摘要

格林美三元前驅體和四氧化三鈷的全年訂單訂滿，依據在手訂單情況，計劃2021年三元前驅體銷量為10萬噸、四氧化三鈷銷量為2.4萬噸。

4月14日晚，格林美披露一季報，2021Q1實現營收37.3億元，同比增長62.71%；凈利潤2.76億元，同比增長150.42%。

同時預計，2021年1-6月凈利潤4.71億元至5.78億元，同比增長120%至170%。格林美表示，公司核心業務三元前驅體和四氧化三鈷的全年訂單火爆，全年訂單訂滿，有效推動2021年1-6月產能大釋放，效益增長可期。

格林美在投資者互動平臺表示，依據在手訂單情況，計劃2021年三元前驅體銷量為10萬噸、四氧化三鈷銷量為2.4萬噸。其中一季度三元前驅體計劃銷量為2萬噸左右，四氧化三鈷計劃銷量4500噸左右。

同日，格林美發布的2020年報顯示，實現營業總收入124.7億，其中“新能源電池材料”實現67.5億元，貢獻營收比為54.2%。

其中，三元前驅體2020年出貨量超過4.15萬噸，尤其是NCA9系超高鎳前驅體產品出口量超過1.8萬噸，同比增長超過35%。

由此，格林美實現從5系、6系產品向8系以上高鎳產品的轉型升級，高鎳和單晶兩類高端前驅體產品占總出貨量的75%以上，8系與9系高鎳前驅體產品出貨占比50%以上。

格林美目前已具備13萬噸/年三元前驅體產能，2021年將繼續完成年產8萬噸/年三元前驅體擴容工程建設，至2021年底，三元前驅體總產能可以實現20萬噸/年。

四氧化三鈷2020年銷售1.54萬噸，同比增長超過54%，創歷史新高，穩居全球市場前兩名。

格林美實現全面由普通型產品轉向新一代摻雜型高電壓產品，摻雜高電壓型四氧化三鈷全面量產，出貨量占比50%以上。

2021年，格林美將進一步擴容摻雜高電壓四氧化三鈷產能，至2021年底，四氧化三鈷總產能達到3萬噸/年。

除了電池材料，格林美在另一個業務板塊“廢棄資源綜合利用”也實現了顯著增長，2020年營收57.1億元，占比為45.8%。

動力電池回收量上，2020年較2019年翻倍增長，總回收量超過1萬噸，資源化利用動力電池5000余噸，梯級利用電池包出貨量達1萬組。動力電池回收市場占有率穩步提高，與大眾、戴姆勒奔馳、豐田、長安、蔚來、威馬、小鵬等280多家整車廠和電池廠達成戰略合作。

2021年,格林美將完成韓國浦項動力電池回收基地的建設，并積極在歐洲布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系。目前設計總拆解處理能力45萬套/年。

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