2021第五屆高工智能汽車年會暨金球獎年度頒獎慶典拉開帷幕，德賽西威執(zhí)行副總裁段擁政到場見證，并發(fā)表《創(chuàng)領(lǐng)智行·德賽西威拓界向新》的主題演講，闡述了德賽西威全新品牌主張的價值和意義，以及德賽西威在智能網(wǎng)聯(lián)時代的實踐。

在高工智能汽車年會期間，還發(fā)起了2021年度金球獎頒獎儀式。德賽西威斬獲7個細(xì)分獎項。

開啟創(chuàng)領(lǐng)智行新征程，德賽西威釋放核心潛力

一直以來，德賽西威不斷推陳出新，基于過去的成功元素和經(jīng)驗總結(jié)，鞏固自身發(fā)展優(yōu)勢。2021年是德賽西威成立35周年，在11月初，德賽西威發(fā)布了全新的品牌主張——創(chuàng)領(lǐng)智行，修改了品牌標(biāo)識。

“可能有些朋友說德賽西威是行穩(wěn)致遠(yuǎn)的代表，的確，從總體來看，35年間德賽西威都是步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，展現(xiàn)出堅強(qiáng)的戰(zhàn)略定力。”

在此過程中，德賽西威同樣關(guān)注用戶需求，調(diào)整自身發(fā)展方向。因此，2018年德賽西威重新劃分了智能駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊，從而契合市場需求，提供智慧出行的解決方案。

這也是創(chuàng)領(lǐng)智行的一大關(guān)鍵意義，即能夠在智能網(wǎng)聯(lián)大的環(huán)境下作出更多突破，給用戶提供更多的智能化產(chǎn)品。

段擁政分享了在創(chuàng)領(lǐng)智行過程中對智能駕駛創(chuàng)新的一些思考。

汽車在發(fā)展過程中，從分布式的控制器到如今整合成域控制器，還在不斷發(fā)生一些新的變化，比如車身域和智能駕駛域的融合，智能座艙和智能駕駛的融合。

這種融合會帶來大量數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)需要算力去支撐。當(dāng)前，德賽西威致力于不斷的打造算力平臺，滿足車企，還有車企的軟件合作方對算力的要求。

以德賽西威當(dāng)前的明星產(chǎn)品IPU04為例，單芯片OrinX 254TOPS AI算力為基礎(chǔ)，已經(jīng)根據(jù)車企需求拓展到雙芯片508TOPS和四芯片1016TOPS，將來會持續(xù)推出更高算力的計算平臺，整體產(chǎn)品序列向車載HPC演進(jìn)。

而傳感器的發(fā)展同樣給智能駕駛的發(fā)展提供了助力，可以看到有一些量產(chǎn)車型已經(jīng)搭載了更高像素的攝像頭，如4D毫米波雷達(dá)、AK2超聲波探頭等等……面對這些新產(chǎn)品、新技術(shù)，德賽西威如何定位？

段擁政認(rèn)為，一個公司要生存，應(yīng)該有自己的基因。

“面對種類繁雜的產(chǎn)品技術(shù)，不能大包大攬的做所謂全棧式開發(fā)，我們要認(rèn)識自己，我們扮演什么樣的角色，找準(zhǔn)了自己的基因，就可以在生態(tài)系統(tǒng)里面找到自己的生存空間，以及未來進(jìn)化的方向。”

德賽西威有眾多的客戶、合作伙伴，包括國內(nèi)外頂級的芯片廠商，頂級院校等等，大家一起開發(fā)、協(xié)同奮斗。

在此過程中，德賽西威致力于提升全棧能力，保持靈活、快速、專業(yè)的核心競爭力，開發(fā)過程中保持開放合作的態(tài)度，打造多方協(xié)同共贏的體系。進(jìn)而創(chuàng)領(lǐng)更安全、舒適和高效的出行生活。

在頒獎慶典上，德賽西威的IPU04大算力域控制器、智能泊車系統(tǒng)、行泊一體系統(tǒng)、Tbox、V2X等產(chǎn)品接連斬獲7項大獎。

彰顯了用創(chuàng)新引領(lǐng)未來、以智能產(chǎn)品和卓越品質(zhì)助力中國智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的精神。

作為業(yè)內(nèi)最重要的獎項之一，金球獎由業(yè)界共同推薦、評選具有公信力的技術(shù)、產(chǎn)品和供應(yīng)商品牌，以鼓勵行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)提升質(zhì)量的內(nèi)生動力。

此次評選，依托高工智能汽車研究院量產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，基于微信網(wǎng)絡(luò)投票、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)定向投票，以及前裝量產(chǎn)規(guī)模、代表性量產(chǎn)項目等多個維度，綜合角逐出最終獲獎名單。

原文標(biāo)題：創(chuàng)領(lǐng)智行 | 德賽西威斬獲7項大獎

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