汽車零部件系統集成企業華域汽車系統股份有限公司發布2021年報,具體內容如下。
近三年主要會計數據和財務指標
(一)主要會計數據
單位:元 幣種:人民幣
主要會計數據 |
2021年 |
2020年 |
本期比上 年同期增減(%) |
2019年 |
營業收入 | 139,944,139,630.43 | 133,577,639,721.75 | 4.77 | 144,023,626,070.75 |
歸屬于上市公司 股東的凈利潤 |
6,468,939,920.38 | 5,403,276,869.51 | 19.72 | 6,463,163,298.95 |
歸屬于上市公司 股東的扣除非經常性損益的凈利潤 |
5,001,185,433.74 |
4,214,693,369.66 |
18.66 |
5,565,389,457.85 |
經營活動產生的 現金流量凈額 |
8,848,072,614.92 | 9,376,257,345.57 | -5.63 | 9,656,347,352.17 |
2021年末 |
2020年末 |
本期末比 上年同期末增減(%) |
2019年末 |
|
歸屬于上市公司 股東的凈資產 |
49,543,015,958.60 | 52,538,855,205.40 | -5.70 | 49,422,998,181.95 |
總資產 | 153,846,763,593.99 | 150,435,959,594.19 | 2.27 | 139,127,432,129.36 |
(二)主要財務指標
主要財務指標 | 2021年 | 2020年 | 本期比上年同期增減(%) | 2019年 |
基本每股收益(元/股) | 2.052 | 1.714 | 19.72 | 2.050 |
稀釋每股收益(元/股) | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
扣除非經常性損益后的基本每股 收益(元/股) |
1.586 | 1.337 | 18.62 | 1.765 |
加權平均凈資產收益率(%) | 12.67 | 10.60 | 增加2.07個百分點 | 13.64 |
扣除非經常性損益后的加權平均 凈資產收益率(%) |
9.80 | 8.27 | 增加1.53個百分點 | 11.74 |
2021 年分季度主要財務數據
單位:元 幣種:人民幣
第一季度 (1-3月份) |
第二季度 (4-6月份) |
第三季度 (7-9月份) |
第四季度 (10-12月份) |
|
營業收入 | 34,878,048,754.46 | 31,732,628,877.34 | 33,723,570,144.23 | 39,609,891,854.40 |
歸屬于上市公司股東 的凈利潤 |
1,292,061,480.09 | 1,438,198,534.82 | 1,971,414,402.28 | 1,767,265,503.19 |
歸屬于上市公司股東 的扣除非經常性損益后的凈利潤 |
1,180,526,347.23 |
975,555,851.73 |
1,445,406,788.88 |
1,399,696,445.90 |
經營活動產生的現金 流量凈額 |
3,937,424,108.35 | 3,269,532,069.34 | 999,662,858.56 | 641,453,578.67 |
非經常性損益項目和金額
√適用 □不適用
單位:元 幣種:人民幣
非經常性損益項目 | 2021年金額 |
附注 (如適用) |
2020年金額 | 2019年金額 |
非流動資產處置損益 | 1,624,287,163.71 | 655,491,604.58 | 420,600,738.09 | |
越權審批,或無正式批準文件,或偶發 性的稅收返還、減免 |
||||
計入當期損益的政府補助,但與公司正 常經營業務密切相關,符合國家政策規 定、按照一定標準定額或定量持續享受 的政府補助除外 |
