經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司指導(dǎo)，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、HVTT Forum、運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(北京)主辦，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，恒興國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司承辦的第十六屆重型車輛與技術(shù)國(guó)際研討會(huì)通過“線上+線下”方式舉行，線上活動(dòng)已成功舉辦。經(jīng)HVTT Forum授權(quán)，HVTT16線下活動(dòng)及同期舉辦的“中國(guó)青島國(guó)際道路運(yùn)輸裝備科技博覽會(huì)、城市公交與道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、綠色貨運(yùn)與列車技術(shù)、智能車輛及智慧運(yùn)輸?shù)?a href="http://m.xsypw.cn/article/bbs/" target="_blank">論壇”聯(lián)合升級(jí)為“世界道路運(yùn)輸與公交車輛大會(huì)"在中國(guó)紅島國(guó)際會(huì)展中心舉辦。

應(yīng)組委會(huì)邀請(qǐng)自行科技攜最新解決方案和產(chǎn)品參展2021世界道路運(yùn)輸與公交車輛大會(huì)

本次大會(huì)

自行科技攜帶最新解決方案

商用車安全智能駕駛輔助系統(tǒng)解決方案

該解決方案是自行科技自主研發(fā)多功能性的最新技術(shù)產(chǎn)品成果，集成了全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、智能盲區(qū)管理系統(tǒng)、盲區(qū)制動(dòng)及AEB制動(dòng)系統(tǒng)等多功能的高性能產(chǎn)品解決方案，直擊商用車(客車、重型卡車、渣土車等)痛點(diǎn)。通過AI技術(shù)助力安全駕駛，打造安全可靠的商用車安全智能駕駛輔助系統(tǒng)解決方案，提升駕駛員在駕駛過程中安全性的同時(shí)，還能為駕駛員帶來智能化輔助駕駛體驗(yàn)。

為了滿足商用車市場(chǎng)需求，在解決方案上重點(diǎn)推出二大高性能系統(tǒng)解決方案 “重型卡車主動(dòng)安全智能駕駛輔助系統(tǒng)”和“御行-城市客車主動(dòng)安全防御系統(tǒng)”能很好的解決重型卡車、客車等商用車在行駛過程中存在的駕駛安全問題。

重型卡車主動(dòng)安全智能駕駛輔助系統(tǒng)

具有因車輛在行駛過程中存在的盲區(qū)監(jiān)控管理、全景式影像系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ADAS預(yù)警等主動(dòng)安全智能駕駛輔助功能，能很好的解決由車輛盲區(qū)所導(dǎo)致的行駛安全問題，通過對(duì)駕駛員行為進(jìn)行檢測(cè)管理，提高安全運(yùn)行效率，規(guī)范安全駕駛，避免因駕駛員疲勞、打電話等違規(guī)行為所導(dǎo)致的車輛安全事故，同時(shí)，對(duì)車輛在行駛過程中進(jìn)行中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤行為及危險(xiǎn)行為進(jìn)行預(yù)警監(jiān)控等功能。通過AI技術(shù)賦能車載主動(dòng)安全智能化輔助駕駛，能為駕駛員提供智能化安全駕駛體驗(yàn)，可大大降低交通安全事故率。

御行-城市客車主動(dòng)安全防御系統(tǒng)

是一套專業(yè)的L1級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過艙內(nèi)攝像頭感知駕駛員狀態(tài)，在車輛行駛過程中重點(diǎn)監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞及離崗狀態(tài);通過艙內(nèi)前向ADAS攝像頭感知與艙外盲區(qū)攝像頭與前向毫米波雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)計(jì)算出潛在的危險(xiǎn)目標(biāo)及危險(xiǎn)系數(shù);通過艙外左、右側(cè)盲區(qū)攝像頭實(shí)時(shí)感知車輛周圍道路環(huán)境上的行人及非機(jī)動(dòng)車輛，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)計(jì)算出車輛左右側(cè)內(nèi)輪差、后視鏡盲區(qū)、A柱盲區(qū)內(nèi)的潛在危險(xiǎn)目標(biāo)。系統(tǒng)融合多路感知結(jié)果進(jìn)行綜合判定給出預(yù)警、提醒、緩剎制動(dòng)等動(dòng)作，考慮到城市客車的運(yùn)營(yíng)屬性，系統(tǒng)制動(dòng)減速度控制在1-2.5m/s2之間，且制動(dòng)動(dòng)作保證在危險(xiǎn)發(fā)生3秒前啟動(dòng)，有效保證了車輛行駛安全及車內(nèi)乘客的安全。

當(dāng)前，該系統(tǒng)已成功在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市公交車、客車上規(guī)模化量產(chǎn)，針對(duì)于公交車特別需求，該系統(tǒng)除了原有功能外，還增加了對(duì)客流進(jìn)行后臺(tái)統(tǒng)計(jì)管理功能，能很好的管理客流數(shù)量，提高運(yùn)營(yíng)效率，建立高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

自行科技一直專注于嵌入式人工智能領(lǐng)域，在計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)與傳感器融合技術(shù)方面有獨(dú)特的見解以及豐富的探索經(jīng)驗(yàn)，并且長(zhǎng)期在商用車主動(dòng)安全智能化駕駛方面持續(xù)研發(fā)投入，形成了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、全球銷售等一體化軟硬件服務(wù)體系。在底層算法機(jī)制及研發(fā)生產(chǎn)能力具有完善的技術(shù)儲(chǔ)備與服務(wù)能力，能夠根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)定制車載安全智能化解決方案及產(chǎn)品，并且能夠快速滿足市場(chǎng)上不同規(guī)格車型的需求。

隨著近幾年快速發(fā)展，自行科技除了軟件方面的持續(xù)研發(fā)投入，在硬件方面也構(gòu)建一套完整的自主研發(fā)生產(chǎn)體系，大大提升了軟硬件整體技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品在前裝ter1取得定點(diǎn)，并在中國(guó)重汽、三一重工、北奔重卡、徐工集團(tuán)、宇通客車、中通客車、中國(guó)中車等主機(jī)廠都有規(guī)模化量產(chǎn)。

原文標(biāo)題：重磅：「自行科技」攜最新商用車解決方案亮相2021世界道路運(yùn)輸與公交車輛大會(huì)

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審核編輯：湯梓紅