近期頻頻傳出芯片供應短缺影響汽車生產的消息，德國經濟部長更是致信中國臺灣地區相關部門尋求“插隊”。臺系IC設計廠商坦言，全球車用相關芯片市場面臨40%以上的缺口，甚至用一年以上的時間才能解決問題，這也給了臺廠機會。

digitimes報道稱，相關廠商指出，現在是品牌車廠自己找上門尋求產能，而不是芯片供應商上門求單，這一波車用芯片缺貨浪潮將使臺系IC設計公司打入全球品牌車廠的相關供應鏈體系。

據悉，由于車用屏幕的數量及尺寸都不斷擴大，全球車規LCD驅動IC市場缺口則在40%以上，遠遠多于終端大、小尺寸LCD驅動IC 20%左右的缺口。與此同時，目前已通過車規的LCD驅動IC解決方案屈指可數和新應用的車規TDDI芯片供應商有限的情況加大了供不應求的壓力。

在上述背景下，臺系IC設計公司看到了機會，以往全封閉式甚至保守型的車用芯片供應體系在2021年后將被重新審視，而偏向IDM廠作為多數車用芯片供應來源的方案將扮演更重要的角色。
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