658,619,975.50 |
473,973,953.51 |
625,335,644.55 |
|
計入當期損益的對非金融企業收取的資 金占用費 |
||||
企業取得子公司、聯營企業及合營企業 的投資成本小于取得投資時應享有被投 資單位可辨認凈資產公允價值產生的收 益 |
5,456,162.00 |
9,600,202.00 |
205,604,687.68 |
|
非貨幣性資產交換損益 | ||||
委托他人投資或管理資產的損益 | ||||
因不可抗力因素,如遭受自然災害而計 提的各項資產減值準備 |
||||
債務重組損益 | 1,695,113.00 | |||
企業重組費用,如安置職工的支出、整 合費用等 |
||||
交易價格顯失公允的交易產生的超過公 允價值部分的損益 |
||||
同一控制下企業合并產生的子公司期初 至合并日的當期凈損益 |
||||
與公司正常經營業務無關的或有事項產 生的損益 |
||||
除同公司正常經營業務相關的有效套期 保值業務外,持有交易性金融資產、衍 生金融資產、交易性金融負債、衍生金 融負債產生的公允價值變動損益,以及 處置交易性金融資產、衍生金融資產、 交易性金融負債、衍生金融負債和其他 債權投資取得的投資收益 |
11,394,843.24 |
-17,711,951.10 |
-7,582,667.44 |
單獨進行減值測試的應收款項、合同資 產減值準備轉回 |
||||
對外委托貸款取得的損益 | 17,333,935.72 | 26,058,645.20 | 38,201,525.35 | |
采用公允價值模式進行后續計量的投資 性房地產公允價值變動產生的損益 |
||||
根據稅收、會計等法律、法規的要求對 當期損益進行一次性調整對當期損益的 影響 |
|
|||
受托經營取得的托管費收入 | ||||
除上述各項之外的其他營業外收入和支 出 |
756,676.71 | -34,381,483.59 | -70,954,872.59 | |
其他符合非經常性損益定義的損益項目 | 307,853,661.00 | 2,936,103.67 | ||
其中:分步實現非同一控制下企業合并 原持有股權按公允價值計量產生的收益 |
307,853,661.00 | 2,936,103.67 | ||
減:所得稅影響額 | 374,355,328.74 | 150,203,253.18 | 189,608,637.78 | |
少數股東權益影響額(稅后) | 477,434,054.50 | 82,097,878.57 | 126,758,680.43 | |
合計 | 1,467,754,486.64 | 1,188,583,499.85 | 897,773,841.10 |
采用公允價值計量的項目
√適用 □不適用
單位:元 幣種:人民幣
項目名稱 | 期初余額 | 期末余額 | 當期變動 |
對當期利潤的 影響金額 |
其他權益工具投資(注) | 4,938,624,138.13 | 5,364,221,157.29 | 425,597,019.16 | 95,922,445.85 |
合計 | 4,938,624,138.13 | 5,364,221,157.29 | 425,597,019.16 | 95,922,445.85 |
報告期內主要經營情況
報告期內,受全球芯片供應短缺、疫情多點散發等多重不利因素影響,國內汽車市場艱難復蘇。面 對快速變化的市場形勢和客戶需求,公司克服原材料大幅漲價、芯片供需結構失衡等困難,積極排除災 害天氣、缺電限產、疫情封控等突發事件干擾,積極協調各方資源,保障整車配套供貨,抓住增量客戶 機會,持續調整業務結構,穩步提升經營業績,較好地完成各項經營指標,實現了公司“十四五”平穩 開局。主要工作推進如下:
一是堅持客戶需求導向,克服缺芯等影響,保證整車配套供貨。面對行業普遍缺芯難題,公司密切 關注芯片供應鏈上下游變化,針對高風險芯片物料,成立整零聯合推進小組,動態跟蹤芯片供應情況, 縮短采購和制造交付周期,盡最大可能滿足整車客戶的配套需求,同時積極推進以國產芯片為重點的各 類替代方案,最大限度降低缺芯影響,全力維護供應鏈安全穩定。
