在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

探究自動駕駛傳感器之車載攝像色彩感應及校正

深圳市汽車電子行業協會 ? 來源:阿寶1990 ? 作者:阿寶1990 ? 2021-06-19 17:27 ? 次閱讀

前面有提到了,攝像頭出來的信號一定要經過ISP處理,那ISP要怎么處理這些信號,有哪些處理,這些其實都是涉及到色彩相關的內容,首先我們進行色彩相關內容的科普,然后再講解ISP怎么處理這些信號。

camera sensor效果的調整,涉及到眾多的參數,如果對基本的光學原理及sensor軟/硬件對圖像處理的原理能有深入的理解和把握的話,對我們的工作將會起到事半功倍的效果。否則,缺乏了理論的指導,只能是憑感覺和經驗去碰,往往無法準確的把握問題的關鍵,不能掌握sensor調試的核心技術,無法根本的解決問題。

色彩原理

人眼對色彩的識別,是基于人眼對光線存在三種不同的感應單元,不同的感應單元對不同波段的光有不同的響應曲線的原理,通過大腦的合成得到色彩的感知。一般來說,我們可以通俗的用RGB三基色的概念來理解顏色的分解和合成。

理論上,如果人眼和sensor對光譜的色光的響應,在光譜上的體現如下的話,基本上對三色光的響應,相互之間不會發生影響,沒有所謂的交叉效應。

但是,實際情況并沒有如此理想,下圖表示了人眼的三色感應系統對光譜的響應情況??梢奟GB的響應并不是完全獨立的。

下圖則表示了某Kodak相機光譜的響應。可見其與人眼的響應曲線有較大的區別。

sensor的色彩感應的校正

既然我們已經看到sensor對光譜的響應,在RGB各分量上與人眼對光譜的響應通常是有偏差的,當然就需要對其進行校正。不光是在交叉效應上,同樣對色彩各分量的響應強度也需要校正。通常的做法是通過一個色彩校正矩陣對顏色進行一次校正。

該色彩校正的運算通常是由sensor模塊集成或后端的ISP完成,軟件通過修改相關寄存器得到正確的校正結果。值得注意的一點是,由于RGB -》 YUV的轉換也是通過一個3*3的變換矩陣來實現的,所以有時候這兩個矩陣在ISP處理的過程中會合并在一起,通過一次矩陣運算操作完成色彩的校正和顏色空間的轉換。

顏色空間及變化

實際上顏色的描述是非常復雜的,比如RGB三基色加光系統就不能涵蓋所有可能的顏色,出于各種色彩表達,以及色彩變換和軟硬件應用的需求,存在各種各樣的顏色模型及色彩空間的表達方式。這些顏色模型,根據不同的劃分標準,可以按不同的原則劃分為不同的類別。

匹配任意可見光所需的三原色光比例曲線

對于sensor來說,我們經常接觸到的色彩空間的概念,主要是RGB , YUV這兩種(實際上,這兩種體系包含了許多種不同的顏色表達方式和模型,如sRGB, Adobe RGB, YUV422, YUV420 …), RGB如前所述就是按三基色加光系統的原理來描述顏色,而YUV則是按照 亮度,色差的原理來描述顏色。

不比其它顏色空間的轉換有一個標準的轉換公式,因為YUV在很大程度上是與硬件相關的,所以RGB與YUV的轉換公式通常會多個版本,略有不同。

常見的公式如下:

Y=0.30R+0.59G+0.11B

U=0.493(B - Y) = - 0.15R - 0.29G +0.44B

V=0.877(R - Y) = 0.62R - 0.52G - 0.10B

但是這樣獲得的YUV值存在著負值以及取值范圍上下限之差不為255等等問題,不利于計算機處理,所以根據不同的理解和需求,通常在軟件處理中會用到各種不同的變形的公式,這里就不列舉了。

體現在Sensor上,我們也會發現有些Sensor可以設置YUV的輸出取值范圍。原因就在于此。

從公式中,我們關鍵要理解的一點是,UV 信號實際上就是藍色差信號和紅色差信號,進而言之,實際上一定程度上間接的代表了藍色和紅色的強度,理解這一點對于我們理解各種顏色變換處理的過程會有很大的幫助。

編輯:jq

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 圖像處理
    +關注

    關注

    27

    文章

    1326

    瀏覽量

    57810
  • 攝像頭
    +關注

    關注

    61

    文章

    4959

    瀏覽量

    97822
  • ISP
    ISP
    +關注

    關注

    6

    文章

    491

    瀏覽量

    52896

原文標題:【行業資訊】自動駕駛傳感器之攝像頭(七)車載攝像色彩感應及校正

文章出處:【微信號:qidianxiehui,微信公眾號:深圳市汽車電子行業協會】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    智能駕駛傳感器發展現狀及發展趨勢

    的數據支持,從而實現安全、高效的自動駕駛。本文將深入探討智能駕駛傳感器的發展現狀,并展望其未來的發展趨勢。 一、智能駕駛傳感器的發展現狀 1
    的頭像 發表于 01-16 17:02 ?773次閱讀

    物聯網中的傳感器類型解析 傳感器類型在自動駕駛中的應用

    物聯網中的傳感器類型解析及其在自動駕駛中的應用 傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示
    的頭像 發表于 12-06 14:15 ?932次閱讀

