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特斯拉向美國證券交易委員會提交終止上海工廠貸款合同!

芯片晶圓切割保護膜 ? 來源:電動知家 ? 作者:電動知家 ? 2021-05-10 15:10 ? 次閱讀

特斯拉近日向美國證券交易委員會(SEC)遞交的文件顯示,該公司已償清了其上海超級工廠的6.14億美元貸款,相關合同已經終止,公司債務和融資租賃表中包含的固定資產授信項下未使用的7.58億美元將不可再用。從特斯拉在中國市場的收入來看,該公司也的確有充足的財力償還上述貸款。

根據特斯拉向美國SEC(證券交易委員會)提交的文件,今年第一季度特斯拉在華收入達到30.43億美元(約合197億元人民幣),較去年同期的9億美元大幅增長238.1%。據悉,在華收入占特斯拉一季度營收的29.29%,坐穩僅次于美國的第二大市場(收入44.24億美元),并且與美國市場的差距進一步縮小。

2019年特斯拉和上海簽訂對賭協議,當時建廠有幾個要求:

其一上海會提供一部分無息貸款;

其二幾年內特斯拉部件要達到100%國產;

其三建廠用地位于臨港重裝備產業園,86.5公頃,成交價格僅9.73萬元,真正的低價;

其四2023年后每年納稅22.3億元。特斯拉在上海設廠的主要資金來自中國銀團的支持。

從2019年3月起,特斯拉多次與國內數家銀行達成貸款協議,其中,2019年12月簽訂的一份定期擔保貸款協議中,特斯拉同意在3年內有擔保貸款至多90億元人民幣,其固定資產設施擔保由上海工廠的土地和建筑承擔。

據了解,特斯拉上海超級工廠于2019年1月在上海臨港產業區正式開工建設,這一超級工廠是上海迄今為止最大的外資制造業項目,預計總投資約500億元。2019年10月24日,特斯拉中國官方公眾號發布消息稱,上海超級工廠已經試生產了整車,包括車身到噴漆再到總裝。

特斯拉超級工廠從奠基到建成用了不到十個月,創造了建廠奇跡,跑出了“上海速度”。特斯拉不僅在建廠上創造奇跡,在生產上也要創造新速度。2020年特斯拉一共生產了509737輛,交付499550輛,國內整個新能源市場規模也就200萬左右,可見特斯拉是首戰告捷,這樣看來不論是利潤或者是借貸,都能還清這次的貸款。如今特斯拉用了不到兩年時間,償清了其上海超級工廠的6.14億美元貸款,可見其強大的賺錢能力。

不過,有關已完全清償上海工廠貸款的特斯拉可能正準備撤離中國的說法,在中國網絡社交平臺上不脛而走。已經甩下貸款包袱的特斯拉,真的會“卷鋪蓋” 從中國撤離嗎?關于這一問題,網上出現了不少猜測和議論。

有人認為,根據特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)既往的做事風格,他很可能就此將特斯拉撤離中國。但也有人表示,特斯拉還清貸款只是出于縮減成本的考慮,在能實現自我循環的情況下,就絕不替銀行“打工”,是所謂的“理性選擇”。

其實這種擔憂完全多余了,根據特斯拉向美國SEC(證券交易委員會)提交的文件,今年第一季度特斯拉在華收入達到30.43億美元(約合190億人民幣),較去年同期的9億美元大幅增長238.1%。此前特斯拉公布的Q1財報顯示,該季度總營收103.89億美元,同比增長,凈利潤為4.38億美元,是公司連續第七個季度實現盈利。

上述數據和盈利數據證明,特斯拉完全現實償還貸款綽綽有余。特斯拉已完全實現經營向好、財力充足,它當然沒必要繼續背負巨額債務。提前結束貸款狀態,是它的理性選擇。

特斯拉目前不僅不會撤離中國,反而有了進一步與中國政府合作、繼續加強與中國市場合作的跡象和動機。

2021年3月1日,上海市土地交易市場官網掛出一則土地出讓公告,信息顯示該地塊總占地面積461,142.40平方米,位于自貿區臨港重裝備產業區,準入產業類型為新能源車整車制造,投資強度不低于14,925元/每平方米。該地塊鄰近特斯拉上海超級工廠。

啟動中國制造Model Y項目,是對“毛豆3”的升級版,原有生產流水線是遠遠不夠的,需要新的地塊支撐,上述“拍地”信息正驗證了馬斯克的這一布局。有人可能懷疑,是不是其他新能源汽車拿地?至少,國內目前沒有任何信息指向其他企業的情況下,綜合其他信息,應為特斯拉“擴地”幾乎百分之百。

從企業經營和資本經營的利潤最大化原則出發,中國市場和中國消費者未來對特斯拉的“貢獻”只會越來越大。無可置疑的是,特斯拉在中國市場的銷售攀升和廣大消費者的認可,僅僅是開始,未來,其利潤空間和利潤總量還會有大的增長態勢。

從馬斯克決定上馬Model Y項目,到年報中顯示連續贏利高達7個季度,以及中國市場第一季度的營收,已占到了它世界各國市場中的約30%的比例分析,馬斯克和“特斯拉”絕不會輕易放棄中國市場、中國消費者這塊“大蛋糕”!

編輯:jq

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