2022 年 4月15日，中國——意法半導體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統(tǒng)油車和混動/電動新能源汽車上實現(xiàn)多種應用。

L9908為每個半橋提供連接上下橋臂FET(場效應晶體管)的專用源極引腳，讓用戶可以單獨配置輸出通道，驅動不同類型的負載。此外，L9908還提供六個獨立的 PWM(脈寬調制)輸入引腳，可以單獨管理預驅動級(pre-driver)電路，以執(zhí)行不同的電機控制策略。

三個測量對地電流的差分電流監(jiān)測器和三個相電壓實時監(jiān)測通道保證監(jiān)測準確度。診斷保護功能同樣非常豐富。

在通風冷卻系統(tǒng)的低壓液泵、氣泵和鼓風機，以及電動座椅控制裝置等應用中，高集成度、高靈活度、高準確度的L9908可以簡化設計，節(jié)省空間，提高控制準確度。該驅動器還可用于設計輕混汽車(ICE)和 48V 純電動代步車的動力電機逆變器。

因為內置診斷功能，L9908還可用于自動緊急制動 (AEB) 和先進的電動助力轉向 (EPS) 等安全性系統(tǒng)，簡化 ISO 26262標準認證過程。

安全功能包括SPI設置死區(qū)時間插入和直通短路診斷保護；開路負載檢測、對地短路診斷、對電池短路診斷；可以通過SPI總線設置溫度預警和讀取結溫測量數(shù)據(jù)。其他診斷包括接地損耗檢測、電源引腳和 FET 驅動器電源的過壓欠壓檢測；系統(tǒng)時鐘監(jiān)測、SPI 窗口看門狗和故障狀態(tài)標志。

在單電瓶(12V)、雙電瓶 (24V)和48V汽車電瓶系統(tǒng)中，L9908 柵極驅動器具有很高的應用靈活性，因為電機電源引腳可以耐受4.5V至75V的寬壓，電機連接引腳能夠承受 -14V 至 95V 的電壓。片上邏輯電路使用內部的 3.3V電源，數(shù)字I/O端口兼容3.3V和5V邏輯電平。

L9908是AEC-Q100認證車規(guī)級產品，現(xiàn)已上市，采用熱性能改進的TQFP48 封裝。了解更多價格信息，請聯(lián)系當?shù)氐囊夥ò雽w銷售辦事處。

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