    傳感器融合在自動駕駛中的應用趨勢探究

    自動駕駛技術的快速發展加速交通行業變革,為實現車輛自動駕駛,需要車輛對復雜動態環境做出準確、高效的響應,而多傳感器融合技術為提升自動駕駛系統的穩定性和安全性提供了關鍵支持。通過將不同種
    的頭像 發表于 12-05 09:06 ?1213次閱讀
    多<b class='flag-5'>傳感器</b>融合在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>中的應用趨勢<b class='flag-5'>探究</b>

    MEMS技術在自動駕駛汽車中的應用

    MEMS技術在自動駕駛汽車中的應用主要體現在傳感器方面,這些傳感器自動駕駛汽車提供了關鍵的環境感知和數據采集能力。以下是對MEMS技術在自動駕駛
    的頭像 發表于 11-20 10:19 ?1342次閱讀

    智能駕駛自動駕駛的關系

    駕駛的技術。 智能駕駛包含“單車”智能駕駛和“協作式”智能駕駛。前者通過攝像頭、雷達等傳感器以及
    的頭像 發表于 10-23 16:02 ?1429次閱讀

    人工智能的應用領域有自動駕駛

    的核心技術 自動駕駛汽車的核心依賴于人工智能,尤其是機器學習和深度學習技術。這些技術使得汽車能夠通過傳感器收集大量數據,并實時進行分析。以下是一些關鍵的人工智能技術: 傳感器融合 :自動駕駛
    的頭像 發表于 10-22 16:18 ?1149次閱讀

    自動駕駛HiL測試方案——攝像頭仿真視頻注入#ADAS #自動駕駛 #VTHiL

    自動駕駛
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2024年10月17日 15:18:41

    車載傳感器主要有哪些傳感器

    車載傳感器是現代汽車中不可或缺的組成部分,它們為車輛提供關鍵信息,以確保駕駛安全、提高燃油效率、增強駕駛體驗和實現自動駕駛功能。
    的頭像 發表于 09-07 09:30 ?1298次閱讀

    FPGA在自動駕駛領域有哪些優勢?

    領域的主要優勢: 高性能與并行處理能力: FPGA內部包含大量的邏輯門和可配置的連接,能夠同時處理多個數據流和計算任務。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動駕駛中復雜的圖像識別、傳感器數據處理等
    發表于 07-29 17:11

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    的數據處理和預處理,實現實時計算和反饋。 二、數據傳輸與處理FPGA在自動駕駛中扮演著數據傳輸和處理的角色。它能夠支持多種傳感器(如激光雷達、攝像頭、GPS等)的數據傳輸,并通過其高速的數據處理能力,實現
    發表于 07-29 17:09

    自動駕駛汽車如何識別障礙物

    自動駕駛汽車識別障礙物是一個復雜而關鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術的協同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(LiDAR)、雷達、攝像頭以及超聲波雷達等,它們各自具有不同的工作原理和優
    的頭像 發表于 07-23 16:40 ?2619次閱讀

    自動駕駛識別技術有哪些

    自動駕駛的識別技術是自動駕駛系統中的重要組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環境,從而做出智能決策。自動駕駛識別技術主要包括多種傳感器及其融合技術,以及基于這些
    的頭像 發表于 07-23 16:16 ?1398次閱讀

    自動駕駛傳感器技術介紹

    自動駕駛傳感器技術是自動駕駛系統的核心組成部分,它使車輛能夠感知并理解周圍環境,從而做出智能決策。以下是對自動駕駛傳感器技術的詳細介紹,內
    的頭像 發表于 07-23 16:08 ?3070次閱讀

    自動駕駛汽車傳感器有哪些

    自動駕駛汽車傳感器是實現自動駕駛功能的關鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環境的信息,為自動駕駛系統提供必要的感知和決策依據。以下是對自動駕駛
    的頭像 發表于 07-23 16:00 ?3134次閱讀

    2030年,自動駕駛傳感器市場將高達235億美元

    來源:半導體行業觀察 編輯:感知芯視界 Link ADAS(高級駕駛輔助系統)/自動駕駛傳感器的全球市場預計到 2030 年將達到約 3.7 萬億日元(約合235億美元)。車載
    的頭像 發表于 06-24 09:12 ?626次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 乱欲小说又粗又大 | 一区二区三区亚洲视频 | 亚洲第一视频在线播放 | 在线观看你懂得 | 最新版天堂中文在线官网 | 色多多网| 久久影院朴妮唛 | 日韩欧美中文字幕在线播放 | 五月婷婷在线视频 | 精品久久久久久婷婷 | 女人被两根一起进3p在线观看 | 免费看黄色小视频 | 伊人啪啪网 | 免费一日本一级裸片在线观看 | 免费精品99久久国产综合精品 | 九九热精品视频 | 你懂的视频在线看 | 老司机精品视频免费 | 色老头久久网 | 最新理论三级中文在线观看 | 亚洲色图国产精品 | 天天操人人 | 亚洲高清一区二区三区四区 | 色综合久久久久综合99 | 天天操夜夜嗨 | 国产精品第一页在线观看 | 天天插插| 在线观看视频你懂的 | 亚洲国产女人aaa毛片在线 | 欧美猛交喷潮在线播放 | 色婷婷亚洲综合五月 | 最好看的2019中文字幕免费高清 | 手机在线观看视频你懂的 | 香蕉视频色版在线观看 | 午夜久久免费视频 | 天天影视欧美综合在线观看 | 四虎在线观看免费永久 | 国产农村妇女毛片精品久久 | 国产黄色在线网站 | 521色香蕉网在线观看免费 | 欧美一区二区三区在线观看 |