產(chǎn)業(yè)新聞

4月1日起，中芯國(guó)際全線漲價(jià)
國(guó)內(nèi)晶圓代工龍頭中芯國(guó)際通過郵件告知其客戶，4月1日起將全線漲價(jià)，已上線的訂單維持原價(jià)格，已下單而未上線的訂單，不論下單時(shí)間和付款比例，都將按新價(jià)格執(zhí)行。

產(chǎn)業(yè)鏈人士指出，其實(shí)中芯國(guó)際已于今年3月開始上調(diào)價(jià)格，漲價(jià)區(qū)間因客戶而異，且8英寸與12英寸訂單漲幅不同。整體來(lái)看，此輪漲價(jià)幅度大約在15%~30%之間。

網(wǎng)通芯片繼續(xù)缺貨，瑞昱交期延長(zhǎng)至32周
上個(gè)月時(shí)，供應(yīng)鏈有消息傳出，網(wǎng)通芯片供應(yīng)商博通通知客戶，其網(wǎng)通主芯片交貨周期拉長(zhǎng)至50周，部分芯片更是長(zhǎng)達(dá)一年。

近日，據(jù)臺(tái)灣科技新報(bào)報(bào)道，網(wǎng)通芯片廠商瑞昱也發(fā)通知函稱，由于供應(yīng)鏈交期延長(zhǎng)與交貨短缺，公司的交貨周期延長(zhǎng)至32周或以上。同時(shí)稱，對(duì)于后來(lái)的訂單將暫不安排交期。

對(duì)于缺貨原因，有網(wǎng)通設(shè)備廠商透露，原本預(yù)計(jì)未來(lái)3~5年才會(huì)達(dá)成的換機(jī)量，最近瞬間爆發(fā)，加上晶圓代工產(chǎn)能不足，網(wǎng)通芯片業(yè)開始缺貨，成為繼汽車、電腦、手機(jī)之后，另一個(gè)缺芯的領(lǐng)域。

本田北美工廠將于4月5日恢復(fù)正常生產(chǎn)
4月2日消息，據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，由于新冠疫情、港口擁堵、芯片短缺以及天氣惡劣導(dǎo)致供應(yīng)鏈問題，本田汽車在3月中旬表示，其位于美國(guó)和加拿大的五家汽車工廠中的大部分將從2021年3月22日開始關(guān)閉，一直關(guān)閉到2021年3月26日。

然而，3月23日，本田汽車表示，由于各種供應(yīng)鏈問題，它將把北美部分工廠的停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)一周，延長(zhǎng)至3月29日當(dāng)周（3月29日至4月2日）。

本周四（4月1日），本田公司發(fā)布了最新消息，其位于北美的汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器工廠將于4月5日恢復(fù)正常生產(chǎn)。

科創(chuàng)板

孚能科技研發(fā)出能量密度高達(dá)330Wh/kg的新一代動(dòng)力電池
4月1日晚間，國(guó)內(nèi)主流的動(dòng)力電池供應(yīng)商——孚能科技發(fā)布公告稱，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)并驗(yàn)證了能量密度達(dá)到330Wh/kg的下一代電動(dòng)汽車電池。孚能科技表示，該動(dòng)力電池技術(shù)限制了硅材料充放電的巨大膨脹，并配合單壁碳納米管導(dǎo)電劑以及新型粘結(jié)劑等輔料，構(gòu)建穩(wěn)定電極體系。

相比現(xiàn)有石墨負(fù)極，330Wh/kg高能量密度電池可大幅降低負(fù)極面密度，提升產(chǎn)品的能量密度及充電安全性能，實(shí)現(xiàn)電池能量密度和循環(huán)性能雙提升。同時(shí)，通過化學(xué)體系的配合，實(shí)現(xiàn)電池的高動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，使電池在零下20°C溫度下仍能提供約90%的容量。該動(dòng)力電池技術(shù)，具有高能量密度，并兼具長(zhǎng)壽命和高動(dòng)力學(xué)性能的優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)目前行業(yè)空白。

不過，該330Wh/kg高能量密度電池技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品樣品已經(jīng)研發(fā)成功，只是通過了公司內(nèi)部測(cè)試，產(chǎn)品尚未取得客戶認(rèn)證和正式訂單。

