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車載充電機(jī)的工作原理

汽車玩家 ? 來源:shineng ? 作者:shineng ? 2021-07-16 15:07 ? 次閱讀

充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù),運用先進(jìn)的智能動態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個階段充電方式,具有充電效率高,操作簡單,重量輕,體積小等特點。

充電機(jī)是我國廣泛在華北地區(qū),機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大,一般在帶載較大運行時存在較小噪聲,但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。

電動汽車充電機(jī)種類

電動汽車充電機(jī),按照是否固定在汽車上,劃分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)兩類。非車載充電機(jī)又分成交流充電樁和直流充電樁兩種。

車載充電機(jī),以交流電源作為輸入,輸出為直流,直接給動力電池充電;非車載直流充電機(jī),交流輸入,直流輸出,可以直接給動力電池充電,前者功率較小,后者較大。

另外一種,交流充電樁,交流作為輸入,輸出也是交流,不能直接給動力電池充電,需要連接車載充電機(jī),進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換,才能實現(xiàn)充電。交流充電樁內(nèi)部比較簡單,基本功能就是將電網(wǎng)交流電引出到方便電動汽車充電的位置,并提供一個標(biāo)準(zhǔn)的充電接口。受到車載充電機(jī)能力的限制,交流充電樁功率一般也不需要太大。

車載充電機(jī)工作原理

控制單元,采樣輸出電流和電壓,經(jīng)過處理后將實時值傳遞給PID控制回路,由控制器比較測量值與期望值之間的差距,再將調(diào)節(jié)要求傳遞給PWM回路,用脈沖寬度變化去控制高壓回路中功率器件的開閉時間的長短,最終實現(xiàn)輸出電流和電壓盡量接近于主控系統(tǒng)要求的數(shù)值。

低壓輔助單元,是一個標(biāo)準(zhǔn)低壓電源,輸出電壓12V或者24V,用于充電期間,給電動汽車上的用電器供電。功率單元,一般包括輸入整流,逆變電路和輸出整流3個部分,將輸入的工頻交流電轉(zhuǎn)化成適合動力電池系統(tǒng)能夠接受的適當(dāng)電壓的直流電。

輸出端口,包括低壓輔助電源正負(fù)極兩個pin口,高壓充電回路正負(fù)極兩個pin口,底盤地,通訊線CANH和CANL,充電請求信號線。其中,高壓連個pin口與電池包相連;充電請求信號線用于,充電機(jī)的輸入端口與外部電源之間完成充電連接確認(rèn)以后,通過“充電請求信號”線向車輛控制器發(fā)送充電請求信號,同時或延時一小段時間后,用低壓輔助電源給整車供電。

綜合來源:shineng

編輯:ymf

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