1. 軟件介紹

xCAL是一個基于模型的標(biāo)定軟件，它將FEV的標(biāo)定工程經(jīng)驗(yàn)集成到易于使用的工具中。該軟件使得強(qiáng)大的DoE技術(shù)易于應(yīng)用，并結(jié)合車輛開發(fā)的需要，針對通用DoE方法進(jìn)行了定制化的調(diào)整。

xCAL開發(fā)運(yùn)用獨(dú)有的高度可靠和快速的建模算法。對當(dāng)今最先進(jìn)的基于高斯過程的全局建模技術(shù)進(jìn)行了特殊調(diào)整，以解決發(fā)動機(jī)和動力傳動系統(tǒng)建模的特定特征。例如，這種方法與直觀的可視化和用戶指導(dǎo)相結(jié)合，使工程師能夠快速研究和優(yōu)化發(fā)動機(jī)的特性。

此外，xCAL Online工具能夠?qū)崿F(xiàn)在試驗(yàn)臺上有效監(jiān)控在線DoE，評估模型質(zhì)量。其基于模型的DoE技術(shù)提供高效的運(yùn)行，使用模型預(yù)測進(jìn)行系統(tǒng)邊界尋找，同時(shí)生成對模型質(zhì)量有最重要影響的點(diǎn)。主動DoE和規(guī)避超限的篩選能力將測試周期縮短了50%，并同時(shí)優(yōu)化生成模型的質(zhì)量。

2.xCAL離線工具介紹

xCAL支持的DoE型式：

-標(biāo)準(zhǔn)DoE：任何多維系統(tǒng)的靜態(tài)建模和優(yōu)化系統(tǒng)響應(yīng)

-局部DoE：優(yōu)化一個單獨(dú)的工況點(diǎn)

-混合方法：考慮到生成優(yōu)化標(biāo)定脈譜而進(jìn)行的多處局部DoE

-全局DoE：全局建模并生成標(biāo)定脈譜

3.xCAL在線工具介紹

xCAL-Online電腦是過程的主機(jī)。為了滿足標(biāo)定功能需要，主控系統(tǒng)與測試環(huán)境連接需要滿足：

ASAMACI標(biāo)準(zhǔn)，1.2及以上版本

滿足MCD協(xié)議，可以連接到ECU的應(yīng)用工具（INCA、VISION、CANape）

或者CAN/Fast ECU 可以直接接入ECU

Dcom或其它可連接監(jiān)控系統(tǒng)的軟件(Osiris、FEVIS、Indi…)

主控系統(tǒng)需要有足夠的響應(yīng)頻率，確保控制響應(yīng)滿足要求

測試臺架通常包括以下測試通道：

空燃比

爆震檢測（通過監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算或者發(fā)動機(jī)加速度傳感器）

溫度與壓力

4.xCAL應(yīng)用場景舉例

電池建模：通過選取變量的智能組合顯著減少電池特性測試試驗(yàn)，并可以預(yù)測電池在各種情況下的反應(yīng)

驅(qū)動電機(jī)標(biāo)定：確定電機(jī)參數(shù)或優(yōu)化電機(jī)的特定響應(yīng)（效率、NVH）

燃料電池建模：通過選取變量的智能組合顯著減少燃料電池特性測試試驗(yàn), 并可以預(yù)測燃料電池在各種情況下的反應(yīng)

混動策略標(biāo)定：通過仿真, 對仿真策略組合進(jìn)行建模以達(dá)到各項(xiàng)性能最平衡的HCU標(biāo)定

內(nèi)燃機(jī)標(biāo)定：調(diào)整燃燒參數(shù)以優(yōu)化排放或效率

變速箱標(biāo)定：應(yīng)用DoE方法改善換擋質(zhì)量和沖擊

虛擬標(biāo)定：定義vCAP內(nèi)部使用的模型，對vCAP響應(yīng)進(jìn)行建模

原文標(biāo)題：【FEV軟件系列】高效DoE工具-FEV xCAL?

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審核編輯：湯梓紅