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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。它還實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數據為基礎編寫出來的，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。
ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。它還實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數據為基礎編寫出來的，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。
恩智浦FS24功能安全SBC芯片詳解 為區域控制器節點設計提供便利
汽車市場日新月異，國產新能源汽車的產銷量屢創新高。在這一背景下，車載電子電氣架構不斷迭代升級，新技術層出不窮。如今，以區域控制器劃分的車載電子電氣架構已...
本文探討了RT-Thread與AUTOSARCP的融合，解決車載ECU開發中實時性、安全性與靈活性的平衡問題。通過分層安全內核（rt-safetyos/...
基于Classic AUTOSAR的ECU平臺虛擬化技術分析
Classic AUTOSAR是經過驗證并在全球廣泛應用的行業標準，過去二十年來一直是車載軟件開發的重要基礎。該標準從針對特定微控制器的標準化嵌入式軟件...
在軟件定義汽車（SDV）時代，汽車軟件的復雜度和重要性顯著提升，開發模式也逐步從基于ECU的獨立軟件開發向集中化、平臺化的軟件架構演進。傳統的開發模式由...
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉型促使汽車制造商不斷創新，在區域控制器中集成受保護的半導體開關。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感器和執行器...
SAEJ1939是美國汽車工程師協會開發的商用車行業標準通信協議，基于CAN總線技術構建，專為重型車輛（卡車、客車）及工業設備設計，實現ECU間實時數據...
原廠方案：VX1000廣泛支持ARM架構ECU的高速測量與標定
1. 什么是VX1000？ VX1000系統是高性能測量和標定硬件，可通過MCU的高速調試接口（如DAP、JTAG、SWD、Aurora、TPIU等），...
UDS診斷協議廣泛應用于汽車、重卡等領域的設備診斷和固件更新。該協議主要針對全車ECU進行標準化的數據交互。UDS應用層?（ISO14229-1）定義了...
TPIC7218-Q1 汽車目錄 功率控制器和傳感器接口數據手冊
TPIC7218-Q1 器件在單個封裝中集成了多個 ABS 和 ESC 電子控制單元 （ECU） 所需的功能。此集成與 最大限度地減少外部組件可節省寶貴...
有百余年歷史的汽車行業正沿著電氣化、智能化、網聯化的趨勢發生深刻變革——對于這一論斷，想必大家今天不僅是耳熟能詳，而且已經是深有體會了。
恩智浦+Rimac Technology基于S32E2的集中式汽車架構解決方案 將20+ ECU整合到3個區域控制器
新聞提要 1 Rimac Technology率先在其新一代軟件定義汽車（SDV）ECU平臺中部署恩智浦S32E2實時處理器系列 2 恩智浦與Rimac...
三十年前，汽車堪稱機械工程領域的奇跡之作，但以如今的標準來看，其構造相當簡單。入門級汽車僅配有收音機和電子點火裝置。車窗升降器是手動的。儀表盤上裝有機電...
用是德示波器3000T X系列的手勢操作簡化汽車ECU復雜信號調試
隨著汽車電子技術的飛速發展，現代汽車中電子控制單元（ECU）的數量和復雜性不斷增加。這些ECU負責管理車輛的各種功能，從發動機控制到安全系統，再到信息娛...
新品發布 | TC4016強勢登場：一站式解決汽車ECU與傳感器通信驗證難題
新品發布Newproductsrelease在汽車電子系統快速迭代的今天，高精度、高可靠性的傳感器通信已成為智能駕駛、動力總成等核心功能的關鍵保障。SE...
南芯科技在車規級電源領域長期耕耘，面向智能輔助駕駛系統供電鏈路的各個環節，均布局了完整的產品組合，是國內首批能提供從 ECU（電子控制單元）端到傳感器端...
康謀方案 ARXML 規則下 ECU 總線通訊與 ADTF 測試方案
本文主要介紹了汽車電子控制系統的發展趨勢，包括采用分層架構提高軟件和硬件耦合度，以及國內新能源汽車控制器的發展需求和規范應用。汽車電子控制系統由傳感器、...
軟件更新 | 從數據到模型，全面升級！TSMaster新版助力汽車研發新突破
為滿足汽車電子開發領域日益增長的測試與仿真需求，TSMaster最新版本聚焦實車數據采集、MBD智能建模與新API擴展三大核心功能。無論您是進行車載網絡...
在現代汽車電子控制單元（ECU）的故障診斷中，精確的測試工具是工程師與技術人員不可或缺的助手。隨著汽車電子系統的復雜性日益提升，ECU作為車輛的核心控制...
Vector MICROSAR HSM固件通過ISO/SAE 21434認證
Vector針對汽車ECU硬件安全模塊（HSM）的固件產品——MICROSAR HSM，已正式通過 ISO/SAE 21434認證。作為一家國際軟件供應...
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