全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入政策扶持與產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)共振的新周期,動(dòng)力電池需求也正在加速。預(yù)計(jì)2021年全球新能源汽車銷量將達(dá)到418萬(wàn)輛,對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求達(dá)到214-245GWh左右。
業(yè)內(nèi)人士指出,新一輪動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)生的鋰電設(shè)備采購(gòu)需求紅利或?qū)⒊掷m(xù)3-5年。這意味著在未來(lái)3-5年內(nèi)鋰電設(shè)備需求都將持續(xù)增長(zhǎng),設(shè)備企業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇。
一方面,由于電池企業(yè)多基地建設(shè),這就要求設(shè)備企業(yè)對(duì)客戶的現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)大幅提升,進(jìn)而對(duì)設(shè)備企業(yè)在后期維護(hù)方面產(chǎn)生巨大的壓力。另一方面,由于電池企業(yè)一次性大規(guī)模采購(gòu)?fù)活愋偷纳a(chǎn)設(shè)備,必然對(duì)設(shè)備企業(yè)在保障產(chǎn)品性能方面提出更高的要求,避免因設(shè)備原因?qū)е麓笠?guī)模生產(chǎn)受阻。
現(xiàn)在是真正拼技術(shù)、拼實(shí)力的時(shí)候,如何把訂單按質(zhì)按量交付,保障設(shè)備性能穩(wěn)定,對(duì)設(shè)備企業(yè)而言是極大考驗(yàn)。
眾所周知,鋰電池生產(chǎn)設(shè)備種類較多,自動(dòng)化程度較高,自動(dòng)化方案的選擇對(duì)電池的生產(chǎn)效率、質(zhì)量和壽命有很大的影響。
例如方形鋰電池的卷繞機(jī)中,卷針在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,為保證入料速度穩(wěn)定,電機(jī)轉(zhuǎn)速需要進(jìn)行多次動(dòng)態(tài)調(diào)整。一個(gè)電池的電芯制作往往需要電機(jī)進(jìn)行幾百上千次的動(dòng)態(tài)調(diào)整,而單位時(shí)間內(nèi)如果伺服系統(tǒng)能夠調(diào)整的能力越高,意味著卷繞機(jī)的線速度越快。
作為“工業(yè)控制領(lǐng)域核心供應(yīng)商”華成工控一直保持著對(duì)鋰電池行業(yè)的高度關(guān)注,利用技術(shù)開(kāi)發(fā)特長(zhǎng),深挖行業(yè)需求,圍繞鋰電池設(shè)備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出一系列的運(yùn)動(dòng)控制解決方案,大幅度提高鋰電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低投入成本,提升效益。
以全自動(dòng)鋰電池制片機(jī)上的應(yīng)用為例,華成工控推出了GSTS高性能交流伺服系統(tǒng),其采用了CiA402協(xié)議,支持設(shè)備XML文件導(dǎo)入并進(jìn)行通信數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),桁架8軸最小250us通信周期,機(jī)器人8軸最小1ms通信周期,抖動(dòng)時(shí)間<40us,極快的動(dòng)態(tài)響應(yīng),完美解決了收卷不齊的問(wèn)題。
華成工控GSTS高性能交流伺服系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
硬件參數(shù) | |
CPU | ARM A8架構(gòu) 1G主頻 |
內(nèi)存 | 256M |
硬盤 | 4G |
EhterCAT接口 | 1個(gè) |
標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口 | 1個(gè) |
CAN口 | 1個(gè) |
RS485 | 2個(gè) |
RS422 | 1個(gè)可搭配華成工控專用手持 |
數(shù)字量IO | 32路輸入,32路輸出 |
軟件參數(shù) | |
EtherCAT通信 | 1. CiA402協(xié)議 或者根據(jù)具體設(shè)備自定義協(xié)議 2. 支持設(shè)備XML文件導(dǎo)入并進(jìn)行通信數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián) 3. 桁架8軸:最小250us通信周期 4. 機(jī)器人8軸:最小1ms通信周期 5. 抖動(dòng)時(shí)間 < ?40us |
運(yùn)動(dòng)控制 | 1.六關(guān)節(jié)串聯(lián)機(jī)器人、SCARA、DELTA等20余種機(jī)器人結(jié)構(gòu),并可根據(jù)客戶需求定制開(kāi)發(fā) 2.提供二次開(kāi)發(fā)庫(kù) |
Modbus RTU | 主從站支持 |
Modbus TCP | 主從站支持 |
CANopen | 支持作為管理節(jié)點(diǎn) |
基于JSON的TCP/IP通信協(xié)議 | 支持,可用于與視覺(jué)系統(tǒng)交換或者其他集成系統(tǒng)進(jìn)行更靈活的數(shù)據(jù)交互 |
邏輯編程 | 華成工控自定義編程語(yǔ)言 |
此外,GSTS系列支持?jǐn)嚯娪洃洠?dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障停機(jī)或斷電重開(kāi)機(jī)時(shí),無(wú)論機(jī)械部分停在任何位置,都可自動(dòng)回到原點(diǎn),連續(xù)生產(chǎn),無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié),無(wú)需降速運(yùn)行,無(wú)需減速傳感器,降低用戶機(jī)械投入成本,提升制造工藝和生產(chǎn)效率。
整體而言,華成工控GSTS伺服系統(tǒng)運(yùn)作非常流暢,運(yùn)行效果遠(yuǎn)高于客戶對(duì)國(guó)產(chǎn)伺服的期待,不但在效率和品質(zhì)方面有較大提升,而且速度和精度有了很大改善。其性能強(qiáng)大穩(wěn)定,布線、調(diào)試簡(jiǎn)單化、性價(jià)比高,特別適合鋰電池行業(yè)國(guó)產(chǎn)伺服替代進(jìn)口多伺服的應(yīng)用;為客戶節(jié)省了成本,產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。 值得一提的是,3月20日,在由高工鋰電、高工機(jī)器人、高工咨詢聯(lián)合舉辦的2021鋰電池智能制造峰會(huì)上,華成工控將展示其在鋰電設(shè)備行業(yè)完善的自動(dòng)化解決方案,助力設(shè)備廠商在擴(kuò)產(chǎn)大潮下塑造核心優(yōu)勢(shì),分羹產(chǎn)業(yè)紅利。
原文標(biāo)題:【越疆科技 | 前沿】高性能伺服系統(tǒng)在全自動(dòng)鋰電池產(chǎn)線上的應(yīng)用
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