二是堅持“中性化”戰略,把握市場增量機會,客戶結構持續優化。公司所屬企業在不斷強化與現 有核心客戶戰略合作、打牢基盤業務的基礎上,順應國內汽車市場豪華品牌、新能源高端品牌、自主品 牌市場占有率持續向上的變化趨勢,積極尋求業務新的增長空間。據統計,汽車內飾、座椅、安全氣囊、 前后副車架、制動卡鉗、鑄鋁缸體、缸蓋等業務實現對奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌相關車型的部分配 套供貨,國內外匯總銷售額合計超過 300 億元;汽車內飾、座椅、安全氣囊、方向盤、音響、照明、保 險杠、尾門、轉向機、驅動軸等業務實現對特斯拉、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等新能源 汽車高端品牌相關車型的部分配套供貨,國內匯總銷售額合計超過 120 億元;汽車傳動軸、驅動軸、差 速鎖、照明、壓縮機、搖窗機、內飾、轉向機、電子油泵等業務實現對長城汽車、長安汽車、吉利汽車、 廣汽集團、奇瑞汽車等自主品牌相關車型的部分配套供貨,匯總銷售額合計超 90 億元。2021 年,按匯 總口徑統計,公司主營業務收入的 49.2%來自于上汽集團以外的整車客戶,客戶結構得以持續優化。 三是堅持創新轉型發展,瞄準智能化、電動化發展趨勢,加快新興業務技術研發和產品落地。華域 汽車電子分公司發布自主研發的 4D 成像毫米波雷達產品,形成前雷達、成像雷達、角雷達、艙內生命 體征監測雷達、電動門雷達等基本覆蓋 ADAS 對毫米波雷達完整需求的產品線,上述產品均已獲得整車 項目定點,基于自主傳感器的一個前視攝像頭加多個毫米波雷達(nR1V)融合系統開發,以及固態激光
雷達合作開發等工作正按計劃推進,并爭取客戶項目定點;延鋒汽車飾件系統有限公司進一步完善智能 座艙的技術能力布局,聚焦建設相關電子軟件與集成能力,初步建成具備原創技術能力、具有國際先進 水平的技術中心,其中,智能座椅系統、智能內飾表面、模塊化副儀表板、智能氛圍燈、智能開關等產 品,已獲得歐美整車客戶高端車型定點;華域視覺科技(上海)有限公司瞄準國內外市場,加快汽車照 明數字化、智能化產品的研發落地,國際領先的智能車燈交互系統百萬像素 DLP 數字大燈、前后 ISD 數 字交互式尾燈及控制系統 lighting master 等產品實現對智己汽車、高合汽車等相關車型的量產供貨, 首創 SLIM 模組技術(超窄開闊照明系統)首款產品率先投放北美市場,運用于美國通用凱迪拉克 LYRIQ 電動車型,貫穿式尾燈首次登陸歐洲市場,成功交付德國奧迪電動車 e-tron 相關車型出口訂單;華域 汽車電動系統有限公司自主研發驅動電機系列平臺產品,新獲沃爾沃汽車相關車型輔驅電機全球定點, 實現高功率平臺驅動電機的市場化應用,800V 高壓驅動電機也已完成樣機研發;華域麥格納電驅動系 統有限公司成功開發高功率平臺電驅動系統產品,獲得長城汽車相關車型定點,以此形成完整的主驅、 輔驅兼備的電驅動產品平臺,更快地切入主流電驅動系統市場,同時在該系統上成功實現核心部件功率 半導體模塊和芯片的國產化替代,增強了控制器研發的核心能力和供應鏈的保障能力。
四是堅持“有進有退”策略,不斷調整業務結構,做優做強核心業務。公司推進全資子公司延鋒汽 車飾件系統有限公司對延鋒安道拓座椅有限公司 49.99%股權及其他相關資產的收購工作,全面實現對 汽車座椅業務的自主掌控;推進延鋒汽車飾件系統有限公司與上海實業交通電器有限公司的業務融合, 實現內飾門板、座艙系統與搖窗機、車機類電子產品的協同發展;實施上海賽科利汽車模具技術應用有 限公司與華域汽車車身零件(上海)有限公司的一體化管理,深度整合雙方資源,加速業務轉型發展, 不斷強化其在新能源電池盒、車身覆蓋件、結構件及模具等輕量化業務領域的綜合能力;支持出售參股 公司上海法雷奧汽車電機雨刮系統有限公司 27%股權,堅定退出非核心業務。
