蓄電池變形不是突發(fā)的,往往是有一個過程的,蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區(qū)。這時在正極板上先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔,到達負極,在負極板上進行氧復活反應:
2Pb+O2=2PbO+熱量
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+熱量
反應時產(chǎn)生熱量,當充電容量達到90%時,氧氣發(fā)生速度增大,負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓,安全閥打開,氣體逸出,最終表現(xiàn)為失水。
2H2O=2H2↑+O2↑
隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加,水分逐漸減少,結果蓄電池出現(xiàn)如下情況:
(1)氧氣“通道”變得暢通,正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。
(2)熱容減小,在蓄電池中熱容最大的是水,水損失后,蓄電池熱容大大減小,產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
(3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象,使之與正負極板的附著力變差,內(nèi)阻增大,充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程,蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱,如散熱量小于發(fā)熱量,即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。
溫度上升,使蓄電池析氣過電位降低,析氣量增大,正極大量的氧氣通過“通道”,在負極表面反應,發(fā)出大量的熱量,使溫度快速上升,形成惡性循環(huán),即所謂的“熱失控”,最終溫度達到80OC以上,即發(fā)生變形。
fqj
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