智慧城市的建設(shè)離不開通信傳輸，傳統(tǒng)的地面通信網(wǎng)絡受制于技術(shù)和經(jīng)濟因素，只覆蓋了約20%的陸地面積，相比之下，擁有信號覆蓋面廣、容量大等優(yōu)勢的衛(wèi)星移動通訊，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字城市等領(lǐng)域中都將大有可為。

近日神州十三號返回，“太空出差三人組”成功降落，讓航天航空技術(shù)再次出現(xiàn)在大眾的熱議中。自2015年馬斯克提出星鏈計劃，衛(wèi)星網(wǎng)絡通信技術(shù)就開始廣泛出現(xiàn)在大眾視野中，近日尚未發(fā)布的iPhone 14，也被爆料將“率先支持衛(wèi)星網(wǎng)絡連接”。2022年發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)列入“新基建” 范圍，這預示著未來衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將成為基礎(chǔ)設(shè)施，從天邊走向身邊，在智慧城市和智慧出行等領(lǐng)域中，發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2020年4月，我國智慧城市在建試點累計數(shù)量位居世界首位。智慧城市的核心是數(shù)據(jù)洞察，實現(xiàn)預測分析和城市管理。想要確保這臺精密的大型機器順暢運轉(zhuǎn)，就需要建立全方位視角的保障運營與維護，因此衛(wèi)星通信也成為了最佳選擇。

近年來，我國城市空氣質(zhì)量整體不斷改善，實際上也要歸功于衛(wèi)星遙感影像。通過與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，衛(wèi)星遙感監(jiān)測能夠?qū)崟r感知城市變化，不僅能對山體滑坡、森林大火等自然災害做出預警，還能及時發(fā)現(xiàn)影響空氣質(zhì)量以及導致地面揚塵的污染源，做到防患于未然，一舉解決城市環(huán)境頑疾。

讓智慧城市無死角

衛(wèi)星通信不僅能提供天外監(jiān)測視角，地上的配套設(shè)施也在不斷跟進。我國今年開始建設(shè)的新型基礎(chǔ)設(shè)施智慧燈桿，結(jié)合衛(wèi)星通信技術(shù)后，在未來將化身一個個微型衛(wèi)星基站，為城市居民提供更多智慧解決方案。

此外，衛(wèi)星網(wǎng)絡可以大幅提升信號覆蓋范圍，讓我們在開闊環(huán)境中也能擁有如室內(nèi)WiFi般流暢的網(wǎng)絡體驗;偶遇緊急狀況，智慧燈桿能讓手機、智能手表等設(shè)備直接接入衛(wèi)星通信，即使身處偏遠郊外，也能做到應急聯(lián)網(wǎng)，真正實現(xiàn)無死角的網(wǎng)絡覆蓋。

讓衛(wèi)星通信發(fā)光發(fā)熱的另一場景，便是智慧出行。告別傳統(tǒng)的地圖導航，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，衛(wèi)星導航系統(tǒng)能帶給我們更多驚喜。

現(xiàn)代城市道路中，路況復雜多變，傳統(tǒng)地圖很難及時做到數(shù)據(jù)同步，導致司機不時面臨交通堵塞、繞路、偏航等情況。通過智慧燈桿等微型基站，結(jié)合5G與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車路協(xié)同的空間網(wǎng)絡就能初步搭建。

屆時，汽車導航系統(tǒng)不再只是進行簡單定位，更能清楚感知前方路況的實時信息，甚至還能通過路邊基礎(chǔ)設(shè)施，與其他車輛進行交流。如果前方出現(xiàn)車禍或是需要急停的突發(fā)情況，車主能實時接收信息并作出規(guī)避反應，最大程度確保行程通暢。

讓智慧出行更暢通

更為重要的是，衛(wèi)星網(wǎng)絡覆蓋范圍大、可靠性高，可以同時支持大范圍車路協(xié)同，并將路面信息實時上傳空間網(wǎng)絡。這樣的空間網(wǎng)絡才能為車機系統(tǒng)提供可靠的參考數(shù)據(jù)，真正做到“眼觀六路”，最終實現(xiàn)L4以上完全自動駕駛。

從最早的衛(wèi)星地圖，到當下的車路協(xié)同網(wǎng)絡，再到未來的完全自動駕駛，衛(wèi)星通信技術(shù)貫穿了智慧出行發(fā)展的每一步!

綠色發(fā)展已是全球共識，碳中和成為社會共同目標，如何在智慧省電的同時，改善生產(chǎn)效率和節(jié)約成本?不妨來聽聽@4/26大聯(lián)大友尚集團AI 大數(shù)據(jù)應用在線研討會，獎品多多，期待您的參與!

原文標題：【洞見芯趨勢】衛(wèi)星遠在天外，而智慧應用近在身邊!

文章出處：【微信公眾號：大聯(lián)大】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯：湯梓紅