大家好，又到了每月介紹高壓連接器的日子，今天小編將為大家介紹高壓連接器的發(fā)展趨勢、設計及驗證要求和我們羅森伯格高壓連接器的技術優(yōu)勢。讓我們閑話少敘，進入今天的文章吧。

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展及技術升級，整車對高壓系統(tǒng)的要求不單單是承受越來越高的電壓和電流，在安全和電磁兼容方面亦在快速升級。高壓連接器作為連接高壓系統(tǒng)單元進行能量傳遞的重要橋梁在整個高壓架構中的地位變得越來越重要。

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壓連接器發(fā)展趨勢

· 應對新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)集成化，高壓連接器需要承受更高的工作電壓，更大的工作電流，同時具備在惡劣的工作環(huán)境下正常使用的能力。

· 電磁兼容，伴隨汽車更多的電氣控制模塊，高壓連接器需要更好的屏蔽以抑制電磁干擾的傳播。

· 伴隨線束輕量化設計，需要具備設配鋁線的能力。

· 更小的安裝空間，需要更小的連接器尺寸。

· 更低的成本。

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壓連接器標準

汽車高壓連接器標準的制定以歐洲LV和北美USCAR為代表的主機廠引導，通過整合了ISO及IEC的諸多國際標準推出了針對高壓連接器設計及驗證的LV215及USCAR-2&37標準。

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壓連接器設計及驗證要求 LV215

機械性能：插拔循環(huán)、對配力、防錯coding、塑殼強度等。

電氣性能：接觸電阻（內(nèi)外導體）、絕緣電阻、溫度VS電流曲線、工作電壓、EMC性能（特定測試頻率下的轉(zhuǎn)移阻抗或者屏蔽衰減）等。

環(huán)境耐用：振動、防水防塵、鹽霧、化學溶劑、鹽霧腐蝕、密封等。

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