6月16日,深圳市瑞能實(shí)業(yè)股份有限公司(簡稱“瑞能股份”)申請創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理。
此次上市,瑞能股份擬募資3.76億元,用于鋰電池檢測設(shè)備產(chǎn)線、鋰電池儲能產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目,研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動資金。
上述“鋰電池檢測設(shè)備產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”主要為提升現(xiàn)有主要產(chǎn)品的產(chǎn)能;“鋰電池儲能產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”主要產(chǎn)品為家庭儲能系統(tǒng)和工商業(yè)儲能系統(tǒng),是鋰電池檢測設(shè)備的拓展延伸,目前瑞能股份鋰電池儲能產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入規(guī)模較小,尚處于起步階段。
瑞能股份成立于2003年,主營鋰電池檢測設(shè)備,同時以鋰電池檢測設(shè)備以及電池?cái)?shù)據(jù)處理系統(tǒng)為核心,通過集成配套設(shè)備,向客戶提供定制化的鋰電池后段生產(chǎn)線。
2018年-2020年,瑞能股份營收分別為3.72億元、3.81億元、3.03億元,凈利潤分別為9343萬元、9907萬元和5165萬元。
值得注意的是,2018年-2020年,瑞能股份鋰電池檢測設(shè)備營收占比由約30%加大至65%,后段生產(chǎn)線營收占比則明顯減少。
瑞能股份表示,2020年業(yè)績下滑,主要是鋰電池后段生產(chǎn)線業(yè)務(wù)收入有所下滑,系公司受銀隆項(xiàng)目(驗(yàn)收、回款不及時)和新能源汽車補(bǔ)貼退坡的影響。
客戶方面,包括比亞迪、孚能科技、欣旺達(dá)、鵬輝能源、德賽電池、蜂巢能源、圣陽股份、巨電新能源、瑞浦能源、億緯鋰能、銀隆新能源等電池企業(yè)。
2020年其前五大客戶占主營業(yè)務(wù)收入比例(客戶集中度)由2018年的77%大幅降低至29.67%。去年前五大客戶分別為孚能科技、圣陽股份、東莞德瑞、安徽星瑪、比亞迪。
產(chǎn)銷方面,主要產(chǎn)品包括用于單機(jī)銷售的鋰電池充放電檢測設(shè)備、鋰電池綜合性能檢測設(shè)備以及用于后段生產(chǎn)線的鋰電池充放電檢測設(shè)備,平均產(chǎn)銷率分別為91%、97%、87%。
同行企業(yè)中,先導(dǎo)智能、贏合科技、杭可科技等業(yè)務(wù)規(guī)模相對較高,瑞能股份目前與星云股份規(guī)模相當(dāng);盈利能力上,瑞能股份報(bào)告期各期凈利潤率超過15%,高于同行業(yè)可比公司平均水平。
(瑞能股份招股說明書)
責(zé)任編輯:lq
-
鋰電池
+關(guān)注
關(guān)注
260文章
8286瀏覽量
174302 -
ipo
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
1224瀏覽量
33261 -
儲能系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
4文章
946瀏覽量
25418
原文標(biāo)題:【明通設(shè)備安裝?設(shè)備專欄】瑞能股份IPO獲受理
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
汽車座椅廠商雙英集團(tuán)北交所IPO獲受理
眾捷汽車創(chuàng)業(yè)板IPO提交注冊

電驅(qū)供應(yīng)商聯(lián)合動力創(chuàng)業(yè)板IPO:年?duì)I收超90億,背靠理想、小米大客戶

西安奕材科創(chuàng)板IPO獲受理,擬募資49億
武漢新芯集成電路科創(chuàng)板IPO申請獲受理
慧翰股份創(chuàng)業(yè)板成功上市
深交所終止志橙股份創(chuàng)業(yè)板IPO審核
慧翰股份轉(zhuǎn)創(chuàng)業(yè)板IPO,車聯(lián)網(wǎng)智能終端占7成營收,上汽集團(tuán)是最大采購方

國科天成創(chuàng)業(yè)板IPO注冊成功
歌爾微終止創(chuàng)業(yè)板IPO,原擬募資31.9億元用于多個MEMS傳感器項(xiàng)目研發(fā)

凱博易控撤回科創(chuàng)板IPO申請
喬鋒智能IPO注冊獲證監(jiān)會同意 即將在深交所創(chuàng)業(yè)板上市
明美新能創(chuàng)業(yè)板IPO!儲能類鋰離子電池模組爆發(fā)式增長,募資4.5億擴(kuò)產(chǎn)等

瑞迪智驅(qū)創(chuàng)業(yè)板成功上市!開盤漲超171%,募資3.57億擴(kuò)能電磁制動器

評論