Digital 36歷時半年的深度行業調研結果發布，調研人員通過多個維度的考量，對所有參與企業從產品設計、方案推廣、技術研發、人才投入等方面逐個深入分析研究，并交叉分析交流，最終推出了2021年數字化服務領域的創新1%。博泰車聯網入選2021年度創新數字化供應商。

《中國互聯網發展報告2021》顯示，中國數字產業化規模達到7.5萬億元，產業數字化進程持續加快，規模達到31.7萬億元，各行各業數字化水平不斷提升。中國的數字化產業正在以肉眼可見的速度“瘋狂生長”，在此基礎上未來的數字產業規模將不斷擴大，更多創新產業模式即將出現。這一切創造“新世界”的局面，將格外依仗中國數字化領域的創新者，而博泰車聯網就是這其中的杰出代表。

Digital 36對于調研企業從數字化產品創新能力、數字化方案提供能力、數字化服務成長潛力、以及數字化技術研發應用能力四個維度進行了考察，從案例企業價值、案例創新性、案例行業影響力三個維度對所有參與案例進行了分析，最終從提報的調研材料中精選出了2021年數字化創新領域的1%，形成了這份2021年度創新數字化供應商榜單。

1%的領先成績來自于100%的專注

Digital 36發言人認為能夠躋身這份年度創新數字化供應商榜單，說明博泰車聯網在數字化業務創新力、數字化技術應用力、數字化社會貢獻力、數字化業務前瞻力四個領域都做到了行業領先。回顧博泰車聯網的發展之路，我們不難發現，自始至終博泰都在圍繞著創新研發100%的專注力量，這也造就了博泰車聯網穩定發展的輝煌之路。

2009年，博泰車聯網建立之初就開創了全球第一個3G車聯網并搭載榮威350上市，早于第二名兩年。

2010年，博泰車聯網建立了第一個基于手機屏、電腦屏和PC屏的三屏一云的云平臺，支持呼叫中心服務，車載娛樂和車載操作系統的OTA。

2012年，結合多家地圖導航公司的混合數據，博泰車聯網推出了國內首個避開擁堵的車載導航產品；同時上線首個車載3D地圖，支持樓宇立體效果，3D紋理渲染。

2013年，基于福特SDL協議，博泰車聯網構建了全球第一個手機互聯產品——iVoka L，在拉斯維加斯CES上展出并獲得轟動；推出首個基于Android深度定制車載操作系統。

2019年，博泰車聯網的全球首個手機替代車鑰匙與車機的手機車聯網產品，落地新寶駿車型；AR導航產品首次落地BEIJING-X7；并研發了全球首款全高清一體式可升降三屏聯動的智能座艙產品。

2020年，全球最早的移動智能商業與新零售業務實踐落地；融合智能儀表、多音區、AR導航、自然語義、全生態的智能座艙量產；構建了跨設備、跨支付方式的支付能力，并且支持車載二維碼、免密、聲紋識別、指紋識別等多種支付方式。

2021年，博泰車聯網的全高清一體式可升降三屏聯動的智能座艙產品量產。

創新技術產品是核心競爭力

博泰車聯網在數字化技術發展的道路上始終專注于知識產權的積累，發展至今累計申請知識產權5497項，包括專利4586件，商標795件，軟著116件。其中發明專利3801件，占專利比重83%。目前已獲得授權專利970項，擁有注冊商標485件，軟件著作權116項。2021年一季度中汽咨詢發布的《2020年中國汽車專利統計數據》，博泰車聯網以612件、77%的同比增長率，在智能網聯汽車專利公開量排名第二，僅次于豐田；以428件專利公開量在網聯化領域排名第二，僅次于華為。

對知識產權的尊重塑造了博泰車聯網如今全面先進的產品體系。如今的博泰車聯網擁有操作系統、智能語音、硬件、高精地圖以及云平臺五大核心技術平臺。通過多年在數字化車聯網技術領域的深耕，博泰如今已經擁有了全面的數字化智能軟硬云產品。博泰車聯網對跨行業、跨生態的發展始終保持開放態度，以核心技術+用戶運營多效賦能車企的創新模式，是博泰能在強手如林的創新數字化企業中脫穎而出的重要原因。

