自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）在動(dòng)力電池領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的契機(jī)已經(jīng)到來。

一方面，鋰電池制造前中后段工序目前還存在諸多依靠人工搬運(yùn)和操作的環(huán)節(jié)，不可避免會(huì)對(duì)鋰電池的良品率、一致性、可靠性和生產(chǎn)效率等方面產(chǎn)生不良影響，不利于動(dòng)力電池產(chǎn)品性能提升。

另一方面，當(dāng)前鋰電池制造已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)單機(jī)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，但在分段或整線自動(dòng)化方面還存在脫節(jié)，無法滿足動(dòng)力電池智能制造升級(jí)的要求。

在此情況之下，用AMR在部分工序上替代人工，提升鋰電設(shè)備的智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化程度，給AMR企業(yè)進(jìn)一步探索AMR的應(yīng)用空間和助力動(dòng)力電池企業(yè)生產(chǎn)效率提升以及柔性制造提供了有利條件。

業(yè)內(nèi)人士指出，動(dòng)力電池企業(yè)訂單持續(xù)增長開啟擴(kuò)產(chǎn)模式，新建產(chǎn)線對(duì)于柔性化、數(shù)字化、智能化的要求持續(xù)提升，以AMR為代表的移動(dòng)機(jī)器人相較于傳統(tǒng)的自動(dòng)化移動(dòng)設(shè)備能夠更好的在產(chǎn)線上進(jìn)行快速部署、柔性應(yīng)用以及形成數(shù)據(jù)流閉環(huán)，從而獲得越來越多鋰電池企業(yè)的關(guān)注。

隨著動(dòng)力電池產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)充和智能制造加速升級(jí)，移動(dòng)機(jī)器人迎來了大舉進(jìn)軍鋰電產(chǎn)業(yè)的好時(shí)機(jī)，從而吸引眾多移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)入局。

在此背景下，7月8-10日，第二屆中國新能源新材料（寧德）峰會(huì)暨2021第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將在寧德富力萬達(dá)嘉華酒店舉行，此次峰會(huì)主題為“開啟新能源新時(shí)代”。

來自整車、材料、設(shè)備、回收等超500位企業(yè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高層將匯聚一堂，共同探討碳中和目標(biāo)下新能源產(chǎn)業(yè)新時(shí)代。

此次峰會(huì)由寧德時(shí)代、高工鋰電、寧德市人民政府聯(lián)合主辦，由高工產(chǎn)業(yè)研究院、寧德市工信局聯(lián)合承辦，峰會(huì)由智佳能總冠名，思客琦、海目星激光聯(lián)合協(xié)辦。

斯坦德機(jī)器人是本次大會(huì)的贊助商之一，屆時(shí)將在大會(huì)上發(fā)表主題演講。

作為移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的資深玩家——斯坦德機(jī)器人正在積極探索AMR在動(dòng)力電池制造過程中的應(yīng)用機(jī)會(huì)。

“在輥壓、涂布等工藝的極卷運(yùn)輸中，由于重量跨度大（幾百公斤到一噸多不等），需要與上下游設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接精度要求高。如果只靠人工搬運(yùn)的話，一方面不利于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率。

另一方面也會(huì)對(duì)生產(chǎn)人員的人身安全產(chǎn)生威脅。” 斯坦德機(jī)器人柔性物流生態(tài)官梁凱翔對(duì)高工鋰電表示，鋰電池前段工序產(chǎn)生產(chǎn)效率提升的要求給AMR替代人工提供了契機(jī)。

此外，利用AMR在產(chǎn)線上替代人工可以實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)上下料和自動(dòng)化運(yùn)輸、減少人工接觸電芯生產(chǎn)的機(jī)會(huì)、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備之間的信息互聯(lián)和數(shù)據(jù)采集上傳，形成高度柔性的生產(chǎn)線，從而助力鋰電池企業(yè)產(chǎn)品性能提升和制造成本降低。

不過，盡管AMR在產(chǎn)線上替代人工符合鋰電池智能制造升級(jí)的發(fā)展趨勢，但想要在動(dòng)力電池領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用還需克服一些挑戰(zhàn)。

一方面，動(dòng)力電池產(chǎn)線導(dǎo)入AMR會(huì)涉及到某段工序或整條產(chǎn)線的升級(jí)改造，而舊產(chǎn)線改動(dòng)可發(fā)揮的空間相對(duì)較小，其生產(chǎn)設(shè)備在功能設(shè)計(jì)主要以人工操作為主，且設(shè)備的數(shù)據(jù)輸出端口的智能化、數(shù)字化水平不高，導(dǎo)致在與AMR對(duì)接交互方面存在較大改造難度。

另一方面，不同種類電池企業(yè)的產(chǎn)線差異和工藝差異導(dǎo)致設(shè)備功能有差異，進(jìn)而也會(huì)對(duì)AMR在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面提出不同的要求，而當(dāng)前能夠滿足鋰電池領(lǐng)域多樣化非標(biāo)定制的AMR供應(yīng)商并不多。

據(jù)悉，斯坦德機(jī)器人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從機(jī)器人底層定位算法、操作系統(tǒng)、控制器等核心技術(shù)的自主研發(fā)全覆蓋，主要業(yè)務(wù)為激光SLAM自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）及柔性物流解決方案。

作為目前3C行業(yè)國內(nèi)最大的專注于研發(fā)激光AMR的企業(yè)，斯坦德機(jī)器人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于華為、中興、富士康在內(nèi)的3C行業(yè)頭部客戶全覆蓋，已累計(jì)交付激光AMR超2000臺(tái)。

為滿足不同電池企業(yè)的應(yīng)用需求，斯坦德機(jī)器人將從標(biāo)準(zhǔn)底盤、標(biāo)準(zhǔn)接口、工具及服務(wù)四方面入手，通過自主研發(fā)生產(chǎn)的AMR機(jī)器人，采用激光SLAM為主，多傳感器融合（可根據(jù)項(xiàng)目需求選裝不同配置）的導(dǎo)航方式，可實(shí)現(xiàn)AMR在動(dòng)力電池制造過程中批量使用，提供完整的柔性物流解決方案。

編輯：jq