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吉利科技正打造集換電技術研發(fā)

汽車工程師 ? 來源:電池中國網(wǎng) ? 作者:電池中國網(wǎng) ? 2021-03-25 10:31 ? 次閱讀
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吉利科技集團正打造集換電技術研發(fā)、換電車型制造、換電站運營等全方位綠色生態(tài)體系。

日前,“第二屆新能源汽車及動力電池(CIBF2021深圳)國際交流會”在深圳隆重召開。本屆會議主題為“軟包電池技術應用與發(fā)展”,聚焦軟包電池技術、供應鏈和市場發(fā)展。

在“高能量密度軟包電池應用前景”主題論壇中,吉利科技集團旗下的吉智新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理楊全凱作題為“換電助推綠色電池生態(tài)的建立”的主題演講,詳細分析了目前換電模式的市場應用及前景、吉利科技集團換電生態(tài)體系建設發(fā)展情況。

楊全凱表示,根據(jù)國家去年10月份公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,提出到2025年我國新能源汽車銷量在當年新車總銷量中的占比要達到20%,預計銷量將達600萬輛。這預示著新能源行業(yè)未來有著非常巨大的發(fā)展空間。

在楊全凱看來,要實現(xiàn)2025年新能源汽車的銷量和目標占比,仍存在不少挑戰(zhàn),補能便是其一。從目前新能源汽車補能形式來看,充電雖然是主流形式,但其存在不少制約行業(yè)發(fā)展的痛點:

首先,由于目前新能源汽車市場還未完全實現(xiàn)車電價值分離,這一方面導致消費者的首次購車成本居高不下,另一方面也使得新能源汽車的二手車殘值較低。

同時,得到很好維護的公共充電設施較少,這導致充電比較難。

此外,無法很好地解決電池的衰竭問題,這進而影響到電池的安全和壽命。

相比之下,換電模式能夠有效解決以上新能源汽車發(fā)展的瓶頸問題,成為一種推動產(chǎn)業(yè)擴大規(guī)模增量的有利模式。

據(jù)楊全凱介紹,換電模式的優(yōu)勢如下:

第一,換電模式實現(xiàn)了真正車電價值分離,降低了消費者的首次購車成本。

第二,補能速度快。以吉利科技集團換電站為例,換電過程全自動,無需人工輔助,從車輛進入到換電過程結算完成,只需60秒,明顯快于汽車加油的速度。據(jù)悉,該換電站的日換電頻率在1000次左右,且不占用停車位,具有很高的運營效率。

第三,提高了電池的安全性。充電站有完整的安全體系,確保新能源汽車在正常充電、甚至在失控時也有很好的控制。換電站對備用電池使用的慢充補能方式,相較于快充,也更利于保證電池充電安全和延長電池壽命。

第四,通過對電池統(tǒng)一集中管理,利于電池回收等業(yè)務的進行,便于形成綠色電池生態(tài)。

談及換電模式的前景,楊全凱表示,隨著換電站先后兩次被寫入國家政府工作報告,這意味著新能源汽車發(fā)展逐步轉入到應用端,預計越來越多的企業(yè)將入局換電模式。

這對于整個行業(yè)而言,一方面良性競爭將加快換電技術的發(fā)展,另一方面,也逐步提升市場對換電模式的認可。相信換電模式將進入快速發(fā)展階段。

在談及吉利科技集團在換電領域的布局時,楊全凱介紹道,吉利科技集團在2017年開始對換電系統(tǒng)和相關車型進行研發(fā),于去年底開始向換電市場推廣產(chǎn)品。

目前,吉利科技集團已打造了行業(yè)和全國唯一擁有的集換電技術研發(fā)、換電汽車制造、換電站運營三位一體的開放平臺。

據(jù)悉,吉利科技集團換電技術具有高模塊化、高兼容性、高安全性、高智能化四大特點。

從高模塊化來看(或者稱為標準化,包括標準化電池包和標準化換電站),標準化電池包采用了符合未來新能源電池趨勢的比例設計;標準化換電站采用模組化的設計,利于快速決策、快速落地及短時間內大幅度的普及。

從兼容性來看,吉利科技集團的換電站屬于充換一體、雙耦合平臺。能符合2.7米-3.1米的車身,且對外開放。

從安全性來說,吉利科技集團對換電系統(tǒng)核心三大組件(快速鎖止機構、快換電連接器、快換水連接器),都進行了超過1.6萬次的整合實驗。將目標確定為10年以上不會故障。此外整車換電系統(tǒng)還具備了全鏈路的智能溫控系統(tǒng),換電模式可以在高海拔、高嚴寒當中運行,沒有任何地區(qū)性的壁壘。

吉利科技集團的換電站還加入了全新熱泵技術。據(jù)悉,該技術可提升動力電池低溫環(huán)境下的性能,提升放電功率,充分考慮換電的需求。相較于傳統(tǒng)熱泵技術,該技術可使效率提升30%,成本降低38%,解決了傳統(tǒng)熱泵不能在零下18攝氏度工作的痛點。

從智能化來看,換電站在云端大數(shù)據(jù)平臺的監(jiān)控下,確保了換電電池的運行效益及安全。

據(jù)悉,吉利針對換電站也成立了專屬的換電整車品牌——楓葉。據(jù)悉,該車型將在今年6-7月上市。

可以看到,吉利科技集團正通過換電站、換電汽車、換電運營等多個維度在換電領域布局。

此外,除了布局普通的單一功能的換電站之外,吉利科技集團還會以換電站為中心,打造結合服務、零售、休閑、物流等為一體的綜合型服務站。

原文標題:吉智新能源楊全凱:換電大有可為 吉利正構建換電綠色生態(tài)體系

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責任編輯:haq

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原文標題:吉智新能源楊全凱:換電大有可為 吉利正構建換電綠色生態(tài)體系

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