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德賽西威與智譜達(dá)成戰(zhàn)略合作

德賽西威DESAYSV ? 來(lái)源:德賽西威DESAYSV ? 2025-05-08 14:37 ? 次閱讀
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上海車(chē)展期間,德賽西威與智譜正式官宣達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方攜手打造“有靈魂、能進(jìn)化”的下一代AI Native智能座艙解決方案。該方案將依托德賽西威在硬件架構(gòu)、系統(tǒng)中間件、模型開(kāi)發(fā)及上層應(yīng)用等方面的整合能力,引入智譜GLM系列大模型,實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-場(chǎng)無(wú)界交互的技術(shù)躍遷。

大模型上車(chē)絕非簡(jiǎn)單的技術(shù)移植,而是涵蓋硬件適配、數(shù)據(jù)處理、算法優(yōu)化、安全合規(guī)等多領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)工程。基于德賽西威深厚的技術(shù)能力與工程化落地經(jīng)驗(yàn),結(jié)合智譜GLM模型的全面能力,打破傳統(tǒng)車(chē)載計(jì)算架構(gòu)的桎梏,突破AI大模型上車(chē)系統(tǒng)工程瓶頸。

全域感知中樞

強(qiáng)大硬件支持毫秒級(jí)響應(yīng)

此次合作是Realtime模型(實(shí)時(shí)語(yǔ)音交互)首次上車(chē),雙方基于德賽西威自主研發(fā)的座艙域控平臺(tái)與多模態(tài)傳感器融合技術(shù),實(shí)現(xiàn)了AI Native首次環(huán)境感知、用戶(hù)狀態(tài)、車(chē)輛數(shù)據(jù)的三維實(shí)時(shí)解析,在座艙域建立毫秒級(jí)響應(yīng)的智能交互中樞,將語(yǔ)音指令、手勢(shì)交互、生理狀態(tài)識(shí)別等多通道異構(gòu)信號(hào)轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)場(chǎng)景服務(wù)。

德賽西威引入智譜低延遲實(shí)時(shí)交互模型,搭載自研聲紋空間定位算法與注意力追蹤系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)跨屏幕的無(wú)感交互遷移。通過(guò)座艙域控系統(tǒng)的深度優(yōu)化,構(gòu)建起覆蓋儀表、中控、P-HUD、AR-HUD的全域交互矩陣,讓智能服務(wù)隨用戶(hù)視線自然流轉(zhuǎn)。

情感計(jì)算引擎

行業(yè)首創(chuàng)型VPA強(qiáng)大硬件支持毫秒級(jí)響應(yīng)

情感交互是AI走向高階形態(tài)的重要標(biāo)志。AI Native智能座艙具備出色的情感認(rèn)知能力,成功引入智譜實(shí)時(shí)視頻通話互動(dòng)模型,基于德賽西威獨(dú)創(chuàng)的語(yǔ)音鏈路仲裁機(jī)制解決多音源沖突,結(jié)合生物信號(hào)融合算法,使VPA具備情緒感知與主動(dòng)關(guān)懷能力,在復(fù)雜行車(chē)場(chǎng)景中提供擬人化服務(wù),讓用戶(hù)從此擁有一位親密無(wú)間的出行伙伴。

無(wú)極HMI

千人千面的座艙管家

有一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特,AI Native也會(huì)讓用戶(hù)的每一次出行都不一樣。德賽西威用戶(hù)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)與智譜聯(lián)合打造的智能交互系統(tǒng),依托車(chē)載場(chǎng)景認(rèn)知模型,實(shí)現(xiàn)從固定UI界面到根據(jù)用戶(hù)需求生成對(duì)應(yīng)界面的進(jìn)化。用戶(hù)只需簡(jiǎn)單一觸或語(yǔ)音指令,便可根據(jù)個(gè)人喜好瞬間切換座艙主題、圖標(biāo)樣式及界面布局,構(gòu)建“千人千面”的專(zhuān)屬座艙空間。

在日前啟幕的2025上海國(guó)際車(chē)展期間,德賽西威與智譜聯(lián)合打造的AI Native技術(shù)的場(chǎng)景化落地已在德賽西威最新一代智慧出行解決方案Smart Solution 3.0上初露端倪。與一般的人車(chē)互動(dòng)不同,Smart Solution 3.0不僅能夠聽(tīng)懂語(yǔ)音指令,看懂手勢(shì)動(dòng)作,甚至可以準(zhǔn)確識(shí)別用戶(hù)的情緒,構(gòu)建了一個(gè)“有溫度、有情感”的移動(dòng)出行空間,現(xiàn)場(chǎng)吸引了大量專(zhuān)業(yè)觀眾與科技愛(ài)好者駐足體驗(yàn)。

AI大模型上車(chē)是智能汽車(chē)發(fā)展大勢(shì)所趨,德賽西威與智譜的聯(lián)手,充分發(fā)揮德賽西威自身系統(tǒng)級(jí)工程化優(yōu)勢(shì)與智譜行業(yè)領(lǐng)先的大模型能力,攜手全力攻克大模型上車(chē)“最后一公里”難題。未來(lái),雙方將攜手進(jìn)一步融合車(chē)手互聯(lián)、駕艙融合等創(chuàng)新技術(shù),推動(dòng)智能汽車(chē)向“移動(dòng)具身智能體”加速演進(jìn)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:德賽西威與智譜達(dá)成戰(zhàn)略合作,攻堅(jiān)大模型上車(chē)“最后一公里”

文章出處:【微信號(hào):Desay-SV,微信公眾號(hào):德賽西威DESAYSV】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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