五是堅持智能制造方向,抓好數字化轉型工作,助力業務升級發展。根據公司未來五年智能制造實 施路徑,以“質量、效率、柔性、敏捷、協同”為目標,扎實推進相關工作,2021 年重點抓好老制造基 地向數字化的轉型工作,已完成 10 家數字化標桿工廠的 103 個數字化項目建設,上海延鋒金橋飾件系 統有限公司和亞普汽車部件系統有限公司榮獲國家工信部和發改委聯合頒發的《2021 年度智能制造示 范工廠》稱號;公司與瑞士 ABB 集團開展智能裝備領域的合資合作,集成和發揮雙方在各自行業的有效 資源和優勢,形成在控制、驅動、機器人技術、傳感分析等方面的綜合應用能力,加速推進智能制造, 助力公司轉型升級。
(一)主營業務分析
1. 利潤表及現金流量表相關科目變動分析表
單位:元 幣種:人民幣
科目 | 本期數 | 上年同期數 | 變動比例(%) |
營業收入 | 139,944,139,630.43 | 133,577,639,721.75 | 4.77 |
營業成本 | 119,825,733,344.13 | 114,214,268,306.77 | 4.91 |
銷售費用 | 988,242,513.93 | 757,726,246.31 | 30.42 |
管理費用 | 7,697,969,763.37 | 8,252,025,285.19 | -6.71 |
財務費用 | -58,414,795.01 | 38,468,287.51 | -251.85 |
研發費用 | 6,351,562,962.56 | 5,572,853,282.82 | 13.97 |
經營活動產生的現金流量凈額 | 8,848,072,614.92 | 9,376,257,345.57 | -5.63 |
投資活動產生的現金流量凈額 | 975,477,242.47 | 405,617,098.83 | 140.49 |
籌資活動產生的現金流量凈額 | -13,779,919,319.76 | -6,384,597,947.50 | -115.83 |
銷售費用變動原因說明:銷售費用本年度比上年度增加 2.31 億元,主要原因是因產銷量增加所致
的售后服務及三包費用增加所致。根據財政部會計司于 2021 年 11 月 4 日發布的《2021 年第五批企業 會計準則實施問答》,本集團本年度將商品控制權轉移給客戶之前發生的運輸費用由銷售費用重新列報 至營業成本,并調整可比期間比較數據。本集團將上年銷售費用人民幣 981,304,103.34 元重分類至營 業成本。
管理費用變動原因說明:管理費用本年度比上年度減少 5.54 億元,主要原因是辦公運營費用減少 所致。
財務費用變動原因說明:財務費用本年度比上年度減少 0.97 億元,主要原因是本期利息收入增加 以及匯兌損失減少所致。
研發費用變動原因說明:研發費用本年度比上年度增加 7.79 億元,主要原因是研發項目投入增加 所致。
經營活動產生的現金流量凈額變動原因說明:本年度公司經營活動現金凈流入 88.48 億元,比上年同期少流入 5.28 億元,主要原因是部分貨款結算周期影響所致。
投資活動產生的現金流量凈額變動原因說明:本年度公司投資活動現金凈流入 9.75 億元,比上年同期多流入 5.70 億元,主要原因是本期公司所屬延鋒汽車飾件系統有限公司處置其子公司所收到現金 所致。
籌資活動產生的現金流量凈額變動原因說明:本年度公司籌資活動現金凈流出 137.80 億元,比上年同期多流出 73.95 億元,主要原因是本期支付公司所屬延鋒汽車飾件系統有限公司收購延鋒安道拓 座椅有限公司 49.99%股權交易款所致。
本期公司業務類型、利潤構成或利潤來源發生重大變動的詳細說明
□適用 √不適用
2. 收入和成本分析
□適用 √不適用
(1)。主營業務分行業、分產品、分地區、分銷售模式情況
單位:元 幣種:人民幣
主營業務分產品情況 | ||||||
分產品 |
營業收入 |
營業成本 |
毛利率 (%) |
營業收入 比上年增 減(%) |
營業成本 比上年增 減(%) |
