Continental、Hella、Luminar、Sony 和 Valeo 將傳感器集成到 DRIVE Hyperion 8 平臺。

安全、堅固的自動駕駛汽車需要同樣可靠的基礎(chǔ)。

NVIDIA DRIVE Hyperion 8 是一款用于全自動駕駛系統(tǒng)的計算機架構(gòu)和傳感器組。此新一代技術(shù)旨在實現(xiàn)高水平的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，并得到了領(lǐng)先供應(yīng)商 Continental、Hella、Luminar、Sony 和 Valeo 的傳感器支持。NVIDIA 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在 GTC 上宣布，DRIVE Hyperion 現(xiàn)在可用于 2024 年的車型。

此生產(chǎn)平臺采用模塊化設(shè)計，因此客戶可以輕松地使用所需功能 — 從核心計算和中間件到 NCAP、L3 級駕駛、L4 級停車和 AI 駕駛艙功能。

DRIVE Hyperion 也可進行擴展，當前的標準 DRIVE Orin 平臺被專門設(shè)計為可通過 NVIDIA DRIVE Atlan 和 DriveWorks API 進行可跨代兼容的升級。

架構(gòu)安全

DRIVE Hyperion 以功能安全的 AI 計算平臺為核心，為自動駕駛車輛開發(fā)提供了安全的基礎(chǔ)。

兩個 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片提供冗余和故障轉(zhuǎn)移安全機制，并為 L4 級自動駕駛和智能駕駛艙功能提供大量計算。

DRIVE Hyperion 8 開發(fā)者套件還包括 NVIDIA Ampere 架構(gòu) GPU。這種高性能計算為開發(fā)者測試和驗證新軟件功能提供了充足的空間。

NVIDIA DriveWorks 傳感器抽象層通過易于使用的插件簡化了傳感器設(shè)置，而 DRIVE AV 軟件包含用于感知、地圖構(gòu)建、路徑規(guī)劃和控制的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

感知新的可能性

通過在集中計算和 AI 軟件之上包括一個完整的傳感器設(shè)置，DRIVE Hyperion 提供了在駕駛途中驗證智能車輛硬件所需的一切。

其傳感器套件包括 12 個攝像頭、9 個雷達、12 個超聲波和 1 個前置激光雷達傳感器。采用出色的傳感器供應(yīng)商，再加上傳感器抽象工具，自動駕駛汽車制造商可以根據(jù)個人自動駕駛解決方案定制平臺。

這種開放、靈活的生態(tài)系統(tǒng)確保開發(fā)者能夠?qū)囕v進行精準硬件測試并驗證其技術(shù)。

遠程 Luminar Iris 傳感器將執(zhí)行前置激光雷達功能，采用定制架構(gòu)，可滿足非常嚴格的性能、安全性和車規(guī)級要求。

Luminar 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Austin Russell 說：“NVIDIA 引領(lǐng)了現(xiàn)代計算革命，業(yè)界認為他們在自動駕駛方面也發(fā)揮著同樣的作用。我們兩家公司的共同之處在于，我們的技術(shù)正在成為主要汽車制造商實現(xiàn)新一代安全性和自動駕駛的實際解決方案。通過利用我們各自的優(yōu)勢，汽車制造商將獲得非常先進的自動駕駛汽車開發(fā)平臺。”

雷達套件包括 Hella 短程雷達以及 Continental 遠程和成像雷達，實現(xiàn)了冗余傳感。Sony 和 Valeo 攝像頭提供了視覺傳感的前沿技術(shù)，此外，Valeo 超聲傳感器還可測量物體距離。

“憑借 NVIDIA DRIVE Hyperion 的冗余高性能 AI 平臺和 Hella 雷達傳感器，業(yè)界擁有了安全自動駕駛車輛生產(chǎn)所需的一切，”Hella 的 XXX 表示。

DRIVE Hyperion 是開放的，制造商能夠利用 NVIDIA 自己的開發(fā)工作，從而加快自動駕駛行業(yè)的落地速度。包括 NVIDIA 工程師用于實時記錄、捕獲和處理這些傳感器的所有數(shù)據(jù)的所有工具。

整個工具集用于 4D 數(shù)據(jù)采集精確同步和校正，為開發(fā)者在部署安全可靠的自動駕駛車輛提供了寶貴時間。DRIVE Hyperion 是任何開發(fā)自動駕駛汽車制造商的理想平臺。

責任編輯：haq