摘要

歐盟和主要汽車生產國政府推著車企在走，在這個宏觀背景下，車企也宣布極端快速的轉型計劃應對政府的轉型需求，這個博弈過程是否順利？

最近主要在歐洲銷售的車企，如大眾、捷豹路虎、沃爾沃、Stellantis，一個個都在戰略上對于純電動汽車的進程比誰更激進。其中以沃爾沃最為激進，通往2030年將淘汰包括混合動力汽車在內的所有內燃機汽車產品，僅出售純電動汽車的目標。

這個目標可行么？實際上，沃爾沃預計2025年，就能達到50%的BEV和50%的PHEV。

備注：這個計劃實質上是在10年內讓沃爾沃內部所有圍繞發動機和變速箱設計的團隊除了留守一部分以外，實質性的全部轉到開發純電動動力總成也就是三電的工作中。

圖1 沃爾沃的2030年BEV計劃

沃爾沃的電氣化進度

2020年，沃爾沃在全球范圍內銷售了66.2萬臺，從比例來看主要圍繞歐洲（43.5%）、中國（25.2%）和美國（14.6%）市場進行。插電混合動力和純電動一共銷售的數量為11.54萬（同比151%的增長），這塊的比例目前達到17.4%。

圖2 沃爾沃的銷量分布

這里我們可以做一些拆分，沃爾沃在歐洲2020年全年的電氣化比例為31%，也就是7.068萬臺，2021年下半年的比例達到了36%也就是5.64萬臺。根據EV-Sales Blog的數據分解，XC40 PHEV 28254臺，XC60 PHEV 24785臺，這兩臺PHEV就占了歐洲75%，而且這些車其實集中于部分市場。

圖3 沃爾沃的2020年的插電的車輛

根據EV-EUS等數據來看，沃爾沃的PHEV主要聚集于幾個市場如瑞典，而總體的銷售量還是集中在幾個主要的國家,特別是瑞典，竟然占了瑞典67%以上的份額。其實分解車企市場銷量，主要的幾個國家里面，法國、德國和瑞典都是偏向于本國的車輛。相對中立的英國、挪威和荷蘭幾個市場幾家都在搶，歐洲2020年其實存在本國很強的傾向性。

圖4 沃爾沃在幾個國家的銷量

到2021年，情況還是一樣的，只不過更加聚集。2020年2月份沃爾沃在全球銷售了50,795，插電類的車型上升到1.35萬臺，占比上升到了26.6％。歐洲銷量23927臺，插電類的車輛占比44%，數量約為10500臺。按照這個速度上升，到下半年的搞法，歐洲很快突破50%，往60%以上走。

圖5 沃爾沃當前的電氣化滲透情況

也就是說，沃爾沃目前在歐洲的整體滲透率要提前10-15%，按照2月的估算超前很多。我們可以估算下，歐洲沃爾沃的市場規模大概在30萬左右，一年按照40%，每年10%進行提升，插電類車輛的估算今年在10-12萬起，每年多3萬臺。

圖6 歐洲的整體插電車輛滲透率

在沃爾沃一方面歐洲插電車型方向走，48V系統也在全面上升，今年估計整體的碳排下降還有一個驅動因素就是這部分比例往上走。不過如果按照這個預期，只看Volvo的情況來看，從歐洲的12萬、15萬上升到20萬+。這個數據是估算的，BEV的快速上量也需要等沃爾沃下一代的專用BEV平臺出來以后看和其他幾家來對比，歐洲的BEV的競爭下一輪也在快速加劇，這么多資源砸進去，不光銷量在漲。

圖7 2021-2025年，沃爾沃BEV的起量主要看一看情況

小結

歐洲的主要情況，是歐盟和主要汽車生產國政府推著車企在走，在這個宏觀背景下，車企也宣布極端快速的轉型計劃應對政府的轉型需求，這個博弈過程是否順利，還是分時段來看，不過從2021年這個時間點來看，有沒有信心都在加速轉。

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