FEV支持在達喀爾拉力賽上為第一輛氫拉力賽車開發燃料電池系統

全球領先的汽車和動力總成開發服務提供商 FEV 支持 Green Corp Konnection （GCK） 的技術和媒體部門 GCK Motorsport 設計和開發自己的高性能燃料電池系統拉力賽車。 e-Blast H2 將在臭名昭著的達喀爾拉力賽中使用該系統，然后再轉移到其他工業應用。

Motorsport 宣布了通過其越野努力實現完全綠色環保的計劃，并于 1 月 8 日在 2022 年達喀爾拉力賽期間推出了他們的氫拉力賽車原型。這款名為 e-Blast H2 的汽車將駛上賽道2024 年，首次將燃料電池集成到拉力賽車中。 燃料電池由儲存在四個 R134 認證罐中的 30 公斤氫氣提供動力，壓力為 700 巴。它為容量為 50 kWh 的最新一代鋰離子電池充電。電池為新型 2 速 GCK 電動機提供動力，該電動機的設計功率可達到 320 kW，或相當于 430 hp （435 PS）。這種設置將允許 GCK 的 e-Blast H2 運行完全由綠色能源驅動的 250 公里特殊舞臺。

FEV 以其廣泛的設計和開發專業知識支持這項工作。與 GCK 的合作促成了 200 kW 車載燃料電池系統的集成——市場上最強大的燃料電池系統之一。因此，FEV 和 GCK 正在解決兩個技術挑戰：將高性能燃料電池集成到達喀爾拉力賽車中，以及在最惡劣的環境條件下使用。環境溫度高達 50 °C，由于崎嶇不平的軌道，灰塵和超過 10 g 的持續沖擊不斷地施加在車輛和燃料電池系統上。

長安汽車與縱目科技共同加速“量產時代”戰略合作新高度

2021年12月28日，長安汽車與縱目科技戰略合作協議簽約儀式在重慶隆重舉行。未來雙方將圍繞智能駕駛領域展開深入的合作研究，共同探索和規劃在汽車中使用的場景和集成應用方案，加速實現高級別智能駕駛落地。

根據協議，雙方將基于代客泊車、圖像識別、點云毫米波雷達、移動應用、云平臺服務等系統的技術研發、產品設計、以及整車應用領域展開全面深度合作。本著優勢互補、合作共贏的原則，共同打通智能停車場端和車端通訊交互，配合智能駕駛域控制器泊車感知功能，推動行車、泊車、行泊一體化的智能駕駛應用方案落地。

智能駕駛邁入“量產時代”，車企與科技企業的結合愈發緊密。長安及縱目將在智能駕駛全技術鏈流程、功能安全、信息安全及車聯網等領域探索合作，力爭實現在相關合作領域從項目預研及技術方案的確定，并進一步實現支持量產的技術落地及產品搭載。

基于縱目科技擁有出色的L4自主代客泊車系統（AVP）、自動泊車系統（APA）、360環視高級駕駛輔助系統（ADAS）、ZATLAS全棧高清精度地圖以及ZEALOUS智能駕駛用戶無憂云解決方案等一系列智能出行全生態產品，從基礎研發到量產應用的完整產業鏈。配合長安汽車建立汽車行泊一體智能駕駛域控制器的相關自主可控能力和標準，長安汽車則提供整車集成環境，共同在智能駕駛自動泊車領域提供高體驗的產品應用。

綜合FEV和縱目科技官網整合

審核編輯：郭婷