
    的頭像 發(fā)表于 06-27 14:25 ?754次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 九九99久久精品午夜剧场免费 | 美女性爽视频国产免费 | 欧美性色欧美a在线播放 | 久久夜色精品 | 中文字幕一区在线 | 欧美一区亚洲 | 奇米影视777四色米奇影院 | 一区二区三区免费视频网站 | 激情爱爱的免费视频 | 久久美女视频 | 天天做天天爽爽快快 | 婷婷丁香亚洲 | 在线观看黄色x视频 | 免费中国一级啪啪片 | 日韩一级片视频 | 国产精品视频一区国模私拍 | 亚洲午夜精品久久久久久成年 | 激情欧美一区二区三区中文字幕 | 免费在线看a | 欧美另类自拍 | 秋霞一级特黄真人毛片 | 爱爱动态视频免费视频 | videosgratis乱色欧美野外 | 波多野结衣在线观看一区二区三区 | 色综合欧美综合天天综合 | 国产精品你懂的在线播放 | 97成人免费视频 | 两性毛片| 97射射| 日本免费网站观看 | 天天久久影视色香综合网 | 欧美性猛交xxxx乱大交 | 欧美一级欧美三级在线观看 | 老师别揉我胸啊嗯上课呢视频 | 国产香港日本三级在线观看 | 黄视频日本 | 天堂网www中文天堂在线 | 国产香蕉75在线播放 | 久久91精品牛牛 | 亚洲精品自拍区在线观看 | 国产婷婷色|