汽車廠商（OEM）針對(duì)空氣質(zhì)量、燃油效率和車輛安全標(biāo)準(zhǔn)等方面要求越來(lái)越嚴(yán)格，正因如此，電動(dòng)汽車已經(jīng)變得越來(lái)越受市場(chǎng)歡迎。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)在未來(lái)仍將快速增長(zhǎng)，但牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)必須滿足性能、能效和安全等要求，這給電機(jī)控制系統(tǒng)工程師提出了全新挑戰(zhàn)，Allegro的單芯片磁性齒輪齒傳感器ATS17501可以幫助工程師應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

領(lǐng)先的技術(shù)性能

ATS17501是專為電動(dòng)汽車牽引電機(jī)而設(shè)計(jì)的齒輪齒傳感器IC，可為轉(zhuǎn)速高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的電機(jī)提供增量位置。該傳感器體現(xiàn)了Allegro在汽車傳感器方面幾十年的技術(shù)積累，能夠幫助解決工程師最緊迫的牽引電機(jī)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括啟動(dòng)和運(yùn)行模式下的振動(dòng)、高轉(zhuǎn)速、機(jī)械空間限制、高工作溫度以及ISO 26262安全要求等等。

ATS17501功能框圖

ATS17501具有下述市場(chǎng)領(lǐng)先的性能：

高達(dá)40kHz的快速開(kāi)關(guān)（30k轉(zhuǎn)/分運(yùn)行）

先進(jìn)的算法可抑制啟動(dòng)和運(yùn)行模式下不需要的輸出脈沖

專利的集成磁體封裝技術(shù)降低了設(shè)計(jì)復(fù)雜性，并能夠?qū)崿F(xiàn)體積更小的電機(jī)

工作溫度高達(dá)160℃

符合ASIL-B標(biāo)準(zhǔn)

兩個(gè)獨(dú)立的輸出通道，可選擇高分辨率 XOR 速度、脈沖和方向協(xié)議

可選故障檢測(cè)輸出協(xié)議

不受常見(jiàn)的外部磁場(chǎng)干擾影響

EEPROM 可在整個(gè)產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)工廠可追溯性

滿足高轉(zhuǎn)速、低振動(dòng)要求

ATS17501可提供高達(dá)40 kHz的業(yè)界最快速開(kāi)關(guān)，能夠直接測(cè)量高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的旋轉(zhuǎn)鐵質(zhì)齒輪轉(zhuǎn)速，并在雙通道接口提供帶有速度和方向信息的增量編碼輸出。

ATS17501集成有先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，能夠提高啟動(dòng)和運(yùn)行模式下?tīng)恳姍C(jī)的穩(wěn)定性，并通過(guò)集成Allegro專利的SolidSpeed Digital Architecture，能夠提供電機(jī)的換向信息。ATS17501還具備高度自適應(yīng)功能，可適應(yīng)環(huán)境和機(jī)械系統(tǒng)的變化及擾動(dòng)。

ATS17501采用靈活而智能的數(shù)字架構(gòu)，具有高分辨率的正交速度輸出，同時(shí)差分霍爾傳感架構(gòu)也能夠提供高抗雜散場(chǎng)影響能力。

符合嚴(yán)格的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)

ATS17501采用經(jīng)過(guò)認(rèn)證的ISO 26262：2011安全設(shè)計(jì)流程，整合了實(shí)時(shí)診斷功能，可以達(dá)到ASIL-B（D）等級(jí)，這是滿足各種應(yīng)用環(huán)境的一項(xiàng)安全保證。

各種車輛所使用的牽引電機(jī)在幫助提高能量效率和保證空氣質(zhì)量方面具有很大潛力，ATS17501可以幫助汽車OEM滿足嚴(yán)格的排放要求，同時(shí)提高續(xù)航里程。

ATS17501采用一體成型4引腳SIP SG封裝，完全集成的磁體能夠減少占用空間，優(yōu)化氣隙和溫度性能。同時(shí)這種集成式封裝還可提供牽引電機(jī)設(shè)計(jì)所需的最高級(jí)別可靠性和可預(yù)測(cè)性。

原文標(biāo)題：Allegro專為牽引電機(jī)等應(yīng)用而設(shè)計(jì)的單芯片磁性齒輪齒傳感器

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