博泰自主研發的擎AI平臺基于SOA架構，座艙軟硬件一體化的升級，實現了覆蓋用戶全場景、多終端互聯互通的極致語音體驗。

擎Cloud車聯網云平臺全面擁抱云原生技術，充分發揮云計算的技術優勢，賦能智能網聯業務。包括PaaS層與SaaS層，均為博泰自主研發。其中PaaS層向車聯網業務提供平臺類服務，包括資源調度，服務治理，以及端到端的持續交付工具鏈。在SaaS層，圍繞車聯網業務特點進行了深度定制和創新。

博泰車聯網的擎OS平臺在人臉識別，DMS，OMS，情緒識別等場景上擁有端到端的多模交互的能力，同時打通了手機，手環，手表等外圍設備，分布式調度設備算力，按場景服務用戶。擎OS還打通了車輛數據、用戶數據與云端接口，從單一用戶場景拓展到千人千面。在如今的智能座艙產品領域，博泰的擎OS做到了行業技術與體驗的雙重領先。

技術應用落地亦是重中之重

創新數字化產業的發展離不開博泰車聯網精準的戰略布局，博泰車聯網在上海、北京、沈陽、大連、長春、武漢、廈門、深圳多地建立了研發和制造機構。其中在南京新落成的產品和技術研發中心，包括了用戶體驗與軟件測試中心、HMI設計中心、操作系統及人工智能研發中心、軟件與交付研發中心、手機車聯網研發中心等。

此外博泰車聯網能夠入選年度創新數字化供應商榜單，自身強大的技術應用能力是重要的影響因素。如今的博泰車聯網服務客戶覆蓋豪華、合資、自主等近30個汽車品牌、近百款車型，200余個車款迭代，近千個項目量產落地，業務覆蓋30個以上的國家和地區。

迄今為止，博泰車聯網已和國內主要客戶建立深度合作關系，包含戰略合作，投資合資，共建研發中心。主要合作內容包括了：與一汽智能網聯開發院聯合成立天權智能實驗室并達成戰略合作，與東風聯合成立東風創新設計中心并達成戰略合作；與上汽通用五菱達成戰略合作；與T3科技-中汽創智達成戰略合作等。

與此同時，博泰車聯網還與主流汽車集團建立了投資和相互參股的合作關系。截止2021年12月，博泰車聯網的戰略投資方包括了OEM版塊的東風汽車集團和中國一汽，汽車零部件版塊的一汽富晟，物聯網生態的小米集團、海爾資本，行業協會&權威機構版塊的中國電動汽車百人會，自動駕駛路網路橋版塊的上海隧道股份建元基金等。

做中國數字化發展的開拓者

中國數字化創新進程日新月異，Digital 36認為在行業蓬勃發展的背后不僅需要有排除萬難，大刀闊斧的改革先行者，更需要無數的潛心耕耘者，挖掘每一個微小數據、探究每一個技術難點、搭建每一個細分場景，為數字化轉型保駕護航。

博泰車聯網自2009年創立至今，12年間持續專注于數字化核心技術自主研發，為眾多高質量客戶提供智能化車載信息服務系統研發、制造以及后期配套服務。博泰車聯網在數字化智能時代下制定了長遠的發展藍圖。博泰認為產品即營銷，未來將致力把營銷前置與產品及體驗結合，將從用戶洞察開始，提供專業用戶體驗設計策略咨詢服務，并利用自主研發的用戶體驗設計的體系、流程、工具為客戶打造用戶全流程體驗設計。

博泰車聯網還將以一體化體驗設計打通從產品定位到產品功能及使用場景設計，以至用戶運營及營銷服務。其中包括智能座艙，車機軟件應用，移動端應用，線下觸點及服務生態等領域。在此基礎上博泰車聯網將致力于加快技術與創意的結合、推動運營及營銷模式創新，為用戶提供更加極致的產品和服務。

博泰車聯網在數字化技術發展的道路上，既是勇往直前的先行開拓者，又是專注聚焦的耕耘者。博泰車聯網始終秉持著洞察Insight、創新Innovation、整合Integration的3I企業DNA，在戰略層面將數字化融入了從創新技術到設計研發，最終進入制造生產的業務流程中。

未來的博泰車聯網將更加專注于汽車產業的數字化發展，將核心技術研發與知識產權積累作為立身之本，堅持創思、創新、創造并快速導入市場。博泰將堅定數字化轉型，堅持場景、硬件、軟件定義汽車，以研發運營打通的新模式賦能車企。為更多合作伙伴提供高質、高效的車聯網產品服務，最終推動中國汽車產業乃至數字化工業發展的進程。

往期回顧

原文標題：1%的創新 | 博泰車聯網入選Digital 36-2021年度創新數字化供應商

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審核編輯：湯梓紅