2001年10月27日，一艘貨輪從天津港起航，開往敘利亞。貨輪上搭載著中國第一批出口海外的乘用車，當(dāng)時(shí)只有10輛。20年后，中國在2021年上半年就出口了95萬輛汽車，相比2019年同期增長了70%。中國汽車業(yè)在全球市場的影響力逐漸顯現(xiàn)，而上汽的海外業(yè)務(wù)把中國汽車的出海推進(jìn)到了新階段。

2018年“上汽海外出行”成立，專門負(fù)責(zé)上汽自主品牌所有產(chǎn)品在海外市場的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，包括智能車載系統(tǒng)、用戶端App、系統(tǒng)在線更新（OTA）等業(yè)務(wù)，幫助上汽在海外市場打開了局面。

一輛車暢銷，當(dāng)然要靠全方位的產(chǎn)品力，不過上汽MG在印度的成功，其中一個(gè)顯著的原因，在于車上搭載的智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)。在整車銷售火爆的背后，上汽如何開發(fā)出符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮能浖到y(tǒng)，更能體現(xiàn)中國汽車業(yè)出海的新趨勢。

靈活的機(jī)制和創(chuàng)新的氛圍，讓上汽海外出行成立3年就快速成長起來。當(dāng)然，上汽通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打開海外市場的戰(zhàn)略意圖得以初步實(shí)現(xiàn)，同樣也依靠與合作伙伴的密切配合。亞馬遜云科技就是其中的代表。

目前，上汽海外業(yè)務(wù)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用的都是亞馬遜云科技的整體方案。隨著汽車越來越成為一個(gè)智能終端，永遠(yuǎn)在線、實(shí)時(shí)更新已經(jīng)成為新一代智能汽車的標(biāo)配。這背后，堅(jiān)實(shí)可靠的云服務(wù)是重要的支撐底座。

市場分散、覆蓋廣泛的上汽海外出行首先要解決的是依托亞馬遜云科技全球覆蓋的基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)車輛在全球的高效互通互聯(lián)，然后通過其一站式的數(shù)據(jù)服務(wù)讓車輛采集數(shù)據(jù)在云端自由流動和統(tǒng)一融合，并通過智能分析工具釋放數(shù)據(jù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)駕駛行為分析、遠(yuǎn)程狀態(tài)檢查、遠(yuǎn)程控制、車輛遠(yuǎn)程定位服務(wù)等。

當(dāng)然除了領(lǐng)先的技術(shù)以外，亞馬遜云科技的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的響應(yīng)速度和效率也是重要因素。“這一點(diǎn)對汽車產(chǎn)品來說尤為重要，一個(gè)視頻網(wǎng)站可能還可以容忍宕機(jī)10分鐘，但一輛行駛中的汽車絕對不行。”陸珉表示，“這就要求云服務(wù)的故障率要一低再低，即使極端情況下出現(xiàn)問題，也要能及時(shí)響應(yīng)，亞馬遜云科技在這方面的保障就很好。”

而對于業(yè)務(wù)遍布全球，縱深越來越廣的上汽海外業(yè)務(wù)來說，一個(gè)可靠的、業(yè)務(wù)體系完善的全球合作伙伴更能大大提升效率，這一點(diǎn)也在與亞馬遜的其他業(yè)務(wù)體系合作中得到了體現(xiàn)，比如在MG ASTOR的語音機(jī)器人項(xiàng)目中，亞馬遜的語音交互技術(shù)Alexa也參與合作，并能與基于云搭建的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)無縫對接。值得一提的是，在這個(gè)項(xiàng)目中，除了上汽和亞馬遜的合作，還有諸多公司的技術(shù)融合，這種開放合作的態(tài)度如今并不多見，最終也形成了多贏局面。

上汽還在與亞馬遜探討更多的合作可能性。包括與亞馬遜的語音交互技術(shù)Alexa的更多融合，比如讓車載系統(tǒng)、手機(jī)App和亞馬遜的智能家居互聯(lián)。這些探討，甚至已經(jīng)走在了整個(gè)行業(yè)的前沿。

隨著萬物互聯(lián)時(shí)代到來，中國汽車業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)上的發(fā)展，已經(jīng)讓汽車出海從最早的銷售一個(gè)硬件，進(jìn)化到提供一整套軟硬件互聯(lián)的服務(wù)，這也幫助中國汽車在全球市場的競爭中占得先機(jī)。但要真正把這個(gè)圖景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就需要以更開放的心態(tài)，與技術(shù)先進(jìn)、布局廣闊、響應(yīng)積極的全球合作伙伴聯(lián)手。在這點(diǎn)上，亞馬遜云科技與上汽海外出行的合作提供了一個(gè)完美的參考范本。