來源：半導(dǎo)體行業(yè)觀察

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ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）/自動駕駛傳感器的全球市場預(yù)計到 2030 年將達到約 3.7 萬億日元（約合235億美元）。車載傳感器（主要是雷達和攝像頭）的需求將持續(xù)增長，預(yù)計2023年市場規(guī)模將擴大約2.4倍。

ADAS 攝像頭，像素數(shù)從 1.7/5.4MP 增加到 8MP

2024年6月，矢野研究所對ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）/自動駕駛傳感器的全球市場進行了調(diào)查，預(yù)測到2030年市場規(guī)模（制造商出貨量）將達到約3.7萬億日元。以雷達和攝像頭為中心的車載傳感器需求將持續(xù)增長，預(yù)計2023年市場規(guī)模將擴大約2.4倍。

該調(diào)查針對安裝在車輛前部、側(cè)面和后部的傳感器模塊。具體產(chǎn)品包括77GHz毫米波/24GHz亞毫米波雷達、傳感攝像頭、后視/環(huán)視攝像頭、超聲波傳感器、激光雷達、紅外激光器等。它不包括用于 4 級或更高級別 MaaS 車輛或無法容納乘客的 LSV（低速車輛）的傳感器。調(diào)查期間為2023年4月至2024年2月。

預(yù)計2023年全球ADAS/自動駕駛傳感器市場規(guī)模為15,485億日元。AEB（自動緊急制動）的標準安裝在日本、美國和歐洲已取得進展。在中國，配備該技術(shù)的車型數(shù)量也在增加。

因此，用于檢測車輛前方物體和人員的 ADAS 雷達和攝像頭的出貨量有所增加。ADAS雷達（包括使用77GHz毫米波或24GHz亞毫米波的雷達）的市場規(guī)模預(yù)計到2023年將達到4562億日元。汽車攝像頭市場，包括傳感攝像頭和后/環(huán)視攝像頭，也預(yù)計將達到9356億日元。

ADAS 傳感器（主要是雷達和攝像頭）的需求預(yù)計在 2024 年后將繼續(xù)增長。預(yù)計2024年全球ADAS/自動駕駛傳感器市場規(guī)模將達到16051億日元。

預(yù)計2030年全球ADAS/自動駕駛傳感器市場規(guī)模將達到36,929億日元。這背后的原因是 ADAS 的采用率。在日本、美國、歐洲幾乎達到100%，在中國超過80%。預(yù)計從 2028 年起，東盟和印度的需求也將認真回升。

此外，為了符合 NCAP（新車評估計劃），預(yù)計安裝的雷達數(shù)量將會增加。反映這些趨勢，預(yù)計 2030 年 ADAS 雷達的市場規(guī)模將達到 1.094 萬億日元。此外，預(yù)計到2030年，E/E（電氣/電子）架構(gòu)將應(yīng)用于中檔車型，每輛車安裝的傳感器數(shù)量將增加，支持市場規(guī)模的擴大。

在同一份研究報告中，矢野研究所將“ADAS 攝像頭和側(cè)面/后部應(yīng)用的更高像素分辨率”列為關(guān)注點。目前量產(chǎn)汽車中安裝的ADAS攝像頭的像素數(shù)為1.7MP（百萬像素）或5.4MP。未來8MP相機將在日本、美國、歐洲廣泛采用。選擇高像素產(chǎn)品的主要原因之一是它具有120度的FOV（可視角度），可以進一步提高安全性。

此外，為了實現(xiàn)2級城市（L2一般道路）和高性能記憶停車輔助系統(tǒng)（L2代客泊車輔助），除了正面之外，在側(cè)面和后部安裝ADAS攝像頭的運動也越來越多。預(yù)計長期來看，ADAS攝像頭的出貨量將會增加。

參考鏈接

https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2406/12/news055.html

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審核編輯 黃宇