保時捷正在為其電氣化轉型積極儲備“糧草”。

外媒報道稱，德國電池生產商瓦爾塔（Varta）證實，保時捷是其新型高性能電池V4Drive的第一個主機廠客戶，將為保時捷旗下的電動汽車供應動力電池。

瓦爾塔研發的新型高性能圓電池V4Drive是一種具備快充性能的21700電池，可以在6分鐘內充滿，該電池于今年4月份正式發布。

瓦爾塔目前已經在其位于埃爾旺根（Ellwangen）的總部中建設了一條21700電芯的試驗生產線，有望在年內試產，為其大規模量產做準備。

除了與瓦爾塔達成合作之外，保時捷還宣布投資數千萬歐元與電池初創企業Custom Cells合作成立一家電池合資公司Cellforce Group GmbH，以開發和生產電動跑車專用的高性能電池。

保時捷執行董事會主席奧博穆表示：“作為保時捷的全新子公司，Cellforce集團將在推動高性能電池的研發、生產和銷售方面發揮重要作用。這家合資企業使我們能在電池方面處于全球競爭的最前沿。”

據悉，合資公司設在德國Tübingen，靠近德國Weissach發展中心和保時捷總部，初期規劃產能100MWh，可滿足每年約1000輛汽車的使用需求。該電芯可以在15分鐘內充滿電，采用硅負極材料，從而獲得更高的能量密度，體系更小、內阻更低。

同時，巴斯夫被保時捷選為下一代鋰電池開發的合作伙伴，巴斯夫將為其高性能電池提高鎳正極材料，以實現電池快充和高能量密度。

施德納強調，Cellforce集團無意進入大眾量產電池市場，而是專注于發展符合保時捷品牌核心的高性能電池。

目前，Taycan是保時捷首款純電動跑車，下一代Macan將是第二款純電動車系，電池供應商是LG新能源。

數據顯示，Taycan去年交付量超過2萬輛；今年第一季度，Taycan全球銷量為9072輛，僅比911少交付66輛。

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