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近日，據韓媒報道，據相關分析師表示，目前市場中對MLCC 產品的擔憂情緒被夸大了。此前傳聞中國臺灣大廠國巨將在9月1日起調降大中華區經銷商芯片電阻價格，平均調降幅度約10%左右，因此有部分人士認為這是被動器件行業進行下行周期的標志。

但韓國分析師表示，從2020年底到2021年上半年，韓國零部件制造商生產的電阻器與電感器的價格記錄了與臺灣同行不同的趨勢。

另一方面，全球最大的MLCC生產商村田（MLCC市場占有率達40%）由于受到新冠疫情影響，8月25日暫停了其在福井的主要MLCC生產線的運行，恢復時間將在8月31日，這將導致MLCC市場供應持續緊張。

盡管實際影響程度還有待觀察，不過韓國分析師表示，認為這一消息將在很大程度上緩解被動元器件可能下滑的擔憂。

同時在三星電機的相關報告中可以看出，移動設備中的MLCC相對于PC與服務器有更高的銷售份額，證明在高端產品的需求仍然保持穩固，智能手機的產量也將穩定增長。

當前MLCC市場中主要分為三個梯隊，一個是以村田、TDK、太陽誘電為代表的日企，這一梯隊的企業在行業中握有最大的話語權。并且這一梯隊的企業大多轉向了高端MLCC制造，比如此前TDK曾經放棄了地方MLCC市場，轉向高端，導致市場一度缺貨，引起了長達兩年多的恐慌。

第二梯隊以三星電機、國巨、華新科為代表的企業，第三梯隊則是以風華電子、火炬電子、三環高科為代表的中國大陸企業，不過第三梯隊的企業在MLCC規模及技術上仍然與國際先進同行存在一定的差距。

同時，近年來隨著汽車電子化、電動車的發展，車規MLCC需求大漲。日系大廠進行產能調整，主攻小尺寸、高容、車規MLCC產品。

不過近期由于疫情影響，導致東南亞大部分國家都受損嚴重，包括馬來西亞、菲律賓等MLCC生產大國也遭受重創。此前馬來西亞半導體工業協會主席王壽苔表示，部分工廠出現感染的情況，導致工廠被迫關閉，車用MLCC、芯片電阻、固態電容、鋁質電容等芯片產能均將受到不同程度的沖擊。

菲律賓同樣如此，作為全球被動元器件的主要生產基地之一，在MLCC制造商，村田、三星電機都在菲律賓建設相關廠房，產能占比達15%和40%。其中村田在菲律賓所制造的MLCC主要用于汽車領域，月產能約占車用市場的18%。這意味著如果菲律賓受到疫情影響，工廠持續減產，將對全球的車用芯片造成進一步的影響。

而MLCC今年的持續景氣也帶動了相關企業利潤大漲，如國內的三環集團，在其最近披露的半年報業績顯示，今年第一季度、第二季度公司的凈利潤均刷新最高紀錄。

而另一家MLCC大廠風華高科也在最新的半年報中顯示，2021年上半年營收達26.97億元，同比增加51.85%，第二季度營收15.23億元，同比增長41.34%，實現歸母凈利潤5.06億元，同比增長98.77%，也創下了第二季度主營業務盈利的新高。風華高科2020年在MLCC、電阻、FPC線路板收入分別占比為29.5%、29.0%、14.2%。

三環集團與風華高科的利潤大漲，足以驗證上半年國內對于MLCC的需求旺盛，不過隨著廠商不斷擴產，包括國內的風華高科、三環集團、宇陽等相關企業，如果沒有意外，將很快補足行業缺口。但疫情影響下，讓這一市場需求得以持續，預計MLCC利好行情將至少持續到年底。

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