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集成產品開發過程的四個階段詳解

汽車電子工程知識體系 ? 來源:面包板社區 ? 作者:汽車電子硬件設計 ? 2021-03-26 11:04 ? 次閱讀

集成產品開發過程(IPDP)始于理解市場需求,制定創造滿足或超越客戶期望的產品的策略,響應不斷變化的客戶需求,適應不斷變化的商業環境,并結合系統思維產生新的想法,在廣大利益相關方的參與下共同創造價值。IPDP是一個不斷開發的過程,付出實現其產品的成本、性能、特性和上市時間有助于提高公司的盈利能力和市場份額。人從四個不同階段對IPDP進行了討論;圖1提供了IPDP和每個階段執行的主要任務的快照。

第一階段:產品識別

在產品識別階段,企業的目標是確定一個企業范圍的策略,該策略向下延伸到單個產品策略,從而為公司帶來良好的業務投資。在這一階段,除了確定產品的地理覆蓋范圍外,還確定了產品的可定位市場。通過這一階段的開發,證明了強烈的客戶需求,確定了潛在市場和地域范圍,確定了企業核心能力與產品策略的契合度,企業盈利能力(投資回報、盈利和虧損)等。

在這個階段,集成產品團隊(IPT)首先為項目開發IPDP,通常通過裁剪一個公司IPDP標準。IPT評估所需的技術革新、現有技術的可行性、技術開發的估計時間和成本,以及與市場、財政和技術有關的風險等。這一階段還考慮了持續改進(CI)過程的投入,以開發新特性和改進現有產品,以滿足新的市場需求或客戶需求。

第二階段:概念開發

概念開發階段的主要目標是為潛在產品生成可行的概念,并開發mpt,以滿足產品的性能目標,經濟可行性和客戶滿意度。這些概念設計必須確保公司的核心競爭力能夠滿足生產產品的要求,同時考慮到市場可行性、可制造性和技術可行性,通過對替代過程的廣泛分析。

在這一階段,企業信息系統(SE)支持企業信息系統(IPT)識別不同的運行場景和運行模式、產品的功能需求、技術和性能風險,以及產品的主要組成部分和產品之間所需的接口等。這個階段包括在幾個ipt之間進行高度交互和迭代的概念交換,根據產品的復雜性,可能需要一個系統工程集成團隊來確保對所有可能的解決方案進行分析。在這一階段,來自CI過程的輸入有助于分析新技術/過程,包括對現有技術的升級和創建產品,從而提高客戶體驗。

第三階段:設計制造

在設計和制造階段,實際產品被實現和制造。這個階段從創建產品的工程圖紙、產品配置項目規范、“為X設計”(DFX)、制造設計計劃、生產計劃和時間表、測試生產運行以確保產品滿足客戶要求和質量標準,以及完整的生產、物流和分銷計劃開始。

在這一階段,產品設計和制造工程團隊與運營經理緊密合作,創建mpt,從端到端的角度管理產品的技術工作。這一階段的一些系統工程活動包括產品集成、驗證和確認計劃;關鍵場景下產品系統的建模、仿真、測試和評估;啟動準備計劃,包括終端用戶測試計劃、操作準備等。在這一階段,MPTs被開發出來并形成文件,以正確處理有缺陷的零件、過程或功能。CI過程輸入包括產品和過程性能增強和持續生命周期操作支持。

第四階段:產品上市

在產品發布階段,產品被交付到潛在市場。在生產和部署過程中,開發mpt,以確保產品滿足質量目標,滿足客戶需求,實現業務計劃目標。這需要提供客戶服務,物流,維護,培訓等,和一個CI過程來監控產品和產品系統的技術性能和產品質量。CI過程是通過客戶滿意度調查和遠程或手動觀察、記錄和分析過程性能指標、技術性能指標、質量指標等廣泛的數據收集來實現的。

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圖1所示。集成產品開發流程。

產品系統工程和技術開發之間的關系

隨著技術進步的加快,產品的生命周期越來越短,特別是高科技產品。因此,企業面臨著產品過時或過時的風險,這些產品跟不上市場趨勢、技術趨勢或客戶期望的步伐。

產品系統工程應該帶來對技術變化和趨勢的認識,以分析新產品的想法或創新。這將影響產品技術可行性分析的時間和成本投入。結果應該包括所需技術開發的路線圖,然后用于創建新產品提供的總體路線圖。

在這些情況下,新產品的想法對新技術的開發提出了要求。

另一方面,當技術的開發或突破推動了產品的創新或新市場的產生時,技術的開發也可能產生對產品特性和功能的要求。決定引入產品的因素包括技術準備級別(TRL)、集成準備級別(IRL)、制造準備級別(MRL)、系統準備級別(SRL)和企業啟動產品系統的操作準備級別。請參閱產品系統工程特殊活動文章中的“準備就緒級別”一節。

理解實體(例如。對于系統工程師來說,組成產品的組件或要素不是一項簡單的任務。一種新產品需要多種技術的開發,包括新材料、電子元件、軟件、維護和維修程序、流程或組織結構,這是很正常的。為了成功部署和正確使用產品,IPDP必須考慮所有這些開發。

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圖2。構成產品系統的基本產品類型

產品類型的例子

每種產品類型的示例如下。

表1。產品類型。

類型例子

硬件采購產品計算機處理器單元,雷達發射機,衛星載荷,電話,柴油發動機,數據存儲設備,網絡路由器,飛機起落架

軟件計算機操作系統,固件,衛星控制算法,機器人控制代碼,電話切換軟件,數據庫應用

人員宇航員,電腦操作員,職員,商務主管,萊卡(宇航員的狗),公共汽車司機,收銀員,維修技師

設施航天火箭發射臺,倉庫架構,航運碼頭,機場跑道,鐵路軌道,會議室,交通隧道,橋梁,局域網電纜

數據人事記錄,衛星遙測數據,指導和控制指令,客戶滿意度分數

材料石墨復合材料,紙張,黃金,混凝土,石材,玻璃纖維,雷達吸收材料,包覆金屬,集成電路基材,磁記憶芯

媒體數據存儲媒體(磁帶、磁盤、存儲卡)、信號傳輸媒體(雙絞線、光纜、射頻頻譜)、通信媒體(電視、廣播、雜志)、社交媒體(博客、Twitter、Facebook)

焊接技術,故障應答流程,變更通知處理,電話應答協議,項目安排,數據排序算法

材料可以被認為是基本的原材料,如鋼鐵,或復雜的材料,如涂層金屬,石墨復合材料,或架構骨料。人事通常不被認為是一種“產品”,但這可以根據所討論的系統類型而改變。美國國家航空和航天局的太空計劃“系統”當然會產生宇航員。當人員被視為產品時,通常不可能簡單地找到和雇用具有必要知識、技能和經驗的人員。這些人員“產品”通常可以使用產品系統工程方法來開發。例如,您可以指定需求(即。對于系統中的每一個人來說,都是必要的知識、技能和經驗)??梢詾槊總€人指定接口,并且可以對每個人的成熟度進行評估(即。,每個潛在的產品)。這些是產品系統工程如何應用于人事產品的幾個例子。

在企業系統工程中,我們可能需要教育和培訓系統來組成我們的人事系統的一部分,以便培養具有正確的能力和能力的人。
編輯:lyn

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原文標題:集成產品開發流程

文章出處:【微信號:QCDZYJ,微信公眾號:汽車電子工程知識體系】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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