毛利率比上年增減 (%) |
內外飾件 | 90,423,137,492.29 | 77,745,363,539.13 | 14.02 | 1.91 | 2.32 | 減少0.35個百分點 |
金屬成型與模具 | 10,431,357,865.76 | 9,310,496,117.02 | 10.75 | 14.29 | 15.70 | 減少1.08個百分點 |
功能件 | 24,219,978,383.60 | 21,325,975,717.50 | 11.95 | -0.03 | 0.15 | 減少0.16個百分點 |
電子電器件 | 5,430,247,544.46 | 5,084,311,564.90 | 6.37 | 16.34 | 25.13 | 減少6.58個百分點 |
熱加工件 | 566,068,857.92 | 561,691,626.03 | 0.77 | 6.47 | 14.92 | 減少7.30個百分點 |
合計 | 131,070,790,144.03 | 114,027,838,564.58 | 13.00 | 2.97 | 3.78 | 減少0.68個百分點 |
主營業務分地區情況 | ||||||
分地區 |
營業收入 |
營業成本 |
毛利率 (%) |
營業收入 比上年增 減(%) |
營業成本 比上年增 減(%) |
毛利率比上年增減 (%) |
國內 | 106,151,069,561.79 | 90,272,846,998.50 | 14.96 | 4.00 | 4.45 | 減少0.37個百分點 |
國外 | 24,919,720,582.24 | 23,754,991,566.08 | 4.67 | -1.18 | 1.29 | 減少2.34個百分點 |
合計 | 131,070,790,144.03 | 114,027,838,564.58 | 13.00 | 2.97 | 3.78 | 減少0.68個百分點 |
主營業務分銷售模式情況 | ||||||
銷售模式 |
營業收入 |
營業成本 |
毛利率 (%) |
營業收入 比上年增 減(%) |
營業成本 比上年增 減(%) |
毛利率比上年增減 (%) |
直銷 | 131,070,790,144.03 | 114,027,838,564.58 | 13.00 | 2.97 | 3.78 | 減少0.68個百分點 |
注:2021 年,按匯總口徑統計,公司主營業務收入的 49.2%來自于上汽集團以外的整車客戶。
(2)。產銷量情況分析表
□適用 √不適用
(3)。重大采購合同、重大銷售合同的履行情況
□適用 √不適用
(4)。成本分析表
單位:元
分產品情況 | |||||||
分產品 |
成本構成項 目 |
本期金額 |
本期占 總成本 比例(%) |
上年同期金額 |
上年同 期占總 成本比 例(%) |
本期金額 較上年同 期變動比 例(%) |
情 況 說 明 |
內外飾件 | 原材料 | 61,569,655,404.99 | 79.19 | 61,188,344,698.61 | 80.53 | 0.62 | |
制造費用等 | 16,175,708,134.14 | 20.81 | 14,793,513,571.08 | 19.47 | 9.34 | ||
金屬成型 與模具 |
原材料 | 7,469,233,352.44 | 80.22 | 6,441,979,820.78 | 80.05 | 15.95 | |
制造費用等 | 1,841,262,764.58 | 19.78 | 1,605,370,891.98 | 19.95 | 14.69 | ||
功能件 | 原材料 | 18,633,294,733.25 | 87.37 | 18,742,024,807.02 | 88.02 | -0.58 | |
制造費用等 | 2,692,680,984.25 | 12.63 | 2,551,843,165.30 | 11.98 | 5.52 | ||
電子電器 件 |