截至目前，該項(xiàng)技術(shù)已通過公司內(nèi)部測(cè)試，后期將根據(jù)市場(chǎng)需求，申請(qǐng)通過中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司檢測(cè)中心的新國(guó)標(biāo)GB38031-2020測(cè)試，預(yù)計(jì)測(cè)試周期約為3個(gè)月。測(cè)試后，即可銷售使用。

工控與醫(yī)療

一年減少8萬(wàn)臺(tái)，ATM機(jī)大撤退
根據(jù)央行最新公布的《2020年支付體系運(yùn)行總體情況》數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，ATM機(jī)具為101.39萬(wàn)臺(tái)，較2019年末減少8.39萬(wàn)臺(tái)。全國(guó)每萬(wàn)人對(duì)應(yīng)的ATM數(shù)量為7.24臺(tái)，同比下降7.95%。

回顧2020年整年的數(shù)據(jù)，ATM機(jī)數(shù)量下滑趨勢(shì)明顯，截至2020年一季度末、二季度末、三季度末，ATM機(jī)數(shù)量分別為108.30萬(wàn)臺(tái)、105.21萬(wàn)臺(tái)、102.91萬(wàn)臺(tái)，季度環(huán)比分別減少1.47萬(wàn)臺(tái)、3.09萬(wàn)臺(tái)、2.31萬(wàn)臺(tái)。

與之形成鮮明對(duì)比的是非現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，據(jù)央行公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國(guó)銀行共辦理非現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)3547.21億筆，金額4013.01萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)7.16%和6.18%。

新產(chǎn)品

英飛凌推出第二代高可靠非易失性SRAM
英飛凌科技股份公司旗下的Infineon Technologies LLC宣布推出第二代非易失性靜態(tài)RAM（nvSRAM）。新一代器件已通過QML-Q和高可靠性工業(yè)規(guī)格的認(rèn)證，支持苛刻環(huán)境下的非易失性代碼存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用，包括航天和工業(yè)應(yīng)用。

256Kb STK14C88C和1Mb STK14CA8CnvSRAM采用32引腳300mil雙列直插式陶瓷封裝，符合MIL-PRF-38535QML-Q規(guī)格（-55°C至125°C）和英飛凌的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（-40°C至85°C）。5V和3V版本均支持用于航天、通信和導(dǎo)航系統(tǒng)以及工業(yè)高爐和鐵路控制系統(tǒng)的引導(dǎo)代碼、數(shù)據(jù)記錄和校準(zhǔn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。英飛凌還提供晶圓銷售，以支持封裝系統(tǒng)。

5G

愛立信宣布開設(shè)全新開放實(shí)驗(yàn)室 旨在推動(dòng)5G創(chuàng)新發(fā)展
據(jù)外媒報(bào)道，愛立信是5G硬件領(lǐng)域的主要廠商之一，日前該公司宣布將開設(shè)愛立信開放實(shí)驗(yàn)室（Ericsson Open Lab），這是一個(gè)全新的虛擬空間，將允許愛立信云RAN客戶和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴共同參與5G無(wú)線接入網(wǎng)虛擬化技術(shù)的創(chuàng)新。


通過愛立信開放實(shí)驗(yàn)室，服務(wù)提供商將能夠探索5G用例場(chǎng)景，并找到提高自動(dòng)化程度的方法。開放式RAN技術(shù)的各個(gè)方面，包括虛擬化、管理和協(xié)調(diào)，都將能夠在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行測(cè)試。

物聯(lián)網(wǎng)

國(guó)內(nèi)最缺的芯片產(chǎn)能是55nm
國(guó)內(nèi)現(xiàn)在也在大力投資半導(dǎo)體，很多人認(rèn)為國(guó)內(nèi)最缺的工藝是各種先進(jìn)工藝，比如14nm，7nm甚至5nm等，然而實(shí)際情況可能大出意外。

來(lái)自芯片行業(yè)的專業(yè)人士@芯謀研究顧文軍的消息稱，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在最缺的不是28nm，也不是14nm，或者7nm工藝，而是55nm。

