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自力式流量調節閥的工作原理和特點

汽車玩家 ? 來源:zy139 ? 作者:zy139 ? 2021-07-30 16:14 ? 次閱讀

自力式流量控制閥是一種利用介質本身的壓力變化來進行自我調控,從而保持流經被控系統流量平衡的閥門。自力式流量控制閥從結構上說,是一個雙閥組合,即由一個手動調節閥組和自動平衡閥組組成,手動調節閥組的作用是設定流量,自動平衡閥組的作用是維持流量恒定。

自力式流量調節閥的原理:

對于手動調節閥組來說,流量G=P2-P3式中Kv為手動調節閥閥口的流量系數,P2-P3為手動調節閥閥口兩側的壓差。Kv的大小取決于開度,開度固定,Kv即為常數,那么只要P2-P3不變,則流量G不變。而P2-P3的恒定是由自動平衡閥組控制的。比如進出口壓差P1-P3增大,則通過感壓膜和彈簧的作用使自動平衡閥組關小,使P1-P2增大,從而維持P2-P3的恒定;反之P1-P3減小,則自動平衡閥組開大,使P1-P2減小,維持P2-P3的恒定。

手動調節閥組的每一個開度對應一個流量,開度和流量的關系由試驗臺試驗標定,并配有開度的顯示和鎖定裝置。

自力式流量調節閥的特點:

  • 無需外加驅動能源的節能型自控系統,設備費用低;

  • 結構簡單、維護工作量小;

  • 設定點可調且范圍寬,便于用戶在設定范圍內連續調整流量;

  • 指揮操作型較直接作用型動態響應快。精度高,可調比大;

  • 閥內采用壓力平衡機構,使調節閥反應靈敏、控制精確、允許壓差大

文章整合自:zy139

編輯:ymf

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