疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是個(gè)陌生的名詞,但疲勞駕駛就和酒駕一樣,人人知悉。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷高速發(fā)展,人們生活水平不斷提高。快速、舒適、便捷的生活成為人們不斷追求的目標(biāo),中國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加,交通事故率也逐年增加。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全署的統(tǒng)計(jì),在美國(guó)的公路上,每年由于司機(jī)在駕駛過(guò)程中跌入睡眠狀態(tài)而導(dǎo)致大約10萬(wàn)起交通事故,約有1500起直接導(dǎo)致人員死亡。在歐洲的情況也大致相同,如在德國(guó)境內(nèi)的高速公路上25%導(dǎo)致人員傷亡的交通事故,都是由疲勞駕駛引起的。
根據(jù)2001年中國(guó)交通部的統(tǒng)計(jì),我國(guó)48%的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起。有關(guān)汽車駕駛員的疲勞檢測(cè)問(wèn)題,隨著高速公路的發(fā)展和車速的提高,目前已成為汽車安全研究的重要一環(huán)。疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)逐漸在商用車、乘用車上使用,汽車安裝率也是逐漸提升。
疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是什么?
“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DMS/DSMC)”它是是一種基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)警產(chǎn)品,由ECU和攝像頭兩大模塊組成,利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài),并進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。對(duì)駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障。
鈞捷智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)簡(jiǎn)介
產(chǎn)品形態(tài):通過(guò)布置在A柱、管柱等位置的攝像頭采集視頻圖像,利用深度學(xué)習(xí)算法,分析司機(jī)駕駛過(guò)程中的駕駛狀態(tài),可檢測(cè)閉眼、打哈欠、打電話、抽煙等多種對(duì)行車安全有隱患的動(dòng)作,提供實(shí)時(shí)語(yǔ)音報(bào)警。同時(shí)隨著DMS產(chǎn)品應(yīng)用將融合ADAS域需求進(jìn)行功能迭代升級(jí)。
DMS 基礎(chǔ)功能:打哈欠、閉眼、抽煙、打電話、低頭、左顧右盼等
ADAS DMS功能:瞳孔跟蹤、眼球跟蹤、頭部位置跟蹤、注意力區(qū)域跟蹤、手脫方向盤(pán)等
產(chǎn)品參數(shù)/優(yōu)點(diǎn):
●視場(chǎng)角:H:69±4°/V:38.5±4°(角度可調(diào))
●圖像像素:1280*720;720P
●支持產(chǎn)品功能安全
鈞捷智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)亮點(diǎn)
1,圖像更清晰 安裝定制化
從模擬圖像信號(hào)到數(shù)字圖像信號(hào),從標(biāo)清(30萬(wàn)像素)到高清(100萬(wàn)像素)。同時(shí)攝像頭的視角也越來(lái)越大,安裝位置可安裝在A柱、管柱等位置,全覆蓋人臉區(qū)域。
2,智能化算法,功能更豐富
除DMS 基礎(chǔ)功能:打哈欠、閉眼、抽煙、打電話、低頭、左顧右盼之外,還可具有瞳孔跟蹤、眼球跟蹤、頭部位置跟蹤、注意力區(qū)域跟蹤、手脫方向盤(pán)等智能駕駛輔助功能。鈞捷公司具有技術(shù)前瞻部,專注于前沿技術(shù)的研究,且與國(guó)內(nèi)外知名的算法公司建立了合作伙伴的關(guān)系。
我司對(duì)TOF 鏡頭的使用都已經(jīng)開(kāi)展預(yù)研,通過(guò)3D成型圖像技術(shù),實(shí)現(xiàn)特征像素的三維坐標(biāo)的描述。在立體化圖像中,有利于疲勞狀態(tài)如:嘴巴張合、眼睛閉合、瞳孔的變化、頭部低下等信息的捕捉,達(dá)到對(duì)特征的良好識(shí)別。自身核心的技術(shù)更加保證了產(chǎn)品功能的豐富性及可移植性,更加可靠的保證客戶的滿意性。
客戶之聲
鈞捷疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)現(xiàn)已在上汽及吉利汽車的商用車上批量供貨,也已經(jīng)在新勢(shì)力車廠愛(ài)馳汽車上批量供貨。愛(ài)馳汽車,英文名為AIWAYS AUTO,寓意AI ON THE WAY,深耕電驅(qū)動(dòng)和人工智能兩大核心技術(shù)。鈞捷供應(yīng)商的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)作為愛(ài)馳汽車的核心AI技術(shù)之一。
當(dāng)駕駛員出現(xiàn)不規(guī)范駕駛、疲勞駕駛、分神等行為時(shí),TA會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警示進(jìn)行提醒。為“愛(ài)”馳行,不負(fù)眾望,疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)成為愛(ài)馳汽車在市場(chǎng)反應(yīng)中的一大亮點(diǎn),且得到終端客戶的高度認(rèn)可。與“愛(ài)”馳行,順利出海遠(yuǎn)洋“走出去”,走向歐洲市場(chǎng)。
綜合來(lái)說(shuō),搭載鈞捷疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),可以助力車主更加“安全”性的駕駛,保證每位車主自身駕駛行為的準(zhǔn)確性,將會(huì)更好的降低事故的發(fā)生率,有效減少刮蹭、碰撞等事故的發(fā)生,更是通過(guò)ADAS智能防護(hù),AI算法的智能化,有效提前預(yù)防隱藏的危險(xiǎn),為車主的行車安全保駕護(hù)航。
編輯:jq
-
攝像頭
+關(guān)注
關(guān)注
60文章
4933瀏覽量
97509 -
ecu
+關(guān)注
關(guān)注
14文章
911瀏覽量
55358 -
adas
+關(guān)注
關(guān)注
310文章
2234瀏覽量
209702 -
DMS
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
92瀏覽量
16544 -
深度學(xué)習(xí)
+關(guān)注
關(guān)注
73文章
5549瀏覽量
122373
原文標(biāo)題:不止于安全 . 讀懂鈞捷疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)
文章出處:【微信號(hào):鈞捷智能,微信公眾號(hào):鈞捷智能】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
洪水預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)概述及功能優(yōu)勢(shì)


煙霧火焰識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)在社區(qū)防火工作中的實(shí)際應(yīng)用效果# #人工智能 #煙霧火焰識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)
AI賦能駕駛安全:Synaptics SL1680疲勞駕駛檢測(cè)方案


一體化監(jiān)測(cè),讓隧道管理更科學(xué) 隧道監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)
智能雷電預(yù)警系統(tǒng)和智能防雷綜合方案


保障礦山安全,采空區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
用現(xiàn)代移位寄存器克服最后一分鐘的特征蠕變

波型輸出正常,但工作不到一分鐘時(shí)間TPA3221總是無(wú)故燒毀,為什么?
淺談基于AI的充電樁火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用展望

INA199A3 3腳和4腳短路接24V輸入,不到一分鐘就燒了,為什么?
寧夏山洪災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)項(xiàng)目分享

疲勞駕駛智能識(shí)別攝像機(jī)

叉車終端定制_疲勞駕駛檢測(cè)_智慧叉車終端MTK解決方案

煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)

評(píng)論