原材料 | 4,525,049,856.49 | 89.00 | 3,674,523,825.99 | 90.43 | 23.15 | |
制造費用等 | 559,261,708.41 | 11.00 | 388,789,568.55 | 9.57 | 43.85 | ||
熱加工件 | 原材料 | 297,265,594.93 | 52.92 | 256,714,117.61 | 52.52 | 15.80 | |
制造費用等 | 264,426,031.10 | 47.08 | 232,068,797.32 | 47.48 | 13.94 |
(5)。報告期主要子公司股權變動導致合并范圍變化
□適用 √不適用
(6)。公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況
□適用 √不適用
(7)。主要銷售客戶及主要供應商情況 A. 公司主要銷售客戶情況
前五名客戶銷售額 6,564,206.99 萬元,占年度銷售總額 46.91%;其中前五名客戶銷售額中關聯 方銷售額 5,341,698.41 萬元,占年度銷售總額 38.17%。
報告期內向單個客戶的銷售比例超過總額的 50%、前 5 名客戶中存在新增客戶的或嚴重依賴于少數客 戶的情形
□適用 √不適用
B. 公司主要供應商情況
前五名供應商采購額 909,082.67 萬元,占年度采購總額 7.59%;其中前五名供應商采購額中關聯 方采購額 674,697.31 萬元,占年度采購總額 5.63%。
報告期內向單個供應商的采購比例超過總額的 50%、前 5 名供應商中存在新增供應商的或嚴重依賴于 少數供應商的情形
□適用 √不適用
3. 費用
√適用 □不適用 詳見本節“利潤表及現金流量表相關科目變動分析表”。
4. 研發投入
(1)。研發投入情況表
√適用 □不適用
單位:元
本期費用化研發投入 | 6,351,562,962.56 |
本期資本化研發投入 | - |
研發投入合計 | 6,351,562,962.56 |
研發投入總額占營業收入比例(%) | 4.54 |
研發投入資本化的比重(%) | - |
(2)。研發人員情況表
√適用 □不適用
公司研發人員的數量 | 9,825 |
研發人員數量占公司總人數的比例(%) | 18.30 |
研發人員學歷結構 | |
學歷結構類別 | 學歷結構人數 |
博士研究生 | 39 |
碩士研究生 | 2,228 |
本科 | 6,434 |
專科 | 915 |
高中及以下 | 209 |
研發人員年齡結構 | |
年齡結構類別 | 年齡結構人數 |
30歲以下(不含30歲) | 3,109 |
30-40歲(含30歲,不含40歲) | 4,950 |
40-50歲(含40歲,不含50歲) | 1,455 |
50-60歲(含50歲,不含60歲) | 304 |
60歲及以上 | 7 |
(3)。情況說明
√適用 □不適用
公司積極把握全球汽車行業新一輪技術變革,堅持“市場與技術導向,優化產品開發流程,強化核心技術團隊,豐富與場景相結合的工程驗證能力、不斷鍛造優質可靠的制造體系與供應鏈能力,成為具備國際競爭力提供系統集成解決方案的系統級零部件供應商”的技術發展路線,探索“由硬件到軟硬件 集成、由產品創新到整體架構創新,具備開放式技術合作平臺,實現智能化產品型譜化”的產品發展路 徑。2021 年度,公司及所屬企業申請專利 1,420 項,其中發明專利 522 項;獲得專利授權 1,487 項, 其中發明專利 310 項。截至 2021 年末,華域汽車及所屬企業擁有專利達到 8,900 項,69 家企業擁有 高新技術企業稱號,3 家企業擁有國家認定企業技術中心(分中心)資質,26 家企業擁有上海市級企 業技術中心資質,28 家企業獲得 ISO/IEC17025 國家認可實驗室(實驗室檢驗和校準能力)證書。
來源:華域汽車官網
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