雖然產(chǎn)能緊張，但是28nm及更先進(jìn)的工藝實(shí)際上還有空余產(chǎn)能，55nm工藝今年全都滿了。

55nm工藝量產(chǎn)至少10多年了，在很多人看來(lái)已經(jīng)是非常落伍的工藝了，高性能計(jì)算市場(chǎng)當(dāng)然不會(huì)采用55nm工藝了，然而直到現(xiàn)在依然有很多芯片在用，特別是車載電子等工業(yè)產(chǎn)品中，工藝成熟、價(jià)格低廉是優(yōu)勢(shì)。

AI

天數(shù)智芯云端7納米GPGPU芯片發(fā)布
4月2日午間消息，天數(shù)智芯近日正式發(fā)布全自研云端7納米芯片BI及產(chǎn)品卡，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)高性能GPGPU歷史上的突破。BI芯片及產(chǎn)品卡均以實(shí)體形式發(fā)布，即將進(jìn)入批量生產(chǎn)和商用交付。

據(jù)天數(shù)智芯聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家及高級(jí)副總裁鄭金山介紹，天數(shù)智芯推出的首款旗艦產(chǎn)品，BI是國(guó)內(nèi)第一款全自研、真正基于通用GPU架構(gòu)的GPGPU云端高端訓(xùn)練芯片，采用7納米制造工藝、2.5D CoWoS封裝，容納240億晶體管，支持FP32、FP/BF16、INT32/16/8等多精度數(shù)據(jù)混合訓(xùn)練，集成32GB HBM2內(nèi)存、存儲(chǔ)帶寬達(dá)1.2TB，單芯每秒可進(jìn)行147萬(wàn)億次FP16計(jì)算（147TFLOPS@FP16）。目前，BI產(chǎn)品實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)基本符合設(shè)計(jì)規(guī)劃。

云鋒基金關(guān)聯(lián)企業(yè)、上海國(guó)鑫投資等入股兆芯集成電路
近日，上海兆芯集成電路有限公司發(fā)生工商變更，新增股東上海芯兆咨詢管理合伙企業(yè)(有限合伙)、蘇州元禾厚望兆芯創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、上海云鋒麒泰投資中心(有限合伙)、上海浦東新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司、上海金浦合芯企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)、上海國(guó)鑫投資發(fā)展有限公司、昆兆(深圳)企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)、共青城金芯投資合伙企業(yè)(有限合伙)、上海集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司等。

注冊(cè)資本也由59000.0000萬(wàn)美元增加至116995.0333萬(wàn)美元，增幅約98.3%。

上海兆芯成立于2013年，公司掌握CPU、GPU、芯片組三大核心技術(shù)，具備三大核心芯片及相關(guān)IP設(shè)計(jì)研發(fā)的能力。兆芯總部位于上海，在北京、深圳、西安、武漢等地設(shè)有研發(fā)中心和分支機(jī)構(gòu)。

汽車電子

美國(guó)一季度汽車銷量大增11%
盡管受全球芯片短缺限制，美國(guó)汽車銷量2021年仍迎來(lái)強(qiáng)勁開局，一季度同比增長(zhǎng)逾11%，原因是消費(fèi)者信心不斷增強(qiáng)，以及去年同期受疫情影響銷量低迷。但“缺芯”危機(jī)蔓延令未來(lái)數(shù)月的汽車銷量前景蒙陰。

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)，總體而言，今年前三個(gè)月美國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)了11.3%。Wards表示，今年3月汽車行業(yè)年化銷售可能達(dá)到1680萬(wàn)輛，這表明需求水平與疫情之前大致相當(dāng)。

通用汽車第一季美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)4%至642250輛，得益于Escalade運(yùn)動(dòng)型車和Encore緊湊型跨界SUV需求上升。

豐田汽車第一季在美銷量躍升近22%至603066輛；福特第一季美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)1%至521334輛；Stellantis美國(guó)市場(chǎng)第一季美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)5%至469651輛，Jeep SUV和Ram皮卡需求上升。本田第一季度在美銷量增長(zhǎng)16.2%至347091輛；韓國(guó)現(xiàn)代汽車在美國(guó)的銷量增長(zhǎng)了約28%